HBO: što je to u autu? Uređaj

Gotovo svaki mjesec vozači su šokirani novim cijenama benzina. Postoji prirodna želja za smanjenjem troškova točenja goriva. Najpovoljniji način je instalirati HBO.

Što je HBO u autu? Naš članak na web stranici Vodi.su bit će posvećen ovoj temi.

Ova kratica znači plinska oprema, zahvaljujući čijoj instalaciji, uz benzin, plin se može koristiti kao gorivo: propan, butan ili metan. Najčešće koristimo propan-butan. Ovi plinovi su nusproizvod rafiniranja sirove nafte za proizvodnju benzina. Metan je proizvod kojim trguje Gazprom, ali nije toliko rasprostranjen iz više razloga:

• puno rjeđi od propana, pa se pumpa u teže cilindre koji mogu izdržati pritiske do 270 atmosfera;
• Rusija još nema opsežnu mrežu punionica na metan;
• vrlo skupa instalacija opreme;
• visoka potrošnja - oko 10-11 litara u kombiniranom ciklusu.

Ukratko, oko 70 posto svih vozila na LPG radi na propan. Litra propana na benzinskim postajama u Moskvi početkom ljeta 2018. košta 20 rubalja, metana - 17 rubalja. (ako, naravno, nađete takvu benzinsku postaju). Litra A-95 koštat će 45 rubalja. Ako motor od 1,6-2 litre troši približno 7-9 litara benzina u kombiniranom ciklusu, tada "jede" 10-11 litara propana. Štednja, kako kažu, na licu.

Uređaj i princip rada

Do danas postoji čak šest generacija HBO-a, čije su glavne komponente približno iste:

• balon;
• multiventil koji regulira protok plina u sustav;
• uređaj za punjenje daljinskog tipa;
• vod za dovod plavog goriva u cilindre;
• plinski ventili i reduktor-isparivač;
• mješalica za zrak i plin.

Prilikom ugradnje HBO-a, prekidač za gorivo se postavlja na ploču s instrumentima kako bi vozač mogao, primjerice, pokrenuti automobil na benzin, a zatim prebaciti na plin kako se motor zagrijava. Također je vrijedno napomenuti da postoje dvije vrste HBO - tip rasplinjača ili vrsta ubrizgavanja s distribuiranim ubrizgavanjem.

Princip rada je prilično jednostavan:

• pri prelasku na plin otvara se multiventil u cilindru;
• plin u ukapljenom stanju kreće se duž glavne linije, duž koje je ugrađen plinski filtar za pročišćavanje plavog goriva od raznih suspenzija i nakupina katrana;
• u reduktoru se tlak ukapljenog plina smanjuje i on prelazi u svoje prirodno agregatno stanje - plinovito;
• odatle plin ulazi u mješalicu, gdje se miješa s atmosferskim zrakom i ubrizgava se kroz mlaznice u blok cilindra.

Kako bi cijeli ovaj sustav radio besprijekorno i sigurno, njegovu instalaciju treba vjerovati samo profesionalcima, jer se posao ne sastoji samo od ugradnje cilindra u prtljažnik. Također je potrebno ugraditi mnogo razne opreme, na primjer, rampu za 4 cilindra, senzore vakuuma i tlaka. Osim toga, kada plin prelazi iz tekućeg u plinovito stanje, jako hladi mjenjač. Kako bi se spriječilo potpuno smrzavanje mjenjača, ova energija se koristi za sustav hlađenja motora.

Izbor HBO-a za automobil

Ako pogledate karakteristike opreme plinskih cilindara različitih generacija, možete vidjeti evoluciju od jednostavnog do složenog:

• 1. generacija - konvencionalni vakuumski sustav s mjenjačem za rasplinjače ili motore s ubrizgavanjem s jednim ubrizgavanjem;
• 2 - električni mjenjač, ​​elektronički dozator, lambda sonda;
• 3 - distribuirano sinkrono ubrizgavanje osigurava elektroničku upravljačku jedinicu;
• 4 - točnije doziranje injekcije zbog ugradnje dodatnih senzora;
• 5 - ugrađena je plinska pumpa, zbog koje se plin prenosi u reduktor u ukapljenom stanju;
• 6 - distribuirano ubrizgavanje + visokotlačna pumpa, tako da se plin ubrizgava izravno u komore za izgaranje.

U višim generacijama, počevši od 4 i 4+, HBO elektronička jedinica također može kontrolirati dovod benzina kroz mlaznice. Tako motor sam bira kada mu je bolje da radi na plin, a kada na benzin.

Izbor opreme jedne ili druge generacije težak je zadatak, jer 5. i 6. generacija neće ići ni na jedan stroj. Ako imate običan mali automobil, tada će biti dovoljno 4 ili 4+, što se smatra univerzalnom opcijom.

Njegove prednosti:

• prosječni vijek trajanja je 7-8 godina uz redovito održavanje;
• u skladu je s ekološkim standardima Euro-5 i Euro-6, odnosno možete sigurno ići u Europu;
• automatsko prebacivanje na benzin i obrnuto, bez primjetnih padova snage;
• jeftiniji je, a pad snage u odnosu na benzin ne prelazi 3-5 posto.

Imajte na umu da su 5. i 6. generacija vrlo osjetljive na kvalitetu plina, plinska pumpa može brzo otkazati ako se kondenzat taloži u njoj. Cijena ugradnje 6. HBO-a doseže 2000 eura i više.

Registracija HBO-a. Što si mislio ??

Učitavam…