Honda e - prvi dojmovi YouTube korisnika [video]

Tijekom IAA 2019 u Frankfurtu, Bjorn Nyland i Autogefuehl tim imali su priliku upoznati zanimljivog urbanog električara: Hondu e. Ovaj hrabar automobil, stilski podsjeća na staru Hondu Civic i Golfa I. prodaje se u Njemačkoj.

Honda e: duljina i specifikacije

Honda i ma dužina 3,92 metra, kraći je 6-13 centimetara od klasičnih predstavnika B segmenta: Mini Electric (3,98 cm), BMW i3 (4 m), Ford Fiesta ili Renault Clio. To ga stavlja negdje na granicu A i B segmenata, ali znatno više od Fiata 500e. Auto je dizajniran prvenstveno za gradsku vožnju i teško je odoljeti tom osjećaju čim nađe prve kupce, bit će vrlo vidljiv na ulici.

Honda e baterije imaju kapacitet od 35,5 kWh.što je prema proizvođaču dovoljno za 220 kilometara (WLTP). U gradu bi ova vrijednost trebala manje-više odgovarati stvarnosti, osim što će u mješovitom načinu rada biti nešto lošije, po našem mišljenju, oko 185-205 km. Prema glasnogovorniku Autogefuela, automobil podržava snagu punjenja do 50 kW, prema informacijama koje je dala Honda, to je nešto veća vrijednost.

Honda e: mali biser ili ... mali biser?

Automobil će biti dostupan u verzijama s dva motora: osnovni. Honda i morati imati snaga 100 kW (136 KS), Honda i Advance - 113 kW (154 KS)... Tipični elementi automobila nalaze se ispod otvora sprijeda. Da nije bilo zasebnog prigušnika priključka za punjenje u sredini, mogli bismo se smatrati automobilom s unutarnjim izgaranjem.

> ŠVEDSKA. Tesle je van liste najsigurnijih automobila. Pogodili su ... premalo nesreća

Spomenuti poklopac otvara se prema gore i otvara tipkom na rešetki hladnjaka. Nadamo se da neće biti problema s povezivanjem automobila na punjenje po kiši ...

Prtljažnik je straga mali, u njega će stati ruksaci i male kupnje. Morat ćete postaviti ili obraditi veće objekte koji će odgovarati:

Honda e: interijer i cijene

Nylandu su se svidjeli zasloni koji zamjenjuju ogledala, po njegovom mišljenju, postavljeni su inteligentnije nego u Audiju e-tron. Impresivni su bili i zasloni na kontrolnoj ploči. Autogefuehl je čak i otopio korištene materijalekoji se odnose na stil dnevnog boravka u stanu – YouTuber je u nekom trenutku čak zaključio da nije vidio ovako dobro osmišljenu i promišljenu Hondu s tako dobrim materijalima u interijeru.

Kada ste za volanom, okomiti zasloni doista se udobno uklapaju u vidno polje i ne djeluju tako nametljivo kao kada se gledaju sa strane. Sve je pri ruci, neki gumbi i gumbi ostaju tradicionalni. Honda nije zaboravila zadržati razinu poda, džep za pametni telefon, USB priključke za punjenje telefona, pa čak i utičnicu od 230 V za spajanje prijenosnog računala:

Na stražnjoj klupi nema puno mjesta, ali s prednjim (1,86 cm) prilagođenim visini Youtubera, nekako stane i straga - po njegovom mišljenju ima dovoljno mjesta za kratke, gradske izlete. , čak i za odraslu osobu;

Kao što smo već spomenuli, Honda e je sada dostupna u Njemačkoj. Nažalost, proizvođač pozicionira automobil kao premium proizvod - cijenio ga je skuplje od Honde CR-V, na 33 eura. Ako bi se slična strategija koristila u Poljskoj, Honda i treba početi s od oko 144 XNUMX PLN [preliminarni izračuni www.elektrowoz.pl]:

> Honda e: CIJENA od 33 eura - skuplje od CR-V Hybrid. U Poljskoj od 850 tisuće zlota? [Akt.]

Vrijedi pogledati (Bjorn Nyland je kratak, Autogefuehl je dug i vrlo detaljan):

Ovo bi vas moglo zanimati: