GMC

Sadržaj Amblem Povijest marke u GMC modelima Jedan od najvećih koncerna u Americi. GMC je specijaliziran za proizvodnju kamiona, uključujući "lake kamione", koji uključuju putnička kombija i kamioneta. Povijest marke, koja se s pravom može smatrati najstarijom na svijetu, započela je 1900-ih. Prvi automobil je napravljen 1902. Tijekom ratnih godina tvrtka je proizvodila vojnu opremu. U 2000-ima tvrtka je bila blizu bankrota, ali je uspjela ponovno stati na noge. Danas GMC ima široku paletu modela, koja se redovito ažurira, dobivajući zaslužene nagrade za sigurnost i pouzdanost. Amblem Logo automobilske marke sastoji se od tri velika slova GMC crvene boje, koja simboliziraju nezaustavljivu snagu, hrabrost i beskrajnu energiju. Sama slova označavaju dekodiranje naziva tvrtke. Povijest marke u GMC modelima Godine 1900. dva brata Grabowski, Mark i Maurice, dizajnirali su svoj prvi automobil - kamion, koji je bio stvoren za prodaju. Automobil je bio opremljen motorom s jednim cilindrom, smještenim vodoravno. Zatim su 1902. godine braća osnovala tvrtku Rapid Motor Vehicle Company. Počela se specijalizirati za proizvodnju kamiona, koji su dobili jednocilindrični motor. Godine 1908. stvoren je General Motors, koji je uključivao Williama Duranda. Marka je preuzela tvrtku, kao i sve ostale koje su poslovale u Michiganu. Već 1909. godine pojavila se generacija GMC kamiona. Od 1916. godine pojavljuje se tvrtka "General Motors Corporation". Automobili koje je ona proizvela prešli su Ameriku tijekom transameričkog relija. Kada je počeo Prvi svjetski rat, tvrtka je počela proizvoditi automobile za vojsku. Ukupno je proizvedeno oko tisuću primjeraka strojeva različitih modifikacija. na kraju neprijateljstava, tvrtka je počela poboljšavati opremu u tvornici u Michiganu. Osim toga, počeo je pretvarati automobile u motorna kola i šinske vagone. 1925. godinu obilježila je činjenica da je u američku tvrtku ušao još jedan automobilski brend iz Chicaga “The yellow Cab Manufacturing”. Od tog vremena, proizvođač automobila je mogao dizajnirati srednje i lake kamione pod svojim logotipom. Godine 1927. proizvedeni su automobili obitelji T. Od 1931. počeli su se proizvoditi automobil klase 8 i kamion T-95. zadnji model je imao pneumatske kočnice, tri osovine. četiri stupnja prijenosa i nosivost do 15 tona. Od 1929. čelnik američke automobilske industrije razvio je automobil koji je mogao prevoziti životinje, uključujući vrlo velike. Godine 1934. proizveden je prvi kamion čija je kabina bila iznad motora. Od 1937. kamioni marke postali su moderniji, pojavile su se nove sheme boja. Dvije godine kasnije na tržištu su se pojavili modeli obitelji A, uključujući restilizacije: AC, ACD, AF, ADF. Brojevi modela počeli su od 100 do 850. Godine 1935. proizvođač automobila pokrenuo je novi proizvodni pogon koji se sada nalazio u Detroitu. Tvrtka je proizvodila motore koji su radili na dizelsko gorivo. Ovaj proizvod postaje vrlo popularan za kamione. Godine 1938. marka je lansirala kamionet, koji je postao prvi T-14 polutanki automobil. Tijekom Drugog svjetskog rata marka je ponovno preuređena u vojne proizvode. Proizvođač je proizveo razne dodatke za podmornice, tenkove, kamione. Proizvodi su djelomično isporučeni na rusko tržište pod Lend-Leaseom. Takav stroj bio je DUKW, koji je vodozemac. Može se kretati kopnom i vodom. Izdanje je napravljeno u nekoliko verzija: 2-, 4-, 8-tona. Druga polovica 1940-ih obilježena je velikim uspjehom tvrtke. Automobili marke brzo su se prodavali, a nisu bile potrebne veće revizije modela. Početkom 1949. automobili klase počeli su zastarjevati. Zamijenjeni su novim dizajnom kamiona iz obitelji klase 8. Marka je automobil proizvodila sljedeće desetljeće. Također, otprilike u isto vrijeme, pojavljuje se varijanta modela Bubblenose. Motor mu je bio smješten ispod kabine. Značajka ovog automobila bila je mogućnost opremanja ležaja po posebnoj narudžbi. Pedesetih godina prošlog stoljeća proizvođač automobila razvio je i počeo proizvoditi kamione Jimmy. Takvi automobili serije 630 sredinom 50-ih imali su 417 Detroit Diesel dizel motor. Pobjednik je dobio dva prijenosa: glavni s pet koraka i dodatni s tri brzine. Od 1956. pokrenuta je proizvodnja kamiona s pogonom na sve kotače sa 4 kotača. Godine 1959. proizvedeni su posljednji modeli s motorom ispod kabine. Zamijenio ih je stroj iz obitelji Crackerbox. Automobil je dobio ime po posebnom obliku kabine: bila je kutna i izgledala je poput kutije. Osim toga, automobil je proizveden s mjestom gdje možete spavati. Izdavanje ovog proizvoda trajalo je 18 godina. Godine 1968. pojavili su se novi kamioni pod markom GM. Jedan od njih bio je Astro-95. motor joj je bio smješten ispod kabine. Automobil je brzo stekao popularnost. Osim toga, dobila je novo oblikovanu kontrolnu ploču i vjetrobransko staklo koje je imalo dobar pogled. Sama kabina također je doživjela promjene u izgledu. Proizvodnja automobila nastavljena je do 1987. Godine 1966. proizvedeni su automobili obitelji 9500. Oni su karakteristični za svoje vrijeme. Osim toga, njihova je osobitost bila u tome što su se temeljili na velikim automobilima N. Bili su to dugi kamioni. Kapuljača se naginjala naprijed i bila je izrađena od stakloplastike. Ispod njega je bio dizelski motor. Od 1988. proizvođač automobila dio je Volvo-White kamionske grupe GMC i Autocar. Strojevi marke GMC i danas su u upotrebi, uključujući klasu 8 i starije varijante. Tako, na primjer, vrhovi Sierra ACE u punoj veličini. Proizvođač je prvi put predstavio ovaj automobil početkom 1999., tijekom Detroit Auto Showa. U vanjskim podacima automobila nalazi se kombinacija pravokutnih i okruglih prednjih svjetala, kotača promjera 18 inča, kao i mnogih kromiranih elemenata. Auto ima 6 sjedala. Drugi automobil je Safari. Ovaj automobil je minivan, koji može biti pogon na sva četiri kotača ili pogon na stražnje kotače. Obiteljska verzija automobila. koji se dobro može koristiti za prijevoz. u slučaju Van Cargo konfiguracije. Minibus Savana ST još je jedan model koji je razvio brend. Ona već ima 7 mjesta. Osim toga, stroj može biti u tri verzije: 1500, 2500 i 3500. Automobili su dizajnirani za 12-15 osoba. Automobil s pogonom na sve kotače bio je Yukon SUV. U njegovom restiliziranom Yukonu XL, stražnji kotači postali su vodeći. Automobili mogu primiti 7-9 osoba. Od 2000. godine pojavila se druga generacija ovih modela. Od 2001. godine proizvođač je počeo proizvoditi novu generaciju automobila koji su zamijenili GMC Envoy. Novi model automobila postao je veći u veličini i poboljšao je vanjske i unutarnje performanse.