Tvornica ne znači bolje

Skuplje i, u pravilu, lošije kvalitete, ali pouzdanije i udobnije. Ovo je najkraća karakteristika običnih audio sustava.

Skuplji i, u pravilu, lošiji u kvaliteti, ali pouzdaniji i praktičniji - ovo je najkraći opis tvorničkih auto audio kompleta. Ako su naši zahtjevi za kvalitetom zvuka nešto veći, vrijedi potražiti netvornički radio.

Standardni radio uređaji s CD playerom postupno postaju standard, barem u kompaktnoj klasi. Radio integriran u kontrolnu ploču ima svoje neosporne prednosti. Prvo, krađa ih je teža, a ako je moguće, jednostavno se ne isplati.

Isplati li se odabrati takvu opremu? Kada proizvođač nudi tvornički radio po cijeni automobila, dileme nema – pod uvjetom da nemamo natprosječne zahtjeve za kvalitetom zvuka. Na ovaj ili onaj način, neki se automobili ne mogu kupiti bez radija, pa ili prihvaćamo ono što proizvođač nudi, ili smo prisiljeni donijeti odluku o kupnji drugog automobila.

Problem nastaje ako odaberemo automobil u kojem se glavna jedinica nudi kao dodatna plaćena oprema. Stručnjaci za auto audio ne sumnjaju - s obzirom na omjer cijene i kvalitete, jednostavno preplaćujemo kada kupujemo tvornički komplet. Na otvorenom tržištu možete kupiti dobar radio s CD playerom za samo 500-600 PLN. Tvornička oprema s usporedivim parametrima košta najmanje 1000 ili čak 1500 PLN.

Gdje je skuplje, gdje je jeftinije

Ford Focusach ne dolazi s radiom kao standardnom opremom u osnovnoj verziji. Cijena automobila uključuje samo instalaciju, a za najjeftiniji Ford CD radio platit ćemo 1500 PLN. Za VW Golf audio sustav u verzijama Trendline i Comfortline nema standardnog radija, a najjeftiniji player s četiri zvučnika stoji 2200 PLN. Tome se dodaje trošak instalacije radija - 580 PLN.

Kupci uspješnice Škode Fabije, koji su odabrali najjeftiniju juniorsku ili klasičnu verziju, ne mogu računati na tvornički radio. Standardno će dobiti samo postavku koja uključuje antenu, kabele i četiri zvučnika sprijeda. Najjeftiniji radio košta "samo" 690 PLN kod prodavača, ali se neće koristiti za reprodukciju CD-a. Za Fabia CD radio morate platiti čak 1750 PLN.

U slučaju Fiat Pande to je nešto jeftinije. Radio s CD playerom ugrađenim u kontrolnu ploču stoji 1200 PLN. Međutim, također morate dodati trošak instalacije radija - 400 PLN.

Kupci Toyote su u najboljoj poziciji - CD radio je standardan čak i na osnovnoj verziji novog Yarisa. CD mjenjač možete kupiti za 1800 PLN.

Moglo bi biti jeftinije

Ako kupujete automobil u verziji koja nema serijski audio komplet, vrijedi provjeriti ponudu neovisnih auto audio usluga. Čak i ako na njih potrošimo isti iznos kao i trgovac, za ovaj iznos ćemo dobiti opremu puno kvalitetnije.

Usporedivo s tvorničkim kompletom za Fiat Pandu u neovisnom servisu, kupit ćemo za 1000 PLN, uključujući troškove montaže, antene, zvučnika i kabela. Za 1500 PLN možete dobiti visokokvalitetni CD radio koji također reproducira MP3 datoteke i visokokvalitetne zvučnike (i prednje i stražnje).

Kupci Focusa ili Renault Clia su u još boljoj poziciji. Čak i verzije ovih automobila bez tvorničkog radija imaju kompletan set sa zvučnicima i antenom. Na taj način nema troškova montaže, a dobar radio prijamnik možemo kupiti puno jeftinije, primjerice u hipermarketu, i sami ga ugraditi ili, zapravo, staviti u džep.

 

Što je s jamstvom?

Međutim, potencijalni kupac novog automobila može imati pitanje: što je s jamstvom ako kupite i instalirate audio sustav ne u autosalonu?

Prema Danielu Tomalu iz Autostajnia u Poznańu, u skladu s GVO direktivom, sve dok je audio sustav u automobilu ovlašten od strane priznatih tvrtki kao što su Pionier, Panasonic ili Alpine, može se opremiti radiom ili zvučnicima ove marke bez straha od gubitak jamstva na auto. Osim toga, renomirane web stranice kupuju posebno osiguranje. Ako je električni sustav automobila oštećen, možemo računati na besplatan popravak.

Neki trgovci u svoje uvjete jamstva uključuju informaciju da će svaka intervencija na električnoj instalaciji izvan servisa poništiti električno jamstvo. Međutim, EU propisi su na strani vozača. Kao i u slučaju periodičnih provjera - pod određenim uvjetima proizvođača, neovisni servis može uspješno zamijeniti ASO.F 4 (Foto: Ryszard Polit) - Tvornički audio komplet za Renault Clio.

F 5, F 6 (F 7 (Fot. Blaupunkt), F 8