450 Honda CRF2017R i RX - Pregled motocikla
Honda najavljuje dolazak novog 450 CRF2017R i njegovu verziju spremnu za utrku, CRF450RX... To je bicikl razvijen iz izravnog iskustva Hondinih timova na prvenstvima AMA i MXGP, s novim motorom koji je 11% snažniji od prethodnog modela i još profinjenijom šasijom.
Honda CRF450R
Rekli smo da je u usporedbi s trenutnim modelom nova Honda CRF450R snažnija (samo 1,53 inča u sprintu od 0-10 m, što znači -6,4% u odnosu na model iz 2016.). U novi motor koristi inovativne tehnologije za usis i ispuh.
Umjesto KYB zračnog čepa koji je predstavljen na modelu 2016., nalazimo Obrnute vilice Showa 49 mm s čeličnim oprugama, razvijenim na temelju trkaće jedinice koja se koristila u japanskom prvenstvu.
Zrake prema dolje aluminijski okvir sada se sužava kako bi se osigurala veća stabilnost i vuča, te 450 CRF2017R Ima potpuno redizajniranu geometriju: kraći međuosovinski razmak, kompaktnije okretno kolo i nove postavke kuta upravljanja i gusjenica.
Osim toga, težište je niže zahvaljujući detaljima kao što su spremnik goriva od titana i gornja šarka pojedinačnog amortizera ispod.
Potpuno novi dizajn nadgradnje pruža ultra učinkovite aerodinamičke performanse, dok glatki i organski oblik nudi vozaču maksimalnu slobodu kretanja.
Također sadrže grafiku ubačenu u film za oštre slike i trajnu završnu obradu. Po prvi put je dostupan električni starter kit.
Race ready verzija
La CRF450RX gotovo je identičan R u svakom pogledu. Postoji jedan privjesak opća manje stroga kalibracijaa opruga je straga elastičnija.
Osim toga, stražnji kotač ima 18 inča, a standardna oprema uključuje veći spremnik goriva, električni pokretač i bočni stolić.
La Prikaz ECU -a je instaliran za pružanje manje eksplozivne snage i okretnog momenta od CRF450R kako bi se lakše prilagodili promjenjivim uvjetima enduro utrka. Sustav Honda EMSB (tipka za odabir načina rada motora) vozaču omogućuje odabir između tri zadatka.
Karta 1 je najuravnoteženija i prikladnija za različite rute; mapa 2 nudi ugodniji odgovor na pomoćne prolaze na površinama s lošim prianjanjem; Karta 3 je najsportskija karta, pogodna za napad na najbrže dionice gdje je potrebna veća reaktivnost.
