Honda Civic - napredak u odnosu na dobro
Å to je bliÅŸe savrÅ¡enstvu, to ga je teÅŸe poboljÅ¡ati. Å to napraviti potpuno od nule. Aktualna generacija Civica postavila je vrlo visoko ljestvicu za svog nasljednika. Funkcionalno je vjerojatno uspio probiti razinu, ali Å¡to se stila tiÄe, nisam baÅ¡ siguran.
Nova generacija Civica modificirana je prema prevladavajuÄoj modi - automobil je postao 3,7 cm duÅŸi i 1 cm Å¡iri od svog prethodnika, ali 2 cm niÅŸi. Promjene nisu velike, ali je bilo dovoljno promijeniti prirodu forme. Novi Civic sliÄan je sadaÅ¡njem, ali viÅ¡e nema idealne proporcije koje ga Äine raketom u letu. UnatoÄ sliÄnosti, puno je novih detalja i stilskih rjeÅ¡enja. NajupeÄatljivija kombinacija prednjih svjetala, maske hladnjaka i srediÅ¡njeg otvora za zrak u obliku slova Y na braniku, koji se moÅŸe istaknuti drugom bojom. Straga su najvaÅŸnije promjene u obliku i poloÅŸaju straÅŸnjih svjetala koja su u novom modelu postavljena neÅ¡to viÅ¡e i povezana sa spojlerom. Rubovi lampiona tako jasno strÅ¡e izvan linija tijela, kao da su podstava. Promjena poloÅŸaja spojlera, kao i spuÅ¡tanje donjeg ruba straÅŸnjeg stakla, trebali su poboljÅ¡ati preglednost unatrag, na Å¡to su se mnogi kupci bunili.
Karoserija s petoro vrata podsjeÄa na onu s troja vrata, jer je ruÄka straÅŸnjih vrata skrivena u okviru prozora. Generalno, stilski, nova generacija Civica me malo razoÄarava. To se takoÄer odnosi i na interijere. ZadrÅŸan je osnovni karakter armaturne ploÄe i srediÅ¡nje konzole koje kao da okruÅŸuju vozaÄa i "ugraÄuju" ga u strukturu automobila. Kao i kod ove generacije, Honda priznaje da crpi inspiraciju iz kokpita borbenih aviona, ali moÅŸda su u mnogo veÄoj mjeri dizajneri vidjeli automobil. No komande klima ureÄaja, koje su nekada bile smjeÅ¡tene na rubu armaturne ploÄe, odmah ispod prstiju vozaÄa, vrlo su klasiÄno smjeÅ¡tene na srediÅ¡njoj konzoli. Crveni gumb za pokretanje motora nalazi se na desnoj strani upravljaÄa, ne joÅ¡ na lijevoj.
Izgled indikatora na ploÄi s instrumentima je zadrÅŸan. Iza upravljaÄa je u sredini tahometar, a sa strane manji sat koji izmeÄu ostalog pokazuje razinu goriva i temperaturu motora. Digitalni brzinomjer nalazi se ispod vjetrobranskog stakla kako vozaÄ ne bi morao dugo skidati pogled s ceste.
UnutraÅ¡njost je dostupna u dvije boje - sivoj i crnoj. Neki materijali koji se koriste za ukraÅ¡avanje podsjeÄaju na koÅŸu.
UpravljaÄ presvuÄen koÅŸom ima bolji oblik drÅŸanja i viÅ¡e audio kontrola.
Honda najavljuje da je vaşnu ulogu dobila prigušivanje automobila, kako kroz prigušivanje motora tako i kroz ovjes. Cilj je bio da se moşe slobodno razgovarati sa putnikom, kao i da se ne ometa tijekom telefoniranja bez upotrebe ruku.
Novo vozaÄko sjedalo omoguÄuje podeÅ¡avanje ne samo lumbalne potpore, veÄ i raspona boÄne potpore zraÄnog jastuka. u kabini. PrtljaÅŸnik automobila ima 40 litru, joÅ¡ 60 litara ima pretinac ispod poda.
Honda je za novi Civic pripremila tri motora - dva benzinska i-VTEC obujma 1,4 i 1,8 litara te 2,2 i-DTEC turbodizelaÅ¡. TakoÄer se planira uvesti 1,6-litreni turbodizel u liniju.
Prvi benzinski motor proizvodi 100 KS. i najveÄi okretni moment od 127 Nm. VeÄi benzinac razvija 142 KS. i najveÄi okretni moment od 174 Nm. U usporedbi s motorom trenutne generacije, imat Äe 10 posto manje emisije ugljiÄnog dioksida. Ubrzanje automobila do 100 km/h traje 9,1 sekundi.
TurbodizelaÅ¡ je u odnosu na aktualnu generaciju poboljÅ¡ao ÄistoÄu ispuÅ¡nih plinova za 20 posto. a prosjeÄna potroÅ¡nja goriva je 4,2 l/100 km. Automobil snage 150 KS. i najveÄim okretnim momentom od 350 Nm, moÅŸe ubrzati do 100 km/h za 8,5 sekundi.
U borbi za najmanju potroÅ¡nju goriva, sve izvedbe opremljene su sustavima Start-Stop, a turbodizelaÅ¡ ima dodatnu automatsku zaklopku, koja ovisno o uvjetima i temperaturi motora omoguÄuje da se viÅ¡e zraka otvori prema hladnjaku, a kada je zatvoren , to poboljÅ¡ava aerodinamiku automobila. Uveden je i ECO naÄin rada u kojem sustav promjenom boje pozadinskog osvjetljenja brzinomjera obavjeÅ¡tava vozaÄa vozi li Å¡tedljivo ili ne.
Honda Poljska najavljuje lansiranje vozila u oÅŸujku 2012. i prodaju 4000 takvih vozila ove godine. Planovi za sljedeÄe dvije godine ukljuÄuju godiÅ¡nje poveÄanje broja prodanih Civica za 100 vozila. Cijene Äe biti poznate tek prije nego se automobil pojavi na trÅŸiÅ¡tu, ali Honda obeÄava da Äe ih zadrÅŸati na sliÄnim razinama kao i trenutna generacija.
