Europska Kia Sportage FL - restilizacija
Osim blago osvježenog izgleda, SUV koji se nedavno počeo proizvoditi u Slovačkoj, unatoč nižoj cijeni, nudi i bogatiju opremu. Možete birati između dva benzinska i dizel motora snage 150 KS. i vrsta pogona - prednja osovina ili 4 × 4.
KIA Motors Polska upravo je izbacila ažurirani model Sportage. Njegov prethodnik pronašao je 2004. 125 kupaca od lansiranja u Europi 000. godine i, zajedno s većim Sorentom, odigrao je ključnu ulogu u podizanju svijesti o KIA-inom brendu u toj regiji svijeta. Prošle godine, proizvodnja europskih verzija Sportagea preseljena je iz Koreje u Kijinu novu tvornicu u Zilini, Slovačka, gdje se također proizvodi Ceed.
Najvažnije vanjske promjene koje osvježavaju izgled vanjštine uključuju: restiliziranu rešetku i prednja svjetla, dvobojne prednje i stražnje branike, nove lukove kotača, dvostruke ispušne cijevi na svim varijantama modela, nove 16-inčne aluminijske naplatke i gume 215/65 R16 ili 235/55 R17 za Expedition i Freedom.
Poboljšanja i promjene također su uključivale, posebice, izravnije centriranje sustava upravljanja i jače amortizere - kako bi se poboljšale performanse vožnje i smanjilo naginjanje karoserije. Zahvaljujući prednjim ventiliranim kočionim diskovima promjera povećanog na 300 mm, put kočenja je trebao biti smanjen, a prema KIA Motors Polska sada će trebati 100 metara da se zaustavi od 41,6 km/h, što bi Sportage FL učinilo jedan od najboljih automobila u svojoj klasi. klasa.
Optimizacija kućišta vanjskih retrovizora i brtvi krovnog prozora pomogla je u smanjenju aerodinamičke buke. U usporedbi s prethodnim modelom, vučna sila (vlačna težina prikolice) povećana je za 12,5% i sada iznosi 1800 kg.
U unutrašnjosti ažuriranog Sportagea, najznačajnija nova značajka je tvornički ugrađen RDS radio sustav s CD playerom, AUX i USB priključcima u prikladno redizajniranoj središnjoj konzoli. Obruč upravljača je deblji i pruža bolji osjećaj i udobnost vožnje. Automobil je također dobio novi dizajn upravljačke ploče klima uređaja i nove uzorke presvlaka od tkanine. Zračni jastuk suvozača ima prekidač koji vam omogućuje postavljanje dječje sjedalice okrenute unazad. Sve verzije automobila imaju poboljšanu zaštitu od krađe.
Sjedala u kabini novog Sportagea također su modificirana kako bi zadovoljila zahtjeve europskih kupaca. Već prošle jeseni povećana je duljina i širina jastuka prednjih sjedala (za 40 odnosno 20 mm), promijenjeni su obrisi i krutost stražnjih sjedala - a njihova visina smanjena je za 5 mm kako bi se povećao prostor za glavu putnika.
Možemo birati između 10 boja eksterijera i dvije boje interijera - Flesh Beige i Saturn Black. Osam dostupnih vanjskih boja (uključujući šest metalik boja) također je dostupno u liniji Ceeda. U ponudi su dvije najpopularnije metalik boje prethodnog Sportagea, Greyish Silver i Smart Blue.
Zahvaljujući jedinstvenom Rotation Dipping Painting procesu, koji uključuje uzdužnu rotaciju karoserije tijekom galvanizacije, kao i izvrsnoj kvaliteti KIA vozila proizvedenih u tvornici u Zilini u Slovačkoj, svi modeli Sportage FL pokriveni su 7-godišnjim jamstvom na mjenjače i 5 godina na cijelo vozilo (ili prijeđenih 150 km). Tijekom prve 000 godine rada cijelo vozilo pokriveno je jamstvom na neograničenu kilometražu. Vjerojatno će, kao i kod Ceeda, pri kupnji za tvrtku vrijediti drugačiji uvjeti jamstva.
Ponuda motora otvara 2,0-litreni benzinski agregat snage 142 KS. pri 6000 o/min. i najveći okretni moment od 184 pri 4500 o/min. dostupno s ručnim mjenjačem s 5 brzina. Znatno bolje performanse na cesti osigurava dizelski motor s povećanom na 150 KS. snaga pri 3800 o/min. i maksimalnim okretnim momentom od 310 Nm u rasponu od 1800-2500 o/min. CRDI jedinica je spojena sa 6-stupanjskim ručnim ili 4-stupanjskim automatskim mjenjačem. Ponuda je dopunjena 6-litrenim V2,7 motorom (uparen s 4-stupanjskim automatskim mjenjačem) sa 175 KS. pri 6000 o/min. i 246 Nm pri 4000 o/min. Kijina prosječna potrošnja goriva je 8,0 L Pb95/100 km za 2.0 motor, 7,1 L Pb2.0 za 10,0 CRDI i 95 L Pb2.7 za .
Novi Sportage dostupan je u tri razine opreme (Tour, Expedition i Freedom). Cijene kreću od otprilike 67 tisuća kuna. PLN za verziju Tour, a s 4x4 pogonom 75 tisuća. zlota Najjeftiniji dizel stoji 77 tisuća kuna. zlota s ručnim mjenjačem i 82 tisuće. s automatskim mjenjačem i s pogonom 4×4 (samo ručni mjenjač) 85 4 zl. zlota Automatski mjenjač s 4 stupnja prijenosa i pogon 4x2,7 dostupni su uz motor od 101 litre i najopsežniju opremu Freedom za oko tisuću kuna. zlota
