Ford Focus nakon restilizacije. Izgled, oprema, motori

Automobil će se pojaviti u salonima početkom sljedeće godine. Možemo se veseliti drugačijem izgledu, bogatijoj opremi, a tu su i benzinske verzije, uključujući blage hibride i dizelaše.

Ford Focus nakon restilizacije. Izgled

S novim dizajnom haube, prednji rub haube bio je viši, a Fordov "plavi oval" pomaknut je s ruba haube na središte veće gornje rešetke.

Nova LED prednja svjetla standardna su na svim varijantama novog Focusa i imaju integrirana svjetla za maglu. Modeli s petoro vrata i karavan imaju zatamnjena stražnja svjetla, dok nadograđeni stražnji LED reflektori stražnjih svjetala na osnovnom modelu imaju tamniji središnji dio i atraktivan novi uzorak svjetlosnih linija.

Svaka od novih varijanti Focusa ima jedinstvene detalje stila: gornji usisnici zraka i uzorci rešetke odražavaju individualnost i pružaju više varijacija u cijeloj ponudi. Connected i Titanium varijante imaju široki gornji usis zraka s kromiranim ukrasima visokog sjaja, jake vodoravne pruge i prepoznatljive bočne ventilacijske otvore koji izlaze iz donjeg usisnika zraka. Osim toga, verzija Titanium ima vruće žigosane kromirane obloge na gornjim letvicama za usis zraka.

Sportski stil modela ST-Line X inspiriran Ford Performanceom pojačan je trapezoidnim proporcionalnim gornjim usisnikom zraka sa sjajnom crnom rešetkom u obliku saća, širim bočnim otvorima i dubljim donjim usisnikom zraka. ST-Line X varijanta također ima bočne pragove, stražnji difuzor i diskretan stražnji spojler.

Ford Focus nakon restilizacije. Koje motore odabrati?

Opcijski Powershift automatski mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa u svojoj najekonomičnijoj verziji isporučuje WLTP potrošnju goriva od 5,2 l/100 km i emisiju CO2 od 117 g/km.

Osim udobnije vožnje bez papučice spojke, automatski mjenjač Dual Clutch Powershift osigurava glatko ubrzanje te glatku i brzu promjenu stupnjeva prijenosa. S druge strane, mogućnost prebacivanja u 3 stupnja prijenosa omogućuje brzo pretjecanje. U sportskom načinu vožnje, automatski mjenjač održava niže stupnjeve prijenosa za sportskiji odziv, a ručni izbor sportskih stupnjeva prijenosa također je dostupan putem mjenjača na ST-Line X verzijama.

Automatski mjenjač s powershiftom također pomaže u smanjenju potrošnje goriva održavajući rad motora s unutarnjim izgaranjem hibridnog mjenjača na optimalnoj brzini radi učinkovitosti i dopuštajući funkciji Auto Start-Stop da radi pri brzinama ispod 12 km/h.

Dostupan s motorima od 125 i 155 KS, 48-litreni EcoBoost Hybrid 1,0-voltni blagi hibridni pogon je također dostupan sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem u novom Focusu. Potrošnja goriva za ovu varijantu je od 5,1 l/100 km po WLTP ciklusu, a emisija CO2 od 115 g/km. Hibridni mjenjač zamjenjuje standardni alternator integriranim starter generatorom na remen (BISG), koji obnavlja energiju izgubljenu tijekom kočenja i sprema je u namjensku litij-ionsku bateriju. BISG također može raditi kao električni motor, pomažući da zakretni moment motora s unutarnjim izgaranjem poveća ukupni zakretni moment dostupan iz mjenjača za dinamičnije ubrzanje u stupnju prijenosa, a to može smanjiti količinu posla koji obavlja motor s unutarnjim izgaranjem. što smanjuje potrošnju goriva.

Novi Focus nudi i 1,0-litreni EcoBoost benzinski motor sa 100 ili 125 KS. sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem, potrošnjom goriva od 5,1 l/100 km i emisijom CO2 od 116 g/km na testnom ciklusu WLTP. Značajke kao što su dvostruki neovisni vremenski razvod ventila i visokotlačno izravno ubrizgavanje goriva doprinose ukupnoj učinkovitosti i odzivu motora.

Za kamiondžije Ford nudi 1,5-litrene EcoBlue dizel motore od 95 KS. ili 120 KS s potrošnjom goriva od 4,0 l/100 km i emisijom CO2 od 106 g/km prema WLTP ciklusu ispitivanja. Obje verzije nude se sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem i imaju integriranu usisnu granu, turbopunjač niskog odziva i visokotlačno ubrizgavanje goriva za manje emisije i veću učinkovitost izgaranja. Dostupan je i automatski mjenjač s osam stupnjeva prijenosa s motorom od 120 KS.

Novi Focus također je opremljen načinom vožnje koji se može birati, koji vozaču omogućuje prebacivanje između Normal, Sport i Eco načina rada prilagođavanjem odziva papučice gasa, elektroničkog servo upravljača (EPAS) i automatskog mjenjača prema uvjetima vožnje. Aktivna verzija također uključuje način klizanja za povećanje samopouzdanja u uvjetima slabog prianjanja i način rada po prljavštini dizajniran za vožnju vozila po skliskim površinama.

Ford Focus nakon restilizacije. Promjene hardvera

Focus je najveća Fordova serija osobnih automobila do sada i koristi novi sustav komunikacije i zabave SYNC 4, koji koristi napredni algoritam strojnog učenja kako bi "podučio" sustav na temelju vozačevih radnji kako bi pružio prilagođenije prijedloge i točnije rezultate. traži po vremenu.

SYNC 4 upravlja se s novog središnjeg zaslona osjetljivog na dodir od 13,2" s intuitivnim sučeljem, tako da vozači nikada neće trebati više od jednog ili dva dodira za pristup bilo kojoj aplikaciji, informacijama ili kontroli funkcije koja im je potrebna. Novi zaslon osjetljiv na dodir također uključuje kontrole za funkcije kao što su grijanje i ventilacija koje su prethodno bile aktivirane fizičkim tipkama, čime središnja konzola izgleda čišće i urednije. Sustav također pruža bežičnu kompatibilnost s Apple CarPlay i Android AutoTM, pružajući besprijekorno umnožavanje funkcionalnosti pametnog telefona na ugrađeni SYNC 4 sustav.

Napredno prepoznavanje govora omogućuje putnicima korištenje prirodnih glasovnih naredbi na 15 europskih jezika, kombinirajući podatke na brodu s internetskim pretraživanjem, što zauzvrat osigurava modem FordPass Connect. To rezultira brzim i točnim odgovorom na naredbe u gotovo svemu, od zabave do telefonskih poziva i tekstualnih poruka do kontrola klima uređaja i informacija o vremenu.

Vidi također: Je li moguće ne platiti građansku odgovornost kada je auto samo u garaži?

SYNC 4 također podržava ažuriranja bežičnog softvera Ford Power-Up koja će s vremenom poboljšati novi Focus – kupci će moći instalirati većinu novog softvera u pozadini ili prema rasporedu, a mnoga ažuriranja neće zahtijevati nikakvu radnju izvana. korisnik automobila. Takva softverska poboljšanja mogu poboljšati zadovoljstvo vozilom i pomoći u smanjenju broja posjeta radionici, kao i poboljšati funkcionalnost, performanse, atraktivnost, upotrebljivost i upotrebljivost vozila. Usredotočenost.

S aplikacijom FordPass 6 možete pristupiti raznim povezanim uslugama putem svog pametnog telefona, što vam omogućuje komunikaciju s vozilom s bilo kojeg mjesta s internetskom vezom i korištenje značajki koje vam pomažu provjeriti status vozila, razinu goriva, kilometražu zamjenu ulja i druge podatke . pa čak i daljinski pokrenuti motor. ⁷ Uz Ford SecuriAlert 8, vlasnici Focusa mogu bolje spavati. Sustav koristi senzore vozila za praćenje bilo kakvih pokušaja ulaska, čak i s ključem, te šalje obavijest na telefon korisnika.

Vlasnici novih Focusa sa SYNC 4 dobivaju besplatan probni pristup pretplatama Connected Navigation 8 i Ford Secure 8, koje uključuju značajke kao što su promet u stvarnom vremenu, informacije o vremenu i parkiranju, 8 i rano upozorenje na opasnosti u prometu, ³ koje povećavaju udobnost korištenja auto.

Ford Secure pretplata uključuje 8 usluga krađe automobila koje pružaju XNUMX/XNUMX telefonsku pomoć u slučaju krađe automobila, uključujući praćenje vozila i oporavak. Kao dio vaše pretplate na Ford Secure, također ćete primati Area Alerts, koja su obavijesti od drugih vozila zaštićenih SecuriAlertom u vašem području, i Location Alerts, koja su obavijesti kada vozilo napusti područje koje odredite. Ove značajke bit će isporučene kasnije kao ažuriranja bežičnog napajanja.

Navigacija Connectivity 8 uključuje informacije o prometu u stvarnom vremenu iz TomTom-a, kao i informacije temeljene na prognozi, dok usmjeravanje u automobilu i u oblaku osigurava Garmin®. Kao rezultat toga, vozači zajamčeno biraju najbrže rute do svog odredišta. Najnovije vremenske informacije obavještavaju vozača o uvjetima rute i odredišta te vas upozoravaju na nepovoljne vremenske uvjete koji mogu utjecati na vaše putovanje, dok 8D karte većih gradova i informacije o parkiranju olakšavaju navigaciju u nepoznatim područjima.

Napredna rješenja rasvjete uključuju standardna puna LED prednja svjetla s automatskim dugim svjetlima i agilno osvjetljenje koje aktivira širi snop za bolju vidljivost kada sustavi vozila otkriju manevar pri maloj brzini. ³ Osim toga, bogatije linije opreme uključuju Dynamic Pixel LED prednja svjetla sa svojim naprednim značajkama kao što su:

• Auto High Beam, koji koristi prednju kameru za otkrivanje nadolazećih vozila i isključivanje dijelova dugih svjetala koji bi inače zasljepljivali druge sudionike u prometu.
• Dinamička svjetla za zavoje pomoću prednje kamere za očitavanje smjera ceste ispred automobila i osvjetljavanje unutrašnjosti zavoja, povećavajući vozačevo vidno polje.
• Rasvjeta prilagođena lošim vremenskim uvjetima, koja mijenja oblik svjetlosnog snopa, pruža bolju vidljivost kada su brisači uključeni,
• Rasvjeta za čitanje znakova koja, praćenjem prometnih znakova prednjom kamerom, koristi prometne situacije koje znakovi prijavljuju kao vodič za prilagođavanje uzorka svjetlosnog snopa, kao što je na kružnim raskrižjima, ili za bolje osvjetljavanje biciklista ili pješaka na raskrižjima.

Novi Focus također ima već opsežan paket naprednih rješenja i sustava za pomoć vozaču dizajniranih za poboljšanje sigurnosti vožnje i smanjenje stresa vozača.

Pomoć za mrtvi kut proširuje informacije o mrtvom kutu praćenjem nadolazećih vozila u mrtvom kutu vanjskih retrovizora. U slučaju opasnosti od sudara, primjenjuje zakretni moment na upravljač kako bi upozorio vozača i potaknuo ga da napusti manevar promjene trake i pomakne vozilo iz opasne zone. BSA radarski senzori skeniraju paralelne trake do 28 metara iza vozila 20 puta u sekundi. Sustav ostaje aktivan pri vožnji pri brzinama između 65 i 200 km/h.

Također, novost u Focusu je značajka pokrivenosti prikolice dodana informacijskom sustavu mrtvog kuta, koja vozaču omogućuje programiranje podataka o duljini i širini prikolice pomoću zaslona osjetljivog na dodir SYNC 4. Sustav automatski kompenzira ove postavke upozoravajući vozača. ako je drugo vozilo zastalo na polju pored prikolice koja se vuče.

Novi pomoćnik za izbjegavanje sudara na križanju koristi prednju kameru i radar automobila kako bi nadzirao cestu radi mogućih sudara s vozilima koja se približavaju paralelnim trakama. Sustav može automatski aktivirati kočnice pri vožnji brzinama do 30 km/h, čime se sprječava sudar ili smanjuje težina nesreće u situacijama kada vozač vozi putem koji prelazi put drugog vozila. Sustav radi ispravno bez potrebe za otkrivanjem cestovnih elemenata kao što su oznake traka i noću s uključenim farovima.

Također dostupno: Sustav ranog upozoravanja na cesti, koji upozorava vozača na opasnosti na putu vozila, čak i kada je opasnost iza zavoja ili ispred vozila ispred, a vozač je još ne može vidjeti, te prilagodljivi tempomat sa Stop&Go funkciju, znakove za prepoznavanje prometa i sustav zadržavanja trake koji smanjuje napor vozača pri vožnji u gustom gradskom prometu. Active Brake Assist s autonomnim kočenjem na križanjima pomaže u izbjegavanju ili ublažavanju sudara s vozilima, pješacima i biciklistima, dok Park Assist 2 upravlja odabirom stupnjeva prijenosa, ubrzanjem i kočenjem za potpuno automatizirano manevriranje pritiskom na gumb.

Novi modeli Focusa također su opremljeni i Rear Passenger Alert, koji sprječava djecu ili kućne ljubimce da napuste automobil podsjećajući vozača da provjeri stanje na stražnjim sjedalima ako su stražnja vrata otvorena prije vožnje.

Focus karavan je praktičniji

Prtljažnik koristi kvalitetnu podstavu koja ne samo da poboljšava estetiku, već je i lakša za čišćenje zahvaljujući kratkim vlaknima. Opcijska bočna sigurnosna mreža savršena je za spremanje malih predmeta koji se ne mogu slobodno kretati u prtljažniku tijekom putovanja, dok dvostruke LED diode pružaju bolje osvjetljenje.

Podesiva podna polica sada ima petlju u sredini koja joj omogućuje da se preklopi u okomitu pregradu koja se zaključava pod kutom od 90 stupnjeva. Time se stvaraju dva odvojena prostora, što omogućuje sigurnije pohranjivanje predmeta.

Prtljažni prostor sada također ima pod prekriven vodonepropusni prostor, što ga čini idealnim za nošenje predmeta kao što su odijela i suncobrani. Vodonepropusna obloga može se ukloniti s ovog komada kako bi se olakšalo pražnjenje ili čišćenje područja. Sam prostor je ili odvojen od ostatka prtljažnika ispod sklopivog poda, ili odvojen od suhog prostora vertikalnom pregradom.

Osim toga, Focus Estate prtljažnik sada uključuje naljepnicu s pojednostavljenim shematskim dijagramima koji objašnjavaju funkcije komponenti prtljažnika. U anketi kupaca, Ford je otkrio da 98 posto trenutnih vlasnika karavana Focusa nije bilo svjesno svih značajki, poput sklopivih roleta i prtljažnika, daljinskog spuštanja sjedala i sustava podnih polica. Naljepnica objašnjava funkcije na jednostavan i jasan način, bez potrebe da se pozivate na upute za uporabu.

Novi Focus ST.

Novi Focus ST ističe se hrabrim izgledom koji dodatno naglašava njegov sportski karakter. Ove ambicije naglašene su gornjom i donjom rešetkom u obliku saća, velikim bočnim otvorima za zrak, bočnim pragovima i aerodinamičnim spojlerima na dnu prednjeg branika i na stražnjoj strani krova. 18" aluminijski naplatci se isporučuju kao standard, ali 19" je također dostupan kao opcija.

Unutar Focusa ST, kupac će pronaći potpuno nova Performance sjedala koja je dizajnirao proizvođač. Dizajnirana od strane Ford Performance dizajnera, sjedala pružaju izvrsnu podršku i udobnost kako na trkaćoj stazi tako i tijekom bržih vožnji. Ove stolice certificirala je renomirana organizacija za bolove u leđima Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) – Kampanja za zdrava leđa. Električno podešavanje sjedala u četrnaest položaja, uključujući lumbalnu potporu u četiri smjera, pomaže vozaču da zauzme savršen položaj za vožnju, dok standardno grijanje sjedala povećava udobnost tijekom hladnih dana.

Novi Focus ST pokreće 2,3-litreni EcoBoost benzinski motor sa 280 KS. Šestostupanjski ručni mjenjač je standardan s izjednačavanjem brzine motora i mjenjača, koji uz opcijski X paket osigurava glatko prebacivanje u nižu brzinu bez trzaja. Dostupan je i sedmerostupanjski automatski mjenjač s ručicama mjenjača na upravljaču.

Ostale napredne značajke koje poboljšavaju vožnju uključuju elektronički diferencijal s ograničenim proklizavanjem koji poboljšava ponašanje automobila u zavojima i vuču prilikom ubrzavanja, te opcijski sustav kontrole prigušenja vibracija koji nadzire sustav upravljanja i kočenja 500 puta u sekundi, ovjes i karoseriju. senzori za podešavanje odziva amortizera, čime se poboljšava udobnost vožnje i kontrola u zavojima. ST modeli s nadograđenim X Packom imaju Dynamic Pixel LED prednja svjetla, 19-inčne aluminijske naplatke i opcijski Track Mode u odabranom paketu načina vožnje koji rekonfigurira softver Electric Assist Control (EPAS) kako bi pružio više povratnih informacija o upravljanju i također napravio oštrije promjene u reakcija na položaj papučice gasa, a ESC sustav daje vozaču veću slobodu djelovanja.

Vidi također: Peugeot 308 karavan