Honda Accord VIII (2007-2016). Vodič za kupce
Već nekoliko godina Honda u Europi nema predstavnika u srednjoj klasi. Tržište novih automobila dosta gubi, ali je srećom Honda Accord još uvijek hit na tržištu naknadnih radova. Iako je posljednja generacija koju prodajemo već pomalo "slomljena" u odnosu na prethodnika, nećete pogriješiti s kupnjom. Posljedično, u oglasima još uvijek vidimo relativno visoke cijene automobila, čak i s velikom kilometražom.
Japanski automobili vjerno su zaslužili svoj svjetski uspjeh - prije svega, visokom razinom pouzdanosti postignutom kroz provjerena rješenja. Najnovija generacija Accorda školski je primjer ove škole automobilskog inženjerstva. Kod dizajna novog modela nema eksperimenata ni s izgledom (gotovo je isti kao kod prethodnika) ni s mehaničkom stranom.
Kupci mogu birati samo prednji pogon, ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa ili automatik s pet stupnjeva prijenosa, a tu su samo tri četverocilindrična motora: VTEC benzinska serija sa 156 ili 201 KS. i 2.2 i-DTEC sa 150 ili 180 KS. Sve su to provjerene jedinice, već izliječene od dječjih bolesti tijekom postojanja sa svojim prethodnikom. Na novi model prešli su tek s manjim izmjenama, koje su im, među ostalim, povećale performanse.
Ako je Accord bio drugačiji od konkurencije, bio je to dizajn ovjesa. Sprijeda je korišten multi-link sustav s takozvanim pseudo-MacPherson amortizerima, a straga multi-link sustav.
Honda Accord: koju izabrati?
Accord je radio za dobru reputaciju Honda počevši od prve generacije ovog modela, koja datira iz 70-ih godina XNUMX. st. Svi trenutno dostupni Accordi na tržištu, počevši od šeste generacije, visoko su cijenjeni od strane poljskih vozača. Iako neki ljubitelji modela tvrde da najnoviji, osmi, više nije bio "oklopljen" kao prethodnik, danas se vrijedi prikloniti novijim primjercima iz ove serije.
I u njenom slučaju teško pronaći ozbiljne kvarove. To uključuje maksimalno začepljenje filtra čestica, što je povezano s potrebom njegove zamjene novim (i trošak od nekoliko tisuća zl). Ovaj problem, međutim, pogađa primjerke koji su se jako dugo koristili isključivo u gradu. Također se događaju slučajeve bržeg trošenja kvačila, no taj se učinak može djelomično pripisati nestručnom upravljanju automobilom.
Većem od benzinskih motora ne može se prigovoriti ništa osim visoke potrošnje goriva (preko 12 l/100 km) i, u nekim slučajevima, prekomjerne potrošnje ulja. Stoga je najrazumnija opcija dvolitreni VTEC agregat, koji je još uvijek popularan na tržištu.
U ovoj konfiguraciji ovaj model ne daje nikakve emocije, ali s druge strane, ako netko ne očekuje nevjerojatne dojmove od automobila, već samo pouzdan prijevoz od A do B, Accord 2.0 se neće htjeti odvojiti od njega dugi niz godina .
Mišljenja vlasnika u bazi AutoCentruma pokazuju da je ovom automobilu općenito teško naći zamjerku. Čak 80 posto vlasnika ponovno će kupiti ovaj model. Od minusa samo elektronika. Doista, Hondini proizvodi imaju nekoliko neugodnih nedostataka, ali to su detalji koji bi se, s nepouzdanijim automobilima ovog doba, potpuno zanemarili.
Prilikom odabira rabljene kopije obratite pozornost samo na stanje lakiranog premaza koji je sklon ogrebotinama i krhotinama. Kvarovi zvučnika također su poznati nedostatak., pa u automobilu koji gledate vrijedi provjeriti rad svih njih redom. Od dodatne opreme Probleme mogu uzrokovati krovni otvor koji se ne zatvara i ksenonska svjetlagdje sustav razina možda neće raditi. Ako plastika škripi u automobilu, to je prije dokaz lošeg upravljanja automobilom. Kod modela koji su dugi niz godina u istim rukama, vlasnici hvale Accord zbog tihe unutrašnjosti i zrelog voznog karaktera.
Nije slučajno da verzija s četvera vrata dominira stranicama s oglasima. Ni karavani nisu ništa praktičniji, pa se ova verzija može odabrati samo zbog estetske vrijednosti.
Pa gdje je caka? Maksimalna cijena. Iako Accord ne osvaja srca ni izgledom ni karakteristikama, primjerci s kilometražom većom od 200 tisuća. km može koštati više od 35 tisuća. zl, au slučaju najatraktivnijih primjeraka mora se uzeti u obzir trošak do 55 tisuća. zlota. Ipak, iskustvo sedme generacije pokazuje da nakon kupnje Accord će još dugo zadržati svoju solidnu vrijednost.
