Fiat Seicento - Promjena remena alternatora

Remen alternatora se troši kao i svaki drugi gumeni dio u automobilu. Najčešći znak njegovog lošeg rada je škripanje. Oštećeni pojas može imobilizirati automobil, stoga biste trebali unaprijed voditi računa o njegovom stanju.

Počnimo s podizanjem automobila sa suvozačeve strane i uklanjanjem kotača. Zatim otpustite vijak zatezača alternatora - potreban vam je ključ 17.

Slika 1 - Vijak zatezača alternatora.

Zatim olabavimo napetost remena nekakvim ovjesom, na primjer, naslonjenim na postolje gdje se nalazi baterija i generator.

Slika 2 - Trenutak otpuštanja remena.

Da biste skinuli remen, također morate odvrnuti senzor na zupčaniku.

Slika 3 - Odvrtanje senzora.

Uklanjamo stari remen. 

Slika 4 - Uklanjanje starog remena.

Stavili smo novi - ovdje može biti problema, jer. novi remen je dovoljno tvrd i nakon boga ne želi ući. Dakle, prvo stavimo veliki kotač, a zatim što više na gornji dio kotača generatora, zatim prelazimo na brzinu V. Uvrnemo dva vijka i okrenemo maticu suprotno od kazaljke na satu.

Slika 5 - Kako staviti novi remen.

To će uzrokovati potpuno pucanje remena.

Slika 6 - Ugradnja paketa na remenice.

Nakon toga nastavljamo zatezati remen. Moramo malo zategnuti vijak zatezača, ali mogli bismo imati problema jer bi se matica mogla okrenuti. Morate ga uhvatiti nečim (druga 17 ili kliješta) što zahtijeva puno vježbe i grljenja motora. Zategnite remen pomoću mosta (ali ne prečvrsto - remen bi trebao biti krut, ali bi trebao popustiti s jačim pritiskom).

Slika 7 - Istezanje novog remena.

(Arthur)