Ferrari Purosangue. Kako će izgledati prvi Ferrari SUV?
Nekategorizirano

Ferrari Purosangue. Kako će izgledati prvi Ferrari SUV?

Bliži se nova era u automobilskom svijetu. Kada je Ferrari najavio da radi na novom SUV-u, mnogim je promatračima tržišta bio jasan signal da gubimo svoje posljednje svetinje. Ono što je donedavno bilo nezamislivo, sada postaje činjenica.

Pa, možda ovo nije sasvim nezamislivo. Ako tvrtke poput Lamborghinija, Bentleyja, Rolls-Roycea, Aston Martina ili Porschea već imaju svoje SUV (čak i dva Porshea), zašto bi Ferrari bio lošiji? Na kraju, unatoč jadikovkama tradicionalista, dodavanje ovog modela prijedlogu nije naškodilo nijednoj od navedenih tvrtki. Naprotiv, zahvaljujući ovoj odluci dobili su novu zaradu koja se, između ostalog, koristi za proizvodnju još boljih sportskih automobila.

Ferrari Purosangue (što u prijevodu s talijanskog znači "čistokrvni") prvi je pokušaj talijanske tvrtke da odsiječe dio ovog kolača.

Iako se službena premijera modela još nije dogodila, već nešto znamo o njemu. Čitajte dalje za najnovije informacije o Ferrarijevom prvom SUV-u.

Malo povijesti, ili zašto se Ferrari predomislio?

Pitanje je opravdano, jer je 2016. šef tvrtke Sergio Marchione postavio pitanje: "Hoće li se praviti Ferrari SUV?" odgovorio je odlučno: »preko mog leša«. Njegove su se riječi pokazale proročkim jer je 2018. odstupio s dužnosti i ubrzo preminuo od postoperativnih komplikacija.

Novi šef Ferrarija je Louis Camilleri, koji više nema tako ekstremne stavove. Iako je isprva malo oklijevao oko ove odluke, na kraju je popustio pred vizijom dodatnog profita iz novog segmenta tržišta.

Tako dolazimo do toga da ćemo uskoro (najkasnije početkom 2022.) upoznati prvi SUV i prvi Ferrari s pet vrata. Navodi se da je nasljednik GTC 4 Lusso, koji je nestao iz ponude talijanskog proizvođača sredinom 2020. godine.

Što će Ferrarijev SUV imati ispod haube?

Mnogi ljubitelji talijanske marke složit će se da bez V12 motora nema pravog Ferrarija. Iako je ova teza jako pretjerana (što će potvrditi svi koji su imali kontakt, primjerice, s Ferrarijem F8), razumijemo ovo mišljenje. Legendarni su atmosferski motori s XNUMX cilindrima talijanskog proizvođača.

Stoga će mnoge sigurno razveseliti što će (navodno) Purosangue biti opremljen ovakvom jedinicom. Vjerojatno je riječ o verziji od 6,5 litara, čija snaga doseže 789 KS. Takav motor smo vidjeli, na primjer, u Ferrariju 812.

Međutim, vrijedi razmotriti mogućnost pojave V8 bloka na novom SUV-u. Šanse za to su dobre, jer bi V12 motori mogli biti stvar prošlosti zbog sve strožih standarda emisije ispušnih plinova. To nije jedini razlog. Uostalom, neki vozači preferiraju mekši V8 motor s turbopunjačem nego čudovište od 12 V.

To je jedan od razloga zašto je Ferrari već ponudio dvije verzije motora za GTC4 Lusso - V8 i V12. Vjerojatno će Purosangue slijediti isti put.

Također je moguće da će se pojaviti u hibridnoj verziji, što će povećati njegovu učinkovitost i korisnu snagu.

Konačno, ne može se isključiti verzija budućnosti u kojoj će se nedugo nakon premijere pojaviti i električne inačice ovog modela. Prema nekim izvješćima, Ferrari već planira takve Purosangue varijante. Svjetlo dana trebali bi ugledati između 2024. i 2026. godine. Međutim, ne znamo hoće li imati isti oblik i veličinu ili u izmijenjenoj verziji.

Pogon na četiri kotača? Sve ukazuje na to

Istina je da nemamo dokaza da će Purosangue također biti karakteriziran njime, ali to je vrlo vjerojatno. Uostalom, SUV i pogon na sva četiri kotača su nerazdvojni, poput Bonnie i Clydea. No, naše pretpostavke bit će potvrđene tek nakon premijere automobila.

Onda ćemo vidjeti hoće li to biti složeni sustav ravno od GTC4 Lussa (s dodatnim mjenjačem za prednju osovinu) ili možda neko jednostavnije rješenje.

Kako će izgledati SUV Ferrari Purosangue?

Sve ukazuje da će se novi SUV temeljiti na popularnoj Ferrari Roma platformi. Nema se što prigovoriti ponavljanjima, jer većina tvrtki pokušava stvoriti univerzalne baze za svoje automobile. Ovako štede novac.

U ovom slučaju imamo posla s toliko fleksibilnom platformom da ne treba očekivati ​​puno sličnosti s prethodnicima. Samo razmak između pregrade i motora može biti isti.

Što je s karoserijom automobila?

Ne očekujte da će Ferrari Purosangue izgledati kao tradicionalni SUV. Ako fotografije probnih mazgi praćenih talijanskim ulicama imaju što za ponuditi, novi će automobil biti uglađeniji od konkurentskih modela. Na kraju su se eksperimentalne verzije temeljile na nešto manjoj izvedbi Maseratija Levantea.

Na temelju toga vrlo vjerojatno možemo pretpostaviti da će Ferrari SUV zadržati značajke superautomobila.

Kada počinje Ferrari Purosangue? 2021. ili 2022.?

Iako je Ferrari prvotno planirao lansirati novi SUV 2021. godine, malo je vjerojatno da ćemo ga uskoro vidjeti. Sve ukazuje da ćemo se s novitetom talijanskog proizvođača susresti tek početkom 2022. godine. Prve proizvodne verzije kupcima će biti isporučene za nekoliko mjeseci.

Ferrari Purosangue - cijena novog SUV-a

Pitate li se koliko će dionici platiti za Purosangue? Prema curenjima iz Ferrarija, cijena SUV-a bit će oko 300 rubalja. dolara. Možda i nije previše za automobil s logom crnog konja, ali svejedno jasno pokazuje tko si to može priuštiti.

Poput ostalih luksuznih SUV-ova, ovaj dragulj je namijenjen bogatim obiteljima i samcima koji vole putovati udobno u vozilu dizajniranom za sve uvjete.

Zbrajanje

Kao što vidite, naše znanje o novoj talijanskoj marki SUV još uvijek je ograničeno. Hoće li se moći natjecati s konkurentima i pobijediti? Hoće li natjecanje između Ferrarija Purosanguea i Lamborghinija Urusa opstati u povijesti? Vrijeme će pokazati.

U međuvremenu, možete biti sigurni da će početak 2022. godine biti vrlo zanimljiv.

Zanimljivo je i da Ferrari toliko glasno govori o svojim planovima za ovaj model. Do sada smo znali da je tvrtka vrlo tajanstvena kada su u pitanju njeni novi projekti. Očigledno polaže velike nade u svoj SUV i već priprema pozornicu za buduće kupce.

Nećemo se iznenaditi ako ih bude puno. U konačnici, Purosangue će ući u povijest brenda kao revolucionarna promjena. Nadamo se da ćemo uz medijsku revoluciju dobiti i dobar auto.

Dodajte komentar