Što su DTC-ovi? Kako spojiti automobilsko računalo? Popis kodova - kako protumačiti kvarove? Ček!
sadržaj
Želite li znati kako popraviti kodove kvarova na bilo kojoj marki automobila? Došli ste na savršeno mjesto. U sljedećem članku pokušat ćemo objasniti kako čitati kodove grešaka, kako spojiti vanjski uređaj na automobil i što gore navedeni kodovi javljaju. Žuta lampica kontrolnog motora više neće biti noćna mora jer dijagnozu možete sami riješiti. Preporučamo da pročitate naš tekst u kojem ćete saznati rješenja problema!
Što su DTC-ovi?
Dijagnostički kodovi kvarova (DTC) olakšavaju dijagnosticiranje problema vozila. Zahvaljujući njima, relativno je lako lokalizirati kvarove u određenim sustavima vozila. Sve zahvaljujući razvoju tehnologije. Trenutačno svako vozilo mora imati ugrađeni dijagnostički sustav, tzv. OBD. Kod nas je od 2002. godine europski EOBD dijagnostički sustav obavezan u svakom proizvedenom automobilu. Zahvaljujući njemu možete lako dobiti informacije o problemima koji se javljaju u automobilu, jer program stalno prati rad pojedinih elemenata.
Što označavaju kodovi grešaka?
Kodovi grešaka u modernim dijagnostičkim sustavima izuzetno su korisni. Danas proizvođači automobila koriste jedinstveni popis kodova, pa je puno lakše identificirati probleme. Ove standarde usvojili su ne samo europski proizvođači, već i tvrtke iz Azije i SAD-a. Standardni OBD2 kodovi kvarova sastoje se od 5 znakova. Svaki od njih sve točnije informira o mjestu kvara i vrsti problema.
Kako spojiti računalo na auto?
- Za to će vam trebati poseban kabel koji će imati USB i OBD konektor.
- Zatim morate pronaći OBD konektor.
- Zatim morate spojiti uključeno prijenosno računalo na automobil i pokrenuti poseban program na računalu.
Trenutno je također moguće spojiti OBD konektor na pametni telefon pomoću posebnih adaptera.
Gdje je OBD konektor?
OBD konektor se obično nalazi ispod upravljača. Da biste došli do utičnice, obično morate rastaviti dio kućišta. Utičnica se sastoji od dva dijela i može izgledati poput starih DVI konektora za monitor. Trebao bi se nalaziti u neposrednoj blizini brojnih kabela. Sada je vrijeme da razgovaramo više o kodovima grešaka.
Izvor problema s automobilom - dekodiranje informacija s uređaja
Automobil je opremljen brojnim senzorima i indikatorima. Ako bilo što od toga otkrije pogrešku ili kvar, u kokpitu će se obično upaliti žuto svjetlo motora. Zatim trebate provjeriti šifru pogreške pomoću računala. Povezivanjem prijenosnog računala s automobilom možete identificirati glavne probleme i saznati koliko je problem ozbiljan. Ovo je korisno i za vozače i za mehaničare. Trenutno se stvara sve više adaptera koji vam omogućuju povezivanje automobila čak i s pametnim telefonom. Osim toga, na internetu možete lako pronaći popis pogrešaka. Osim toga, neke verzije softvera omogućuju vam da sami poništite pogreške.
Koje informacije sustav može pružiti?
Svaki kod počinje slovima P, B, C ili U kako bi se označilo koji je sustav u vozilu pogođen:
- P označava problem s prijenosom, motorom ili prijenosom;
- B simbolizira tijelo;
- C - šasija s upravljanjem, kočnicama i ovjesom.
- U - elementi odgovorni za mrežnu interakciju.
Ovo su osnovne informacije koje svatko može lako prepoznati. Sljedeći dio koda pogreške sadrži broj 0 (tj. kod standardiziran prema ISO/SAE) ili broj 1, što označava kodove proizvođača. Slijede detaljnije informacije koje se mogu pročitati pomoću popisa proizvođača.
Već znate kako čitati kodove grešaka u automobilu. Ovo je relativno jednostavan zadatak i gotovo svatko bi se s njim trebao nositi. Ključno je povezati svoje prijenosno računalo ili telefon s automobilom, a zatim ispravno pročitati kod i potražiti ga na internetu.
