Ljubitelji HSV-a protiv FPV-a

• “Imali smo oko 20 Fordova – različitih modela, ne samo Falcona – nakon nekoliko Holdena. Imali smo mnogo Fordova, od tada je jedan za drugim, i nećemo mijenjati kamp.
• G. Watson na rivalstvo između Crvenih i Plavih gleda kao na nešto što se sada nastavlja s koljena na koljeno. "Kad je počelo to je bio Moffat protiv Brocka i od tada su ljudi postali ili crveni ili plavi, sada govorimo o obožavateljima druge i treće generacije dok djeca slijede svoje roditelje."
• Obitelj od travnja ima FPV GT - verziju s kompresorom od 335 kW - i sada više neće imati ništa. "Stvarno mi se sviđa, V8 s kompresorom ima dosta snage - koristimo ga za redovite radove na cesti, a ne dane na stazi, ne guramo ga toliko, ali ima dovoljno snage za pretjecanje."
• "Također obnavljamo stari XB Falcon - potpunu restauraciju golih metala - s 393 V8 koji će ponosno stajati uz novi GT."
• Gospodin Liquor nije uvijek posjedovao samo Holdena – Mitsubishi Pajero je nedavno zamijenio Ford Territory – ali odnos snaga je uvijek bio s generalom, sežući u njegove formativne godine kada je Holdenov prodavač bio otac.
• "Imam jako veliku staju za sve njih, oduvijek sam volio Holdens jer je moj otac bio Holden prodavač, pa im je to valjda u krvi."
• “Bilo je sjajno kad je tata prodavao Holdena, vozio sam GTR XU-1 i 327 Monarose kada su bili potpuno novi,” kaže on. “Kad sam napunio 21 godinu, kupio sam si HQ GTS coupe i dobio popust preko tate, volio bih i ja imati taj auto.”
• HSV dijeli prostor nadstrešnice s VN SS Group A i HSV Statesman, kao i srebrnim HDT VK Brock Commodore SS i HJ Monarom s četvero vrata.

• “Imali smo oko 20 Fordova – različitih modela, ne samo Falcona – nakon nekoliko Holdena. Imali smo mnogo Fordova, od tada je jedan za drugim, i nećemo mijenjati kamp.
• G. Watson na rivalstvo između Crvenih i Plavih gleda kao na nešto što se sada nastavlja s koljena na koljeno. "Kad je počelo to je bio Moffat protiv Brocka i od tada su ljudi postali ili crveni ili plavi, sada govorimo o obožavateljima druge i treće generacije dok djeca slijede svoje roditelje."
• Obitelj od travnja ima FPV GT - verziju s kompresorom od 335 kW - i sada više neće imati ništa. "Stvarno mi se sviđa, V8 s kompresorom ima dosta snage - koristimo ga za redovite radove na cesti, a ne dane na stazi, ne guramo ga toliko, ali ima dovoljno snage za pretjecanje."
• "Također obnavljamo stari XB Falcon - potpunu restauraciju golih metala - s 393 V8 koji će ponosno stajati uz novi GT."
• Gospodin Liquor nije uvijek posjedovao samo Holdena – Mitsubishi Pajero je nedavno zamijenio Ford Territory – ali odnos snaga je uvijek bio s generalom, sežući u njegove formativne godine kada je Holdenov prodavač bio otac.
• "Imam jako veliku staju za sve njih, oduvijek sam volio Holdens jer je moj otac bio Holden prodavač, pa im je to valjda u krvi."
• “Bilo je sjajno kad je tata prodavao Holdena, vozio sam GTR XU-1 i 327 Monarose kada su bili potpuno novi,” kaže on. “Kad sam napunio 21 godinu, kupio sam si HQ GTS coupe i dobio popust preko tate, volio bih i ja imati taj auto.”
• HSV dijeli prostor nadstrešnice s VN SS Group A i HSV Statesman, kao i srebrnim HDT VK Brock Commodore SS i HJ Monarom s četvero vrata.

U braku s kćeri (koja je također obožavateljica Forda), g. Watson trenutno posjeduje FPV GT 335 limuzinu, posljednju u dugoj liniji Fordovih proizvoda.

“Imali smo oko 20 Fordova – različitih modela, ne samo Falcona – nakon nekoliko Holdena. Imali smo mnogo Fordova, jedni su od tada pratili druge i ne planiramo mijenjati kampove”, kaže.

G. Watson na rivalstvo između Crvenih i Plavih gleda kao na nešto što se sada nastavlja s koljena na koljeno. “Kada je počelo, to je bio Moffat protiv Brocka i od tada su ljudi postali ili crveni ili plavi, sada govorimo o obožavateljima druge i treće generacije dok djeca slijede svoje roditelje”, kaže on.

Obitelj od travnja ima FPV GT - verziju s kompresorom od 335 kW - i sada više neće imati ništa. “Stvarno mi se sviđa, V8 motor s kompresorom ima dovoljno snage – koristimo ga za redovite radove na cesti, ne za dane na stazi, ne guramo ga previše, ali ima dovoljno snage za pretjecanja”, kaže.

“Također obnavljamo stari XB Falcon – potpunu restauraciju golih metala – s 393 V8 koji će ponosno stajati uz novi GT,” kaže.

Velika štala i tolerantna žena dva su ključna sastojka Holdenovog impresivnog proizvoda Daryl Liquor. HSV Senator Signature 1998i iz 220. dijeli garažni prostor s nekoliko Holden, HSV i HDT strojeva.

"Imam jako veliku štalu za sve njih, uvijek sam volio Holdens jer je moj otac bio Holden prodavač, pa im je to valjda u krvi", kaže.

Gospodin Liquor nije uvijek posjedovao samo Holdena – Mitsubishi Pajero je nedavno zamijenio Ford Territory – ali odnos snaga je uvijek bio s generalom, sežući u njegove formativne godine kada je Holdenov prodavač bio otac.

“Bilo je sjajno kad je tata prodavao Holdena, vozio sam GTR XU-1 i 327 Monarose kada su bili potpuno novi,” kaže on. “Kad sam napunio 21 godinu, kupio sam si HQ GTS coupe i dobio popust preko tate, volio bih i ja imati taj auto.”

HSV dijeli prostor nadstrešnice s VN SS Group A i HSV Statesman, kao i srebrnim HDT VK Brock Commodore SS i HJ Monarom s četvero vrata.

“Uvijek ću biti obožavatelj Holdena – mislim da bih umro od šoka da se moja žena vrati kući u FPV GT-u”, kaže.