Jesu li e-bicikli opasniji nego inače?
Dok neke zemlje suzbijaju korištenje električnih bicikala, a posebno brzih bicikala, njemačka studija upravo je pokazala da električni bicikl ne bi predstavljao veći rizik od tradicionalnog bicikla.
Studija koju je provela njemačka udruga specijalizirana za akcidentologiju koja okuplja osiguravatelje (UDV) i Tehnološko sveučilište u Chemnitzu, omogućila je analizu ponašanja triju skupina razlikovanjem električnih bicikala, klasičnih bicikala i brzih bicikala.
Ukupno je u istraživanju sudjelovalo oko 90 korisnika - uključujući 49 korisnika Pedeleca, 10 brzih bicikala i 31 obični bicikl. Posebno diskretna, metoda analize temeljila se na sustavu za prikupljanje podataka koji se temelji na kamerama postavljenim izravno na bicikle. To je omogućilo promatranje, u stvarnom vremenu, mogućih rizika povezanih sa svakim korisnikom na njegovom svakodnevnom putu.
Svaki sudionik promatran je četiri tjedna i svaki tjedan je morao ispuniti "dnevnik putovanja" kako bi zabilježio sva svoja putovanja, uključujući ona za koja nisu koristili svoj bicikl.
Iako studija nije pokazala veći rizik za električne bicikle, veća brzina brzih bicikala općenito uzrokuje veću štetu u slučaju nesreće, teorija je već potvrđena u Švicarskoj.
Stoga, ako izvješće preporučuje da električni bicikli ostanu asimilirani s konvencionalnim biciklima, savjetuje se asimiliranje brzih bicikla s mopedima, preporučajući im imperativno nošenje kaciga, registraciju i imperativnu upotrebu izvan biciklističkih staza.
Pogledajte cijelo izvješće
