grafitno mazivo. Prepoznatljive značajke
Sastav i karakteristike
Do danas sastav grafitne masti ne podliježe strogim propisima. Čak ni GOST 3333-80, koji je zamijenio zastarjeli GOST 3333-55, ne utvrđuje ni kvantitativni ni kvalitativni sastav komponenti koje se koriste u proizvodnji grafitne masti. Standard samo ukazuje na opće karakteristike grafitne masti tipa "USsA" i minimalna potrebna svojstva.
To koriste proizvođači, eksperimentirajući sa sastavom i, kao rezultat, konačnim svojstvima proizvoda. Danas su dvije glavne komponente grafitne masti dvije tvari: gusta mineralna baza (obično naftnog porijekla) i fino mljeveni grafit. Kao dodatni aditivi koriste se kalcijev ili litijev sapun, ekstremni tlak, antifrikcija, vodena disperzija i drugi aditivi.
Ponekad se u grafit dodaje bakreni prah. Tada se mast naziva bakar-grafit. Opseg bakreno-grafitne masti pomiče se prema dugotrajnoj zaštiti dodirnih površina od korozije uz minimalne relativne pomake. Na primjer, takvo mazivo se široko koristi u navojnim spojevima i raznim vodilicama.
Karakteristike grafitne masti, ovisno o sastavu, jako variraju. Na primjer, minimalna temperatura na kojoj mazivo ne gubi kritično svoja svojstva varira od -20 do -50 ° C. Maksimum: od +60 (za najjednostavnije UssA mazivo) do +450 (za moderne visokotehnološke "grafite").
Jedno od najizraženijih svojstava grafitne masti je nizak koeficijent trenja. To se postiže zahvaljujući grafitu, čije ploče i kristali na molekularnoj razini savršeno klize kako jedna u odnosu na drugu tako i po drugim površinama, bez obzira na prirodu tih površina. Međutim, zbog tvrdoće pojedinačnih kristala grafita, ova mast se ne preporučuje za korištenje u frikcionim jedinicama s visokom preciznošću izrade i malim razmacima između dijelova u kontaktu. Na primjer, dokazano je da je stavljanje "grafita" umjesto drugih prikladnih masti (solidol, litol, itd.) u kotrljajuće ležajeve smanjilo njihov vijek trajanja.
Grafit također određuje vodljiva svojstva maziva. Stoga se grafitna mast koristi za zaštitu električnih kontakata od korozije i povećanog iskrenja.
Čemu služi?
Opseg grafitnog maziva općenito je prilično širok. Grafit se dobro pokazao u otvorenim parovima trenja, u kojima je brzina relativnog kretanja dijelova mala. Dugo se ne ispire vodom, ne suši se i ne razgrađuje pod utjecajem drugih nepovoljnih vanjskih čimbenika.
U običnim automobilima i kamionima, grafitna mast se također vrlo široko koristi:
- navojne veze - za suzbijanje korozije i lijepljenja navoja;
- kuglični ležajevi upravljanih kotača - kao glavno mazivo se pumpa u tijelo ležajeva i dodatno se postavlja ispod prašnika;
- zglobovi i vrhovi upravljačke šipke - koriste se na sličan način s kugličnim ležajevima;
- spojevi na klin - vanjske i unutarnje igle se podmazuju kako bi se smanjilo trošenje tijekom njihovog međusobnog kretanja;
- opruge - same opruge i podloge protiv škripa su podmazane;
- kontakti - u pravilu su to terminali akumulatora, negativna žica od baterije do tijela i pozitivna žica od baterije do startera;
- kao sloj protiv škripanja na dodirnim plastičnim i metalnim površinama.
Unatoč činjenici da danas tržište nudi širok raspon naprednijih i prilagođenih maziva, grafit je još uvijek tražen među vozačima. Dobar je omjer između cijene i karakteristika. Prosječna cijena za 100 grama grafitnog maziva varira oko 20-30 rubalja, što je mnogo jeftinije od modernih sastava maziva s poboljšanim karakteristikama. A tamo gdje nije potreban visok stupanj zaštite, korištenje grafita bit će najracionalnije rješenje.
