Ford Bronco, Mazda 3 Turbo, dizel Jeep Gladiator i ostali modeli koje želimo u Australiji

Ford Bronco savršen je za avanturističko i SUV gladno australsko tržište, pa zašto ga nema ovdje?

Australija je razmažena izborom kada su u pitanju novi modeli, s preko 40 marki koje nude široku paletu vozila. Ali želimo više.

Ove godine su predstavljeni neki zanimljivi novi automobili, ali nažalost iz raznih razloga ne dolaze u Australiju; barem ne još.

Očito, ne znamo sve detalje o poslovnom obrazloženju svake marke koja ne nudi ove modele, ali u našim će knjigama ovih pet vozila biti dobrodošao dodatak paleti novih vozila koje ovdje možemo birati.

Ford Bronco

Ovaj se samo činio kao lak zadatak. Najpopularniji model Forda Australije je Ranger, novi Bronco nadovezuje se na evoluciju Ranger platforme i australsku ljubav prema robusnim i terenskim terenskim vozilima. Ali nažalost, Ford je rekao ne, a nama je uskraćen Bronco.

I punopravni Bronco i njegov manji, ali još uvijek kompetentni Bronco Sport lijepo bi se uklopili u izložbeni prostor Ford Australia. Bronco bi mogao živjeti pored Everesta sa sedam sjedala, dajući plavu ovalnu konkurenciju legendarnim Jeep Wrangler i Land Rover Defender za one koji traže avanturu (ili jednostavno izgledaju kao da jesu).

Ali Ford Australia jasno je dao do znanja da Bronco nije dizajniran s volanom na desnoj strani, a službeni razlog je nedostatak volumena. Iako je Rangerova "T6" platforma na kojoj je izgrađen dostupna s volanom na desnoj strani jer je Ford Australia predvodio razvoj...

Ford Mustang Mach E.

Ne birati Forda – zapravo je sasvim suprotno, jer smo iskreno razočarani što smo propustili dva potencijalno sjajna nova modela – ali to je još jedna teško razumljiva odluka.

Naravno, Australija je relativno mlado tržište električnih vozila, ali nešto poput Mustanga Mach-E moglo bi promijeniti igru ​​i za usvajanje EV u Australiji i za Fordov lokalni imidž.

Ima li boljeg načina da se zauvijek riješite oznake "Falcon Car Company" i stvorite novi, moderni identitet nego s EV SUV-om s oznakom Mustang? Uspjeh tradicionalnog Mustanga, kontinuirani procvat SUV-a i porast prodaje električnih vozila sugeriraju da će ovdje pronaći tržište.

Mazda3 Turbo

Australija je već dugo bila ključno tržište za Mazdu, jedno od najučinkovitijih svjetskih po glavi stanovnika, zbog čega je naš promašaj na potkompaktu s turbopunjačem još više razočaravajući.

Čini se da je ovaj grijani hatchback sa 186-litarskim turbobenzinskim motorom koji proizvodi 434 kW/2.5 Nm stvoren za američko tržište, pa je RHD uzet u obzir tijekom razvoja. Iako nije baš vrući hatchback, ove brojke će ga učiniti konkurentnim na bazi čistog proizvoda s automobilima kao što su Volkswagen Golf GTI i Hyundai i30 N.

To bi bez sumnje dalo premium Mazdi3 snažniji halo model.

Ali možda još ne bismo trebali gubiti nadu, jer prilikom pokretanja motora Skyactiv-X u Mazdi3, ključni direktor je rekao: “Prvo, moram pojasniti da je turbo za sada samo s volanom na lijevoj strani. Nemamo planova predstaviti ovaj automobil u Australiji."

Zašto je ovo ohrabrujuće? Zato što su isto rekli za CX-8 i na kraju smo to shvatili. Zapravo, Australija je jedino tržište Mazde na svijetu koje prodaje oba modela sa sedam sjedala marke, CX-8 i CX-9, pa ako itko može napraviti poslovni slučaj za Mazdu3 Turbo, to smo mi.

Jeep Gladiator EcoDiesel

Da, sjajno je što je Gladiator dostupan u Australiji s 3.6-litrenim V6 benzinskim motorom od 209 kW/347 Nm. No, nedavno predstavljeni EcoDiesel zvuči vrlo impresivno na papiru, sa svojim 3.0-litrenim V6 turbodizelskim motorom koji nudi mnogo više okretnog momenta za dodatne performanse na cesti i izvan nje.

Novi EcoDiesel isti je V6 motor koji se nalazi u Ram 1500, a isporučuje 194 kW i nevjerojatnih 599 Nm, gotovo dvostruko više od Pentastar benzinskog V6. Uparen je s istim osam-stupanjskim automatskim mjenjačem kao i benzinska verzija, a iako Jeep nije objavio podatke o ekonomičnosti goriva, sa sigurnošću se može reći da EcoDiesel nadmašuje Pentastar.

Nažalost za ljubitelje okretnog momenta, Jeep Australia je rekao da će u doglednoj budućnosti nuditi samo benzinske verzije.

Cadillac CT5-V Blackwing

Američka luksuzna marka to još nije službeno otkrila, ali već veći dio godine zadirkuje dolazak svoje nove sportske limuzine. Blackwing natpisna pločica dobit će samo najsnažniji modeli, a nova verzija CT5-V navodno bi trebala ponuditi ozbiljne performanse.

Industrijska nagađanja upućuju na 485-litarski V6.2 s kompresorom od 8 kW ispod haube ovog konkurenta BMW M5. I, veliki plus za ljubitelje vožnje, navodno će biti dostupan s ručnim mjenjačem; čime će se istaknuti u svom segmentu među morem automobila.

Čini se da je to samo automobil koji će popuniti prazninu koju su ostavili HSV GTS i FPV GT, s malim, ali otpornim mišićnim automobilom koji slijedi unatoč padu lokalno izgrađenih modela.

Nažalost, Cadillac se nikada nije pojavio u Australiji, tako da nema jamstva da ćemo ikada dolje vidjeti CT5-V Blackwing.

Može li se CT5-V Blackwing pridružiti Chevrolet Corvette u GM-ovoj proširenoj ponudi specijalnih vozila? Svakako se nadamo.