Probna vožnja Ford Kuga 2.0 TDCI 150 KS. 4WD Titanium: Test na cesti – Test na cesti
sadržaj
Ford Kuga 2.0 TDCI 150 KS 4WD Titanium: Test na cesti – Test na cesti
Pagella
|
|
Ford Kuga je svestran SUV: dobro se snalazi u prostoru, dobro se vozi i ima individualan izgled. Verzija Titanium 4WD također nudi bogatu opremu i poboljšanu svestranost na skliskim površinama. Od nedostataka nalazimo pomalo zbunjujuću kontrolnu ploču i potrošnju nešto drugačiju od podataka koje je objavio Zastupnički dom.
GRAD
La Ford kuga naraste 8 cm, što nedvojbeno povećava njegovu nastanjivost, blago ugrožavajući udobnost parkiranja u gradu. Od njegove 452 cm duljine i 184 cm širineu stvari Kuga ovo je veliki stroj. Visoko sjedalo i dobra preglednost s druge strane čine ga užitkom voziti. Upravljač je ugodno lagan, a Powershift automatski mjenjač je brz i lagan, jedan od najboljih u svojoj kategoriji. Ali najviše od svega, cijeni se okretni moment i tišina 2.0 TDCI s 150 konjske snage. Dobar motor koji jamči odgovarajuće performanse (0-100 km / h pri najvećoj brzini od 10.9 i 190 km / h) i prosječno 15 km / l u gradu.
U ZEMLJI
Između krivulja Ford Kuga 2.0 TDCI 150 KS ponaša se dobro. Ovjes je mekši od sportskog, ali unatoč tome automobil ima ugodno dinamičko ponašanje. Oduševljeno ulazi u zavoj i zatvara putanju, ukratko, pravo iznenađenje. To je također zahvaljujući sustavima Vektor zakretnog momenta koji pomažu u održavanju putanje tako što "sami stežu" kočione diskove. Powershift mjenjač je i ovdje dobar, čak i ako, unatoč mjenjačima ručica, nema pravog ručnog načina rada. Šteta što je upravljač previše lagan i onemogućen, ali budući da ovo nije sportski automobil, možete to oprostiti.
autocesta
La Ford kuga in autocesta s lakoćom melje kilometre: motor se ne čuje brzinom koda, a šištanje je ograničeno. No, potrošnja nije jako mala i u prosjeku iznosi 13-14 km / l.
ŽIVOT NA DASKI
L 'nastanjivost od Ford kuga è adekvatan za obitelj, čak i ako ih ima pet. Leđa su također udobna za osobu moje visine (moja visina je 1,85 cm), a sklopivi stolovi pričvršćeni na stražnja sjedala zanimljiv su plus. Prtljažni prostor također je prostran i ima kapacitet 456 litara, što postaje 1653 sa spuštenim sjedalima.
Unutra nalazimo dobro izrađen kokpit od mekih materijala i kvalitetne tvrde plastike. Međutim, dizajn je vrlo američki, s puno kromiranih obrisa i previše gumba. Zaslon infotainment sustava Sync3 (najnapredniji u Fordovoj kući) lako se čita, ali je daleko, što može stvoriti neke probleme pri navigaciji izbornicima. Naravno da je kompatibilan sa Apple CarPlay i Android Auto, bitna pogodnost.
CIJENE I RASHODI
La Ford Kuga 4WD s opremom titan nije jeftino, ali nudi mnogo. Kataloška cijena je 32.250 евро kojima su dodani 2.000 eura za automatski mjenjač Promjena moći; Dvozonsko upravljanje klimom, tempomat i radio s cd / mp3 / aux / usb i Bluetooth standardom se nalaze u svim verzijama, dok titan dodaje LED prednja svjetla, 17-inčne aluminijske naplatke, kontrolu raspona prednjih svjetala. dorada i još mnogo toga.
SIGURNOST
Najnovije je uključeno u cijenu, ali s rukom na novčaniku možete dodati razne tehnološke uređaje koji vožnju čine sigurnijom, poput pomoći pri zadržavanju trake i prepoznavanja prometnih znakova.
TEHNIČKI OPIS
DIMENZIJE
| dužina | 454 cm |
| širina | 186 cm |
| visina | 169 cm |
| prtljažnik | 456-1653 litra |
| težina | 1716 kg |
TEHNIKA
| motor | Redni 4-cilindarski dizel |
| pristranost | 1997 cm |
| Potencija | 150 CV pri 3750 težina / min |
| par | 370 Nm do 1750 ulaza |
| emitiranje | Automatsko dvostruko kvačilo sa 6 stupnjeva prijenosa |
RADNICI
| 0-100 km / h | 10,9 sekundi |
| Velocità Massima | 190 km / h |
| potrošnja | 5,4 l / 100 km |
| emisije | 140 grama CO2 |
CIJENA
