Čavao u gumi može se dogoditi svakome - saznajte kako to sigurno popraviti i je li to uopće moguće
Rukovanje strojevima

Čavao u gumi može se dogoditi svakome - saznajte kako to sigurno popraviti i je li to uopće moguće

Čak i najrazboritiji vozač može probušiti gumu - uostalom, to je jedan od najiskorištenijih elemenata automobila. Udarac u strani predmet, kao što je čavao, najčešći je uzrok ozljede. Čak i redovito održavanje automobila neće zaštititi od takvog kvara. Također ne ovisi o dinamičnoj vožnji ili načinu korištenja automobila. Štoviše, čavao u gumi može vam uvelike pomrsiti planove, pogotovo ako žurite na važan sastanak ili ste krenuli na dugo planirani godišnji odmor. Ako sumnjate da je guma oštećena, morate brzo djelovati.

Čavao u gumi - kako prepoznati?

Postoji nekoliko različitih vrsta oštećenja gume, a ne pokazuju se uvijek kao gubitak tlaka, poznat kao nadutost. Kako razumjeti da se radi o kvaru gume? Najčešći simptomi uključuju neugodnu buku, podrhtavanje upravljača i vibracije nepoznatog porijekla. Vozač može primijetiti da vozilo vuče prema oštećenoj gumi. Ovo stanje izravno utječe na udobnost i sigurnost vožnje te može čak predstavljati prijetnju sudionicima u prometu, stoga ga ne treba podcjenjivati.

Probušena guma - što učiniti?

Ako primijetite znakove upozorenja koji mogu ukazivati ​​na oštećenje gume, nemojte nastaviti vožnju. Najbolje rješenje je da se odmah zaustavite uz rub ceste kako biste mirno potvrdili potencijalni kvar gume - to treba učiniti na sigurnom mjestu, po mogućnosti na ravnoj površini. Prije napuštanja vozila ugasite motor, povucite ručnu kočnicu i ostavite vozilo u brzini. Također ne zaboravite nositi reflektirajući prsluk i postaviti trokut upozorenja na odgovarajuću udaljenost od automobila – ovisno o vrsti terena, to će biti metar, 30-50 m ili 100 m.

Zamjena guma - što ne raditi?

Vaše sumnje su potvrđene i problem je čavao u gumi? Ne pokušavajte ga izvući jer će to uzrokovati nagli gubitak zraka i samo će pogoršati stvari. Posebno dizajniran dizajn gume osigurava da strano tijelo bude stisnuto čeličnim užetom gume, što privremeno sprječava gubitak tlaka. Možeš li nastaviti voziti? Ovo se ne preporučuje. Najsigurnije rješenje je korištenje rezervne gume - možete je promijeniti sami, zamoliti iskusnog kolegu da to učini ili koristiti tehničku pomoć na cesti.

Kako sigurno promijeniti kotač?

Prije nego počnete mijenjati gumu novom rezervnom, sigurnost bi vam trebala biti prioritet. Nakon postavljanja trokuta upozorenja, možete dodatno blokirati kotače na automobilu klinovima. Također provjerite imate li potreban alat za to, posebice dizalicu i ključ za kotače, poput moment ključa ili tzv. Teutonski vitez. U nekim je situacijama pribor za popravak praktičan jer zauzima puno manje prostora od rezervne gume.

Posjet vulkanizeru

Čavlić, vijak ili neki drugi strani predmet u gumi uvijek je dobar razlog za posjet vulkanizeru - stručnjak ga može pogledati stručnim okom i procijeniti može li se popraviti ili treba kupiti novu gumu. O čemu to ovisi? Uključujući veličinu kvara, mjesto rupe i vrstu oštećenja. Vulkanizer će obratiti pozornost i na vaš gazni sloj - ponekad se pokaže da gume već treba zamijeniti, a njihova oštećenja dobar su razlog za to.

Kada se guma može popraviti?

Zakucani čavao ne znači uvijek trošak kupnje nove gume. U mnogim situacijama možete učinkovito popraviti svoje gume, što će vam uštedjeti mnogo novca. Cijena takve usluge kod vulkanizera kreće se od 30 do 70 PLN po komadu, ovisno o mjestu stanovanja. Posebno male rupe koje se nalaze u prednjoj zoni gaznoga sloja, promjera do 6 mm, podliježu popravku. Ako mehaničar nije primijetio nikakvu izbočinu i karkasa gume nije oštećena, može se uspješno popraviti.

Kada se ne preporučuje popravak guma?

Situacija se pogoršava ako se čavao zabije u gaznu površinu, bočnu stranu gume ili njenu drugu unutarnju i vanjsku stijenku. Tada ni profesionalna vulkanizacija ne može vratiti izvornu čvrstoću, a takav pokušaj može rezultirati pucanjem gume u vožnji. Sve vrste rupa, posjekotina ili ogrebotina na bočnoj stijenci slabe njegovu unutarnju strukturu, koja postaje podložna velikim opterećenjima. U ovom slučaju postoji rizik da će guma puknuti u najnepovoljnijem trenutku, što će stvoriti ogromnu opasnost za živote putnika i drugih sudionika u prometu.

Čavao u gumi ozbiljna je prepreka da se krene dalje. U tom slučaju što prije otiđite kod vulkanizera koji će riješiti vaš problem.

Dodajte komentar