Geely lansira kineski brend električnih automobila koji razbija Teslu

Vlasnik Volva pokazuje da ozbiljno misli na elektrifikaciju.

Geely, moćni kineski konglomerat koji trenutno posjeduje Volvo i Lotus, lansirao je potpuno novu električnu marku pod nazivom Geometry.

Lansiranje marke u Singapuru popraćeno je uvođenjem prvog Geometry modela, limuzine Geometry A.

Dok Geely kaže da je Geometry u početku ciljana na kinesko tržište, planira proširiti narudžbe u inozemstvu i proširiti svoj asortiman proizvoda na 10 EV modele do 2025., uključujući SUV-ove i monovolume.

Geely kaže da je odabrao naziv Geometrija i jednostavan sustav imenovanja kako bi "izrazio beskrajne mogućnosti".

Geometry A je limuzina male do srednje veličine koja će se natjecati s modelima kao što su Hyundai Ioniq i Tesla Model 3. Bit će dostupna u dvije razine baterije: Standard Range s baterijom od 51.0 kWh i Long Range. s baterijom od 61.9 kWh, što vam omogućuje vožnju 410 km, odnosno 500 km.

Svaka razina baterije dostupna je u tri specifikacije: A², A³ i Aⁿ.

Geometry A će čak imati i vanjske utičnice za punjenje uređaja.

Za razliku od mnogih kineskih automobila, styling Geometry A izgleda prilično neovisno i lišeno očite imitacije, iako ako nas pitate, postoji blagi utjecaj Audija u ovim stražnjim svjetlima.

Unutra se nalazi uredna podignuta središnja konzola, dvokraki upravljač u stilu Tesla Model 3 i golemi multimedijski zaslon na instrument tabli.

Čistoću interijera naglašava veliki multimedijski ekran.

Geely tvrdi da će Geometry A trošiti 13.5 kWh/100 km - ili manje od Nissan Leaf i Hyundai Kona EV - i da će imati maksimalnu izlaznu snagu od 120 kW/250 Nm.

Geometrija A imat će značajan niz značajki aktivne sigurnosti za koje Geely kaže da će dati autonomiju razine 2. Uključeno su automatsko kočenje u nuždi (AEB), aktivni tempomat, pomoć pri održavanju trake (LKAS), nadzor mrtvog kuta (BSM), pomoć pri promjeni trake i automatsko parkiranje s jednim gumbom. Imat će čak i ugrađeni HD snimač kako bi kupcima uštedio troškove DVR-a.

Dok je Geometry A daleko od potvrđene za australsko tržište, Geely kaže da je primio 18,000 narudžbi iz zemalja izvan Kine u kojima su električna vozila popularna, poput Norveške i Francuske.

Još nismo dobili nijedan aktualni model Geelyja ili nekog drugog dizajnerskog brenda od kineskog diva, Lynk & Co, na australskim obalama.

Geometrija A može biti impresivno detaljna, ali neće biti impresivno jeftina.

Kataloška cijena električnog automobila u Kini kretat će se od protuvrijednosti od 43,827 dolara do 52,176 dolara u australskim dolarima prema trenutnom tečaju. U Kini je konačni trošak znatno manji zbog državnih subvencija, ali očekujte da će koštati još više ako ikad stigne ovdje.

Želite li da se Geely Geometry A od 500 km prodaje u Australiji? Recite nam što mislite u komentarima ispod.