Električni turbo: rad i prednosti

Električni turbo, koji se ponekad naziva i elektroničko turbo punjenje, služi istoj funkciji kao i tradicionalni turbopunjač. No, njegov kompresor ne pokreće turbina i ispušni plinovi, već elektromotor. Ovo je tehnologija koja se tek pojavljuje u našim automobilima.

⚙️ Kako radi električni turbo?

Un turbo punjač češće se naziva turbo, povećava snagu motora. Koristi se za poboljšanje izgaranja povećanjem obujma motora, za daljnje komprimiranje zraka i povećanje njegove učinkovitosti.

Za to se turbopunjač sastoji od turbina koji pokreće kotač kompresorčija rotacija omogućuje komprimiranje zraka koji se dovodi u motor prije miješanja s gorivom. Brzina vrtnje turbine može doseći 280 o/min.

Međutim, nedostatak tradicionalnog turbo punjenja je kratko vrijeme odziva pri maloj brzini, posebno kada ispušni plinovi nemaju dovoljnu snagu za rotaciju turbine.

Le električni turbo ovo je još jedan tip turbopunjača koji je učinkovit čak i pri niskim okretajima. Obavlja istu funkciju, ali nema turbinu. Njegov kompresor je pogonjen električni motorkojim vozač može upravljati ručno.

Električni turbo se također može aktivirati pritiskom na papučicu gasa. Kada se pritisne do kraja, prekidač uključuje turbopunjač.

Električno turbo punjenje je tehnologija koja dolazi iz Formule 1 i uskoro bi se mogla demokratizirati u pojedinačnim automobilima.

🚗 Koje su prednosti električnog turbo punjenja?

Cilj električnog turbo punjenja je kombinirati prednosti manjeg, bržeg turbopunjača i većeg, snažnijeg turbopunjača. Također se želi pozabaviti njihovim nedostacima, odnosno lošim performansama za mali turbo i sporim vremenom odziva za drugi.

Dok tradicionalni turbopunjač pokreću ispušni plinovi koji rotiraju turbinu, električni turbopunjač koristi električni motor. To mu omogućuje odgovori brže na zahtjev akceleratora, što znači raditi čak i pri malim brzinama.

Dakle, glavna prednost električnog turbo punjenja je njegova trenutni odgovor... Osim toga, ispušni plinovi ga ne zagrijavaju toliko kao tradicionalni turbo. Konačno, činjenica dobivanja snage na niskim okretajima također dopušta oboriti consommation goriva kao i emisije onečišćujućih tvari.

Međutim, električno turbo punjenje ima i određene nedostatke, posebice u pogledu električne energije koja mu je potrebna i koju stoga mora opskrbljivati ​​alternator, za koji je potrebno više. Njegova potrošnja energije može doseći 300 ili čak 400 ampera.

🔎 Kako ugraditi električni turbo?

U početku je tehnologija električnog turbo punjenja došla iz sporta, posebice iz Formule 1. No, neki proizvođači ju počinju koristiti na nekim svojim automobilima, uglavnom sportskim. To je posebno istinito Mercedes.

Ali proći će nekoliko godina prije nego što vidimo da se električni turbo počinje širiti na automobile. Do tada, njegova instalacija ostaje vrlo rijetka. Međutim, to će se učiniti na isti način kao i kod tradicionalnog turbopunjača:

• Ili će električni turbo ugrađen kao standard ili kao opcija za novi automobil pri kupnji;
• Ili može biti instaliran a posteriori profesionalnim.

Trenutno su proizvođači još u fazi istraživanja i razvoja. Prve električne turbine tek se pojavljuju na našim osobnim automobilima. No, na internetu već možete pronaći električni turbo motor u prodaji. Njegova instalacija je obavljena na krugu usisnog zraka.

💰 Koliko košta električni turbo?

Turbopunjač je skup dio: skupo ga je zamijeniti ili ugraditi. od 800 do 3000 € ovisno o motoru, a posebno o njegovoj složenosti. Za električnu turbinu također je potrebno izračunati nekoliko stotina eura. Prvi električni turbopunjač dostupan na tržištu pripada američkoj tvrtki Garrett.

To je sve, znate sve o električnom turbo! Kao što možete zamisliti, ovo je nova tehnologija. Predstavljen prije nekoliko godina, električni turbopunjač stiže u osobne automobile i uskoro će opremiti sve više automobila.