Honda, raspon 125 za B licencu: Test svjetla - Test na cesti
sadržaj
Honda, raspon 125 za B licencu: Test svjetla - Test na cesti
Testirali smo za grad motocikl i četiri skutera japanske marke.
Koliko je to skupo skuter kretati se gradom? Pitajte one koji ga imaju i koriste svaki dan. Jasno će odgovoriti da se bez njega nikad ne bi moglo, a razlozi su svima poznati. Honda je mislila na njih, na one koji se stalno suočavaju s urbanom džunglom i traže udobne, jednostavne i pouzdane automobile, nudeći novu liniju “vozačka dozvola B“Euro 4 2017. Razlikuju se u različitim skuterima, svi su izgrađeni u Atessi, imaju istu namjenu i istu praktičnost: razlikuju se od najnovijih Honda Vision 110 i Forza 125 moja 2017. do načina rada SH125, modeli PCX 125 i CB125F (samo za grupni bicikl).
Honda Vision 110 2017
Jedna od najvažnijih inovacija u liniji "B licenca" - automobili koji se mogu voziti, da tako kažem, jednostavnom automobilskom dozvolom - nedvojbeno je novi Vision 110. Riječ je o skuteru. kompaktan i lagan (102 kg u cijelosti), lagan i vrlo upravljiv. Izvana je obnovljen još modernijim linijama i iznutra. Sad ima novi ESP motor sa 108 kubika sa 2 ventila. Pogledajte zračno hlađeno. Pokreni i zaustavi i Euro 4 homologacije, od 8,85 KS i 9 Nm. No, najzanimljiviji podaci, naravno, različiti su i odnose se na njih potrošnja: Vision 110 može prijeći 52 km sa samo jednom litrom benzina pri konstantnoj brzini od 60 km/h (stoga bi u "standardnoj" uporabi ipak trebao osigurati udaljenost daleko veću od 40 km/l). Novi Vision 110 također ima novu vilicu sa stupovima od 35 mm, niže sjedalo, udobnije pristajanje i tanju siluetu. Ima kombinirani sustav disk bubanj kočnice s kotačima od 16" i 14". U podlogu sjedala možete staviti zatvorenu kacigu, a autonomija je više od 250 km. Dostupan je u prodajnim salonima u tri nijanse - Matt Carbonium Grey Metallic, Pearl Cool White i Pearl Splendor Red. 2.290 евро.
Honda Forza 125 2017
В Forza 125, veliki je uspjeh, posebno u Francuskoj. Možemo ga definirati kao jedini maxi skuter s B vozačkom dozvolom jer je izgledom i dimenzijama "velikog" s motorom od 125 kubika. Među najvažnijim inovacijama su Smart Key, preuređeni retrovizori, novo ugađanje stražnjih amortizera, skraćeni zadnji pogon i gume Michelin City Grip. 4-ventilski eSP motor iz 15 CV prošao je Euro 4 certifikat i jamči potrošnju od 43,5 km / l. Sliku zaokružuju ABS sustav kočenja, novi LCD mjerači, LED svjetla, podesivo vjetrobransko staklo i 12V utičnica u prednjem dijelu. Njegove prednosti su udobnost, udobnost i nosivost (dvije full face kacige ispod sjedala). Jedino ograničenje je da ga težina i veličina ne čine posebno brzim skuterom; Ako tražite više inspiracije, možete odabrati 300cc. Nova Forza 125 dostupna je u tri boje: Metallic Grey/Cynos Matte Black, Ruthenium Metallic Black/Silver Matte i Lucent Silver Metallic/Matte Pearl Blue. po cijeni 4.840 евро.
Honda SH125, način rada PCX 125 e CB125F
Oni nadopunjuju asortiman Honda “B licenca” nova Način SH 125, PCX 125 i CB125F. SH 125 Mode sada je opremljen eSP motorom sa 11,4 KS odobrenim Start & Stop sustavom Euro 4. Jamči potrošnju goriva od 50 km/l i teži samo 116 kg s punim spremnikom benzina. Lagan je i lak. U ponudi u dvije nove nijanse - Mat Techno Silver Metallic i Candy Noble Red - po cijeni 2.775 евро, sa vjetrobranom i zaštitom za ruke uključene u cijenu. PCX 125 dokazuje svoju upravljivost i praktičnost, s velikodušnim pretincem ispod sjedala, savršenim sjedištem za vozača, širokim radijusom okretanja, utičnicom od 12 V, LED prednjim svjetlima i novim eSP motorom od 11,7 KS odobrenim od 4 godine. U skladu je s Euro 2016. prodano u pet boja po cijeni 2.790 евро. Najnoviji u obitelji je jedini motocikl s B licencom: zove se CB125F i iznimno je okretan, lagan i zabavan. Opremljen je 4-taktnim, 125 ccm, 2-ventilskim, zrakom hlađenim, jednocilindričnim motorom od 10,6 KS. i 10,2 Nm. Opremljen je 18-inčnim kotačima, s punim spremnikom teži 128 kg i troši samo 51,3 l/100 km. ovo jamči autonomiju.. Rekordnih 600 km. To košta 2.690 евро.
Ukratko, postoji nešto za svaki ukus, za svaku veličinu i za svaki proračun. Svi su dizajnirani za grad, samo različito tumače urbanu mobilnost.
