Karakteristike kočionih tekućina iz Lukoila

Karakteristike

Glavni zahtjevi za kočione tekućine su stabilnost njihovih termofizičkih parametara u najširem mogućem temperaturnom rasponu i odsutnost štetnih učinaka na kočione dijelove automobila. Prethodnik Lukoil DOT-4 - "trojka" - prilagođen je uglavnom za kočione sustave s bubnjem, a koristili su ga vlasnici automobila domaće proizvodnje. Stoga je u ovom slučaju prijelaz na novu tekućinu u osnovi neobavezan. Druga stvar su automobili s disk kočnicama: zbog svoje povećane učinkovitosti pri kočenju, zagrijavaju se mnogo jače, a DOT-3, s točkom vrelišta od samo 205 ^°C, je li gore.

Izlaz je pronađen u zamjeni glavne komponente - umjesto uobičajenog glikola u DOT-4, korištena je mješavina estera i borne kiseline. Bitne komponente doprinose povećanju vrelišta (do 250 ^°C), a borna kiselina stabilizira performanse i sprječava pojavu molekula vode u sastavu kočione tekućine (to je moguće tijekom dugotrajnog rada automobila i pri visokoj vlažnosti). Istodobno, ni jedna ni druga komponenta ne smatraju se ekološki štetnim, stoga kočiona tekućina Lukoil DOT-4 nema toksičnost tijekom svog djelovanja. Sve ostalo - aditivi protiv pjene, antioksidansi, inhibitori korozije, prema rezultatima ispitivanja, prešlo je s "trojke" na "četiri", budući da je učinkovitost komponenti uvjerljivo potvrđena.

Prirodni nedostatak novog sastava je njegova viša cijena, što je povezano s tehnološkim poteškoćama u pripremi estera. Vlasnici automobila s disk kočnicama mogu se samo nadati da će Lukoil s vremenom pronaći manje dugotrajan način esterifikacije sirovine.

Recenzije

Sistematizirajući recenzije korisnika, možemo izvući sljedeće zaključke:

1. Unatoč vanjskoj sličnosti formulacija, ne preporuča se miješati DOT-3 i DOT-4 u istom kočionom sustavu. S vremenom se stvara talog, koji će, ako se ne otkrije na vrijeme, uzrokovati mnoge probleme, od čišćenja površine do banalnog zaglavljivanja kočnica s pojavom karakterističnog mirisa. Očigledno se još uvijek događa neka vrsta kemijske interakcije između etilen oksida i etera.
2. Lukoil DOT-3 održava propisani jamstveni rok od 4 godine. S obzirom na prosječne temperature na kočionim površinama, to nije loše.
3. Također nema negativnog utjecaja na stanje površina kočionog sustava, tj. inhibitori korozije ispravno obavljaju svoju ulogu.
4. Većina vlasnika automobila u svojim recenzijama ukazuje da kvaliteta Lukoil DOT-4 vrlo ovisi o proizvođaču. Kočna tekućina, koja se proizvodi u Dzerzhinsku, bolja je od istog DOT-4, ali proizvedenog u Obninsku. Stručnjaci kažu da razlog tome nije dovoljno moderna (što se tiče dobivanja opisane kočione tekućine) proizvodna baza poduzeća.

Postoji nekoliko općih zaključaka: sastav Lukoil DOT-4 je dobar, a svi aditivi koje je proizvođač deklarirao podnose se svojim funkcijama. Jasno je da uvijek treba biti svjestan toksičnosti i zapaljivosti kočionih tekućina, te se pri rukovanju s njima pridržavati svih propisanih mjera opreza. DOT-4 nije iznimka.

Cijena kočione tekućine Lukoil DOT-4 je od 80 rubalja. za kanister zapremine 0,5 litara. i od 150 rubalja. za kanister od 1 litre.

Svaki drugi vozač neispravno mijenja kočione pločice!!