Ford Fiesta i Focus s 48-voltnom mrežom
Fordovi dizajneri elektrificiraju svoju ponudu i uskoro će predstaviti modele Fieste i Focusa u verzijama EcoBoost Hybrid. Za to su mali i kompaktni strojevi opremljeni 48-voltnom mikro-hibridnom tehnologijom. Starter-generator spojen remenom, koji Ford naziva BISG, čini nekoliko stvari istovremeno: zamjenjuje alternator i starter, pomaže ubrzanju s dodatnom snagom i pretvara pogonsku energiju u električnu.
Ford Fiesta Eco Boost Hybrid dostupan je u verzijama sa 125 ili 155 KS. U usporedbi s Fiesta sa 125 KS. bez 48-voltne opreme koja se prodaje, navodna potrošnja mikrohibrida bila bi pet posto manja. Razlog je taj što električna energija koja nastaje tijekom kočenja i pohranjuje se u akumulator od 10 ampera pomaže ubrzati istovar motora s unutrašnjim izgaranjem. Dodatni potisak pruža elektromotor od 11,5 kilovata. Povećava maksimalni okretni moment za 20 Nm na 240 Njutna metara. Međutim, Ford još nije pružio točne podatke o potrošnji goriva i ubrzanju.
Jednolitarski trocilindrični motor dobiva veći turbopunjač. Nakon Fieste i Focusa, svaka će se serija modela nadopuniti barem jednom elektrificiranom verzijom. Novi dodaci uključuju i mikro i pune i priključne hibridne sustave, kao i potpuno električna vozila. Do kraja 2021. godine na tržištu se očekuje 18 elektrificiranih modela. Jedan od njih bit će novi Mustang, koji bi trebao započeti prodaju 2022. godine.
