2022 Holden Astra i drugi Opel hatchbackovi, SUV-ovi, električni automobili koji bi Holdenu mogli pomoći protiv Mazde 3, Kia Seltos, Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Ioniq 5

Uz izbor hibridnih i električnih pogonskih sklopova, ažurirana Astra iz 2022. najprogresivnija je i najživopisnija do sada.

Ovo su budući Holdeni koje sada gotovo nikada ne vidimo u Australiji, koji izlaze iz skrivanja u Europi s bivšim General Motorsovim (GM) natpisima, a danas uspjevaju pod naprednim upravljanjem.

Svijetli, odvažni i obećavajući, ovi potpuno novi Opelovi hatchbackovi, crossoveri i SUV-ovi otkrivaju svježi dizajn i elektrificirani inženjerski smjer kojim bi Holden mogao krenuti da mu je bilo dopušteno živjeti.

Naravno, povijest se promijenila kada je u veljači '68. GM u Detroitu naglo prekinuo proizvodnju australske automobilske ikone iz 2020. godine - neizbježna akcija jer je također postupno ukinula sva ostala tržišta s volanom na desnoj strani, uključujući Afriku i UK. , nakon prodaje Opela i njegove britanske divizije Vauxhall grupi PSA Peugeot/Citroen (sada Stellantis) tri godine ranije.

Iako možda nikada nećemo znati sa sigurnošću jesu li ovi najnoviji Opelovi modeli bili namijenjeni Australiji, Holden je zasigurno imao ugovor s Groupe PSA o isporuci njemačkih ZB Commodore i BK Astre sa sjedištem u Insigniji unutar pet godina od prekida proizvodnje u Australiji 2017.

Naravno, ako su se obojica prodavala dobro, kao što su to bili njihovi prethodnici prije sredine 2000-ih, a ne loše, tada bismo sada mogli svjedočiti sasvim drugačijem scenariju za Holdena. 

Možda bi novi Opel/Vauxhall crossoveri i SUV-ovi koji su popularni u Europi mogli dodati zamah; možda bi Groupe PSA čak mogao razmisliti o preuzimanju kontrole, spašavajući voljeni lokalni brend od izumiranja. Možda samo sanjamo, nadajući se povratku Australije...

Dogodile su se i čudnije stvari, pa evo vremenske trake Holdenovih automobila i SUV-ova od alternativnog svemira do 2020-ih - preko Opela - koji su možda vidjeli da je lav danas cvjetao.

Astra L

Ne, ne trkaćica osnovne klase, već Opelov 11. poslijeratni runabout odgovor VW Golfu i tvrtki. otkako je Astra Kadett 'A' debitirala godine kada je EJ Holden izašao na scenu 1962. Zabavna činjenica: njegov bratić iz Vauxhalla izgrađen je u Australiji dvije godine kasnije kao polupečena HA Viva, koja je zauzvrat evoluirala u legendarnu Toranu. serija ne tako davno.

Predstavljena ovog tjedna kako bi se pohvalila, Astra L 2022. najnovije je poglavlje u Opelovoj zapanjujućoj transformaciji od 88-godišnjih(!) GM-ovih gubitnika novca do profitabilnosti i prosperiteta. Osim natpisne pločice, izvana, iznutra i ispod, mali automobil koji su Nijemci dizajnirali i projektirali zauvijek tjera sve tragove GM-a.

Da, Astra L temelji se na evoluciji EMP2 platforme koja također podupire kriminalno podcijenjeni (u Australiji) Peugeot 308, te otključava PSA pogonske sklopove i u inačicama s unutarnjim izgaranjem i u elektrificiranoj verziji, uključujući plug-in hibridne i pune EV opcije.

Međutim, koga briga? Svi pričaju o Opelovom talentu za dizajn - od pravokutnog nosa Vizora do oštrih nabora, savršeno proporcionalni pridošlica je potpuno ljubazan. Njemačka sofisticiranost također se očituje u ultramodernoj, potpuno digitaliziranoj instrument ploči i teksturiranim unutarnjim površinama koje izgledaju vrlo svježe.

To je uzvišeni potkompaktni dizajn i brutalni inženjering kojih se Holden morao držati. U Holdenovoj vremenskoj liniji "Still Alive", Astra se sprema za zvjezdani povratak 2022. godine. Samo ako.

Mokko B   

Sjećate se Holden Trucksa? Dizajniran od strane GM Daewooa, lagano vrećasti lagani SUV izdanak TM Barina iznjedrio je njemačkog rođaka po imenu Opel Mokka. Sve dok Holden nije povukao kratkotrajnu lokalnu pribadaču na Opelu 2013., Australci su je također gotovo mogli kupiti.

Prijeđimo naprijed do 2021. i imamo ovo - Mokku B. U usporedbi s prilično novim Peugeotom iz 2008. u nastavku, ovo bi mogao biti Holdenov odgovor na Kia Seltos koji se brzo prodaje, ali s progresivnijim i modernijim stilom iznutra i izvana. Kao i Astra iz 2022., Vizorov prednji dio daje crossoveru vrlo izraženu prisutnost na cesti.

Opet, izbor francuske platforme i pogonskog sklopa, uključujući 1.2-litreni trocilindrični benzinski motor s turbopunjačem i električna vozila za elektrificiranu Mokku-e, čini da dječji SUV izgleda moderno, s okretnim rukovanjem i poboljšanim performansama vožnje.

Još 2013. godine Trax je bio pionir u lakim crossoverima i neko se vrijeme dobro prodavao; pretpostavljamo da će najnovija iteracija imati spremno tržište za vremenski okvir alternativnog svemira koji Holden može koristiti. Opet takva šteta, to je samo san.

Corsa F

Ne zbog "loše sreće", već za broj šest, Corsa F dolazi iz obiteljskog stabla poznatog australskim kupcima hatchbacka zahvaljujući prekrasnoj SB Barini iz 1994. (Corsa B) i njezinoj zamjeni za XC iz 2001. (Corsa C). Holden je također nakratko prodao Opel Corsu D za sezonu 2012/3.

Dakle, govorimo o zamjeni dobre stare Barine, ali tehnički naprednije od bilo čega što je Holden ikada ponudio. To je zato što Opelovo preuzimanje nakon Groupe PSA znači da je Corsa F druga generacija izdanaka Peugeota 208, koji nažalost trenutno nije planiran za prodaju u Australiji. Očigledno su gradske trkače previše tvrd orah da bi ga razbili.

Međutim, ne u inozemstvu. Ogroman uspjeh, mali je Opel trenutno peti najprodavaniji automobil u Europi, privlačan vozačima superminija svojom kombinacijom drskog izgleda, razumnog pakiranja i pristupačnih opcija EV pogona u intrigantnom ruhu Corsa-e. 

Da, to je još jedan pristupačan potpuno električni Opel koji bi Holdena gurnuo u prvi plan – plašt koji će vjerojatno preuzeti Hyundaijev prekrasni Ioniq 5.

Grandland Serie A II

Zapravo, Opel Grandland je u Europi pušten na tržište mnogo prije nego što je Holden nestao, što sugerira da se možda razmatrao za Australiju u vrijeme kada je umjesto njega uvezena prethodna (BK serija) Holden Astra.

Daleko od novog, unatoč opsežnom preuređenju ove godine, prije nego što je GM prodao Opel Groupe PSA, kao zajedničko ulaganje o kojem se prvi put raspravljalo 2012. između američkih i francuskih tvrtki kako bi pomoglo na tržištu Toyota RAV4/Kia Sportage u Europi i Africi.

Grandland je stoga bio znak stvari koje dolaze, pogotovo jer se temelji na trenutnoj platformi Peugeot 308 EMP2 i usko povezan s iznimno popularnim modelom 3008 - modelom zaslužnim za spašavanje Peugeotove slanine.

Da ga doista nudi GMH, Holdenovi razlozi za odustajanje od Grandlanda 2017. nedvojbeno bi bili valjani - vjerojatno bi bilo preskupo - ali teško je povjerovati da Australci ne bi više voljeli njegov Equinox baziran na Chevroletu koji je izabran (i nije uspio) umjesto toga.

Ako se Holden Grandland ipak pojavi, danas bi bio u ruhu Serije II s Vizor nosnim konusom, privlačnom tehnologijom zaslona osjetljivog na dodir i opcijom električnog vozila s priključkom za jurnjavu za najprodavanijim RAV4 Hybrid.