Auto farovi
sadržaj
Za vozača je važnija kvaliteta optike glave, čak postoji i izreka “svjetla nikad dosta”. Ali postoji i loša strana: previše jako svjetlo može zaslijepiti druge sudionike u prometu. U bočnim svjetlima na većini automobila ugrađene su konvencionalne žarulje sa žarnom niti, prednja svjetla mogu imati halogene i ksenonske žarulje, a sve je češća LED optika. Podaci o vrsti svjetiljke i pričvršćivačima navedeni su u uputama za automobil.
Halogene svjetiljke
По сути это усовершенствованный вариант обычной лампы накаливания. Название получил от того, что в газе-наполнителе колбы содержатся добавки галогенов (бром, хлор, йод). За счет этого колба в процессе эксплуатации не темнеет, качественная лампа исправно работает порядка 600 часов и потребляет 55-65 Вт.
Halogene žarulje su prilično kompaktne i ne zahtijevaju dodatnu opremu, njihova cijena je niska. Dobro uhodana proizvodnja praktički ne dopušta brak.
Zamjenu žarulje na većini vozila možete obaviti sami. U ovom slučaju, važno je ni u kojem slučaju prstima dodirnuti žarulju svjetiljke: na njoj će ostati mast i vlaga, što može dovesti do kvara. Prilikom zamjene svjetiljki preporuča se raditi samo u čistim rukavicama. Na nekim strojevima, za zamjenu svjetiljke, morate rastaviti prednje svjetlo, što nije lako učiniti. U tom slučaju, bolje je kontaktirati tehnički centar FAVORIT MOTORS, gdje će profesionalni stručnjaci zamijeniti svjetiljku.
Xenonske lampe
Газоразрядная или как ее еще называют ксеноновая лампа (HID-лампа) светит за счет электрической дуги, проходящей между электродами. Потребляет примерно 40 Вт. Принцип работы построен на розжиге электрическим разрядом газообразного ксенона, закачанного в колбу. Ее легко отличить от галогеновой по отсутствию нити накаливания. Помимо самих ламп в комплект входят блоки розжига, подающие на электроды напряжение 6000-12000В. Газоразрядные лампы обеспечивают качественное освещение. Они достаточно долговечны (3000 часов), но существенно дороже галогеновых.
Po prvi put su se žarulje s plinskim pražnjenjem počele ugrađivati na masovno proizvedene automobile 1996. godine, ali se još uvijek ugrađuju na prestižne modele ili su uključene u napredne konfiguracije. Prilikom odabira automobila, voditelj FAVORIT MOTORS Grupe uvijek će moći preporučiti najbolju opciju za kupnju automobila s potrebnim opcijama.
Nestandardni ksenon
Достаточно часто водители усовершенствуют свою машину, устанавливая вместо «родных» галогеновых ламп ксеноновые. На рынке много предложений, и комплект ламп вместе с блоком накаливания стоит не так уж дорого. Азиатские производители варьируют со световой температурой. Лампы с параметрами 7000-8000 К (Кельвинов) обеспечивают необычный фиолетовый оттенок света. Выглядит впечатляюще, однако такие лампы имеют существенный недостаток: очень плохо освещают дорогу. Наиболее эффективная световая температура, близкая к дневному освещению, достигается при 5000-6000 К.
Но законодательство допускает установку ксеноновых ламп только в специально разработанные под них фары, в которых требуемую форму светового пучка создают линза и экран. Чаще всего такие фары имеют омыватель и автоматический корректор. Если же ксеноновую лампу ставят в обычную фару, светораспределение которой формирует рассеиватель стекла или отражатель особой формы, то добиться четко сфокусированного света практически невозможно. Результат – ослепление других участников движения. Госавтоинспекция при обнаружении нештатного ксенона обычно оформляет нарушение по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ: управление транспортным средством с установленными спереди внешними световыми приборами, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Ответственность по данной статье серьезная – лишение «прав» на 6-12 месяцев, а также конфискация установленных нештатных ламп. Инспектор может проверить законность установки по маркировке. Рекомендуем любые доработки автомобиля делать в технических центрах ГК FAVORIT MOTOTORS, сотрудники которых обладают необходимой квалификацией и устанавливают только допустимое законом оборудование.
Označavanje prednjih svjetala po vrsti svjetiljke
DC / DR - prednje svjetlo je opremljeno odvojenim kratkim i dugim svjetlima, ksenon je dopušten.
DCR - jedna svjetiljka s dvostrukim načinom rada ugrađena je u prednje svjetlo, ksenon je prihvatljiv.
DC / HR - ksenon se može ugraditi samo u kratka svjetla, duga svjetla - halogena svjetiljka.
HC / HR - samo halogena kratka i duga svjetla.
HCR - jedna dual-mode halogena žarulja, ksenon je zabranjen.
CR - konvencionalne žarulje sa žarnom niti (ne halogene i ne ksenon).
LED optika
Светодиодные лампы (технология LED) получают все большее распространение. Они вибро и удароустойчивы, очень долговечны (10-30 тыс. часов), потребляют мало энергии (12-18 Вт) и хорошо освещают дорогу. Основной недостаток – высокая цена. Однако она из года в год снижается. Не стоит ставить дешевые азиатские светодиодные лампы вместо галогеновых: качество освещения только ухудшится. Недорогие светодиодные лампы используют в противотуманных фарах, однако из-за того, что температура накаливания невысока, фара может запотевать или обмерзать. Уже сейчас выпускают ряд моделей автомобилей со штатной светодиодной оптикой, и их число постепенно растет.
Prilagodljiva (zakretna) prednja svjetla
Основная особенность в том, что свет фар меняет направление в сторону поворота колес. Такие фары соединены с бортовым компьютером, датчиками поворота руля, скорости, положения автомобиля относительно вертикальной ости и т.д. Направление света фар меняет встроенный электромотор. Такое оборудование меняет направление не только по горизонтали, но и по вертикали, что особенно эффективно при поездках по холмистой местности. Дополнительные возможности адаптивных фар: автоматическое переключение с дальнего света на ближний при приближении встречного автомобиля, при срабатывании системы курсовой устойчивости EPS фары блокируется в центральном положении – чтобы не мешать водителю при экстренном маневрировании. В такой конструкции используют биксеноновые фары.
Obično su automobili visoke klase opremljeni adaptivnim prednjim svjetlima; takva oprema nije uvijek prisutna na popisu opcija.
U nekim automobilima prednja svjetla imaju dodatna svjetla koja se pale kada se volan naglo okrene i osvjetljavaju smjer u kojem se automobil okreće. Osim osvjetljenja u zavoju, ova verzija optike glave pomaže i kod pravocrtnog kretanja. U načinu rada "autocesta" (koriste i izraz "autocesta") svjetla svijetle izravno, a u urbanom je snop svjetla širi i vidljiv je bočni prostor. U ovoj izvedbi mogu biti svjetiljke raznih vrsta.
Funkcionalnost prilagodljivih prednjih svjetala može varirati ovisno o modelu automobila.
