Hado, LIQUI MOLY itd.

Aditivi za ulja omogućuju povećanje resursa starog motora, poboljšanje performansi vožnje, smanjenje potrošnje ulja i goriva. Shvatit ćemo koje aditive treba koristiti u kojim slučajevima.

Vrste aditiva

Kod starijih motora možete dodati univerzalne aditive i posebne aditive za motore s velikom kilometražom.

Najčešće vrste aditiva:

• protiv habanja;
• obnavljanje;
• deterdženti;
• otklanjanje curenja.

LIQUI MOLY Oil-Verlust-Stop

Aditiv je tipa koji otklanja curenje. Može se koristiti u benzinskim i dizel motorima. Propuštanje gumenih elemenata eliminira se vraćanjem njihove elastičnosti. Kao rezultat toga, smanjuje se buka motora koji radi. Dodatak smanjuje potrošnju ulja. Prema proizvođaču, aditiv obnavlja kompresiju. Osim toga, smanjuje se toksičnost ispušnih plinova.

Dostupan u pakiranjima od 300 ml i 1 litra. Pakiranje od 300 ml dovoljno je za četiri litre ulja. Dodatak se može dodati u bilo koje vrijeme ako je potrebno. Aditiv počinje djelovati nakon oko 800 kilometara.

trošak:

• Pakiranje s kapacitetom od 1 litre - 1550-1755 rubalja;
• Pakiranje s kapacitetom od 300 ml - 608-700 rubalja.

Bardahl Full Metal

Dodatak se može koristiti kao restorativno sredstvo. Smanjuje potrošnju ulja vraćanjem razmaka između pokretnih dijelova. Proizvođač tvrdi da tvari u aditivu povećavaju prianjanje uljnog filma na metalne dijelove motora: ovo svojstvo je dragocjeno pri pokretanju motora nakon dugog razdoblja neaktivnosti ili pri pokretanju u mraznom vremenu. Osim toga, aditiv se može koristiti kao profilaktički: za smanjenje trošenja cilindara i drugih elemenata.

Dostupan u pakiranjima od 400 ml. Pakiranje je dovoljno za oko 6 litara ulja. Dodatak se može dodati tijekom izmjene ulja i dodati korištenom ulju.

trošak:

• Redovito pakiranje, 400 ml - 1690-1755 rubalja;
• Poklon kutija, 400 ml - 2000-2170 rubalja.

Dodatak za ulje LIQUI MOLY

Dodatak preporučuje proizvođač za motore s velikom kilometražom. Sadrži otopljeni molibden disulfid. Tvar mijenja svojstva pod utjecajem temperatura i pod pritiskom, smanjuje stupanj trenja dijelova. Tvari sadržane u aditivu ne onečišćuju filter. Alat se može preporučiti onima koji aktivno upravljaju automobilima s velikom kilometražom. Općenito, aditiv može smanjiti potrošnju goriva, smanjiti potrošnju ulja i smanjiti ispušne emisije.

Dostupan u spremnicima od 0,12 l, 0,3 l. Dodaje se motornom ulju u omjeru od 50 ml po litri ulja.

trošak:

• Pakiranje od 0,12 l - 441-470 rubalja;
• Pakiranje 0,3 l - 598-640 rubalja.

Tretman hi-gear uljem “Stari automobili, taksi”

Proizvođač preporučuje aditiv za automobile s benzinskim i dizelskim motorima s kilometražom od 100 tisuća kilometara. Sadrži tzv. metalni kondicioner - skup tvari koje ispunjavaju mikroskopska oštećenja na površini dijelova motora. Minimiziranjem učinaka trošenja dijelova povećava se kompresija i smanjuje buka tijekom rada motora.

Vozači dvosmisleno govore o svojstvima aditiva. Mnogi vjeruju da je aditiv promijenio rad motora na bolje: povećao se odziv gasa, smanjila se potrošnja goriva i ulja. Istodobno, uredništvo portala Vodi.su skreće vam pozornost na činjenicu da se marka prodaje samo na teritoriju zemalja ZND-a, ništa se o brendu ne zna u inozemstvu. Na tržištu mogu biti krivotvorina.

Dostupan u spremnicima od 444 ml. Trošak - 570-610 rubalja.

Xado revitalizirajući

Dodatak u obliku gela. Gel sadrži tvari koje tvore keramičko-metalni sloj na površini istrošenih dijelova. Kao rezultat toga, geometrija dijelova je značajno usklađena. Koristi se u benzinskim motorima. Proizvođač tvrdi da aditiv povećava kompresiju općenito, ujednačava razinu kompresije u različitim cilindrima. Smanjuje emisiju ispušnih plinova do 8%.

Prema preporukama proizvođača treba koristiti redukcijski aditiv dodavanjem komponenti deterdženta u ulje. Dijelovi motora vraćaju geometriju nakon oko 1,6 tisuća kilometara.

Vozači koji su koristili aditiv napominju da se kompresija doista može povećati. Iako aditiv, kako slijedi iz recenzija, ne negira potrebu za popravcima u budućnosti.

Dodatak je dostupan u tubama kapaciteta 9 ml. Punjenje motora odvija se u tri faze. Nakon prvog punjenja potrebna je vožnja od 100-250 kilometara, nakon drugog punjenja potrebna je slična vožnja. Po punjenju je potreban jedan paket. Trošak pakiranja je 760-790 rubalja.

Učitavam…