Servo upravljač Maz 500

Hidraulički pojačivač je jedinica koja se sastoji od sklopa razdjelnika i pogonskog cilindra. Hidraulički sustav za povećanje tlaka uključuje pumpu s lopaticama montiranu na motor automobila, spremnik za ulje, cjevovode i crijeva.

Razvodnik se sastoji od tijela 21 (slika 88), kalema 49, zakretnog tijela 7 sa staklom 60, kugličnih iglica 13 i 12 i graničnika hoda kalema 48.

Razdjelnik regulira protok tekućine od pumpe do pogonskog cilindra. Kada pumpa radi, tekućina stalno cirkulira u začaranom krugu: pumpa - razdjelnik - spremnik - pumpa.

Cilindar snage hidrauličkog pojačivača spojen je navojnim spojem s tijelom šarki razdjelnika. Cilindar ima klip 4 sa šipkom 2, na čijem se kraju nalazi zglobna glava za pričvršćivanje na okvir. Izvana, stabljika je zaštićena od kontaminacije valovitom gumenom čizmom.

Riža. 88. Servo upravljač:

1 - cilindar snage hidrauličkog pojačivača; 2 - klipnjača: 3 - cijev za odvod ulja na pumpi;

4 - klip hidrauličkog pojačala; 5 i 58 - čepovi; 6 i 32 - brtveni prstenovi; 7 - tijelo šarke; 8 - matica za podešavanje; 9 - potiskivač; 10 - poklopac; 11 - praskalica: 12 - osovinica kuglične spone; 13 - dvonožni kuglični klin: 14. 18 i 35 - vijci; 15 - cijev

dovod ulja od crpke do kućišta razdjelnika; 16, 19 i 20 - spojnice; 17 - poklopac;

21 - kućište razdjelnika; 22— zglobno tijelo; 23 n 25 - cijevi za dovod i odvod ulja; 24 - traka za kravatu; 26 - podmazivač; 27 - igle; 28 - opruga; 29 - protumatica; 30—zatvorni vijak; 31, 47 i 53 - orasi; 33 - stražnji čep cilindra;

34 - pričvrsni poluprsten; 36 - restriktivna podloška; 37 - kućište ekspanzijske podloške; 38 - opružna podloška; 39 - potisna glava: 40 - gumena čahura;

41 - unutarnja školjka; 43 - rascjepka; 44 - zaštitni poklopac šipke; 45 - vrh; 46 - bradavica; 41 - nosač cijevi; 48 - graničnik hoda kalema; 49 - kalem razdjelnika; 50 - utikač kanala za dovod ulja; 51 - pričvrsni prsten; 52 - vijak; 54 - kompenzacijski kanal; 55 - cijevni priključak; 56 - odvodna šupljina: 57 - povratni ventil hidrauličkog pojačala; 59 - opruga; 60 - staklo kuglične igle

Vidi također: Zašto vam je potreban slobodan hod papučice kvačila

Imajući u svom dizajnu pumpu s laticama male snage i cilindar za pojačavanje malog promjera, prisilio je vozača da uloži znatne napore u vožnji.

Također zimi, tijekom jakih mrazova, ulje u hidrauličnom pogonu se hladilo, a zamašnjak se morao stalno pumpati u malom rasponu. U tom su smislu mnogi vozači počeli mijenjati smjer prema mehanizmima modernijih marki automobila.

Također sam morao preraditi upravljački mehanizam iz MAZ-500 i promijeniti ga u super. Međutim, upravljač iz Super MAZ-a ne može se naći svugdje, a ponekad i cijena.

Stoga je bolje razmotriti druge mogućnosti i odabrati upravljač među najčešćim modelima automobila. Na primjer, kamioni KamAZ proizvedeni su mnogo više od automobila MAZ, tako da su rezervni dijelovi za njih dostupni gotovo posvuda.

Stoga vlasnici MAZ-500 često na svoj automobil stavljaju upravljački mehanizam iz automobila KamAZ. Radeći takvo ažuriranje, oni znaju da je takva zamjena zabranjena pravilima.

Međutim, vozači i dalje radije naknadno opremaju svoje automobile i za to postoje 2 razloga: prvo, opća razina obrazovanja prometnih policajaca izuzetno je niska i većina njih neće moći razlikovati svoj domaći MAZ-KamAZovsky 500th; drugo, mnogi vozači vjeruju da im je bolje dobiti kaznu jednom godišnje nego stalno patiti od teškog upravljanja.

Moje mišljenje je da je bolje staviti adresu sa Super MAZ. No, možda sam u krivu, jer ima i svojih nedostataka: razmaknutu bocu za povišenje tlaka i hrpu crijeva.

Upravljački mehanizam KamAZ ima kombinirani upravljački mehanizam s cilindrom, malom masom i raznim dijelovima. Također je vrijedno napomenuti da je preporučljivo instalirati servo upravljač na MAZ-500 s pogona na sve kotače KamAZ-4310, a ne s KamAZ-5320, na primjer.

Servoupravljač kamiona s pogonom na četiri kotača ima u svom dizajnu cilindar servoupravljača većeg promjera i lakši je za rukovanje. Izvana su KAMAZ GUR-ovi slični, ali na snažnijem hidrauličkom pojačivaču dvonožac je pričvršćen na puž upravljača jednom velikom maticom.

Vidi također: Gdje je u svijetu promet desnom stranom

Da biste instalirali KamAZ servo upravljač, prvo morate ukloniti izvorni upravljač MAZ-500 s okvira zajedno s nosačem servo upravljača i hidrauličkim cilindrom i odvojiti uzdužnu šipku upravljača od poluge osovine.

Također, servo upravljač KamAZ-a testira se na okviru zajedno s nosačem, što bliže prednjem dijelu, te se označava njegovo mjesto na okviru. Nosač hidrauličkog pojačivača se skida i testira na označenom mjestu, nakon čega se izbuše rupe u okviru i nosač se potpuno fiksira. Zatim je upravljački mehanizam pričvršćen na nosač. Uzdužna šipka izrađena je od poprečne šipke MAZ-500.

Sljedeći korak je stavljanje upravljača u srednji položaj, a kotači su postavljeni ravno. Zatim se mjeri udaljenost između upravljačke ruke i zglobne poluge. Šipka se reže brusilicom, a zatim se na strugu reže navoj za vrh KamAZ-a.

Nakon što je uzdužna šipka upravljača sastavljena, postavlja se na svoje mjesto i osovina upravljača se povezuje s upravljačem.

Metalne cijevi cjevovoda preuzete su iz KamAZ-a i na njih su ušiveni adapteri za spajanje ekspanzijskog spremnika ulja i pumpe servoupravljača na odvodni vod.

S servo upravljačem koriste se tri vrste pumpi: lopatica, zupčanik NSh-10 i NSh-32. Treba napomenuti da je montaža triju crpki različita. Najlakši i najbrži volan s pumpom NSh-32, najteži s pumpom NSh-10, najpažljiviji s pumpom s lopaticama. To je zbog povećanog opterećenja na prednjoj osovini MAZ-500.

Gledajući donju tablicu, možemo zaključiti da je poželjno instalirati pojačani servo upravljač na KamAZ-4310.

Rezervni dijelovi za poljoprivredne i specijalizirane strojeve

Гарантия

od 3 do 12 mjeseci

Dostava

diljem Ukrajine

popravci

u roku od 3-5 dana

1. Дом
2. servo upravljač servo upravljač
3. GUR sklopljeni MAZ 500, MAZ 503. GAZ MAZ 503-3405010-A1 kataloški broj

Dostupnost: u skladištu

Skrećemo vam pozornost na servo upravljač (GUR) s kataloškim brojem 503-3405010-A1 (503-3405010-10). Koristi se na kamionima MAZ-500, MAZ-500A, MAZ-503, MAZ-503A, MAZ-504A, MAZ-504V, MAZ-5335, MAZ-5429, MAZ-5549 i autobusima LAZ-699R. Ovaj model ima masu od 18,9 kilograma i ugrađen je u autobuse i kamione odgovarajućih modifikacija - LAZ i 500. / 503. MAZ. Servo upravljač MAZ (GUR MAZ) uvelike pojednostavljuje proces vožnje: nakon ugradnje jedinice, razina napora pri okretanju upravljača značajno se smanjuje. Dizajn servo upravljača MAZ uključuje cilindar snage i razdjelnik.

Vidi također: bočni zračni jastuk motora vaz 2108

Značajke servo upravljača MAZ:

• razina tlaka (max) 8 MPa;
• cilindar ima promjer 7 cm;
• hod varira od 294 do 300 milimetara.

Rad bez problema (i bez popravka) gur maza moguć je uz poštivanje niza radnih pravila:

• stalni nadzor razine ulja i napetosti pogonskog remena
• ulje i filtere ulja mijenjati svakih 6 mjeseci (nagla promjena boje ulja je razlog za hitnu promjenu)
• u slučaju kvara (curenja), potrebno je hitno pregledati vozilo

Prikladan GUR MAZ

Prilikom zamjene dijelova pojačivača servo upravljača MAZ, na kraju montaže, kalem se mora postaviti u neutralni položaj. Istovremeno, izračunati zakretni moment za okretanje vijčanog sklopa upravljačkog mehanizma s razdjelnikom u srednjem položaju zupčaste matice je unutar strogo određenih granica od 2,8 do 4,2 Nm (od 0,28 do 0,42 kgcm). Također, okretanjem vijka iz srednjeg položaja u jednom iu drugom smjeru, moment bi se trebao smanjiti.

Guru Maz uređaj

Shema servo upravljača MAZ

Ne samo da nudimo servo upravljač 503-3405010-10, već ga i popravljamo. Popravak servo upravljača MAZ provodi se na visokokvalitetnoj opremi koristeći najnovija dostignuća u području popravka.

Mjesto informacija o servo upravljaču 503-3405010 u auto katalozima:

• 503-3405010-A1 [Sklop servoupravljača]
• MAZ
• MAZ-500A
• Kontrolni mehanizmi
• upravljanje
• Cijev servo upravljača

• MAZ-503A
• Kontrolni mehanizmi
• upravljanje
• Cijev servo upravljača

• MAZ-504A
• Kontrolni mehanizmi
• upravljanje
• Cijev servo upravljača

• MAZ-504B
• Kontrolni mehanizmi
• smjer
• Servo upravljač
• Cijevi servo upravljača

• MAZ-5335
• Kontrolni mehanizmi
• upravljanje
• Servo upravljač
• Cijevi servo upravljača

• MAZ-5429
• Kontrolni mehanizmi
• upravljanje
• Servo upravljač
• Cijevi servo upravljača

• MAZ-5549
• Kontrolni mehanizmi
• upravljanje
• Servo upravljač
• Cijevi servo upravljača

• 503-3405010-A1 [Sklop servoupravljača]
• LAŽ
• LAZ 699R
• šasija
• Kotači
• Glacine stražnjih kotača

VIDEO PREGLED