Električni skuteri u Parizu: Lime, Dott i TIER držani izvan grada
Grad Pariz odabrao je Lime, Dott i TIER da dvije godine upravljaju samoposlužnim električnim skuterima na ulicama glavnog grada. Od ostalih se traži da spakiraju kofere...
Za grad Pariz, ova odluka uslijedila je nakon objave natječaja objavljenih u prosincu prošle godine. To bi trebalo omogućiti bolju regulaciju samouslužnih uređaja u glavnom gradu ograničavanjem broja operatera koji ih smiju koristiti. Od šesnaest operatera koji su se odazvali tržištu, odabrana su samo tri: američki Lime, koji je nedavno preuzeo Jump flotu, francuski Dott i berlinski startup TIER Mobility, koji je nedavno kupio električne skutere Coup.
Flota od 15.000 električnih skutera
U praksi će svaki operater smjeti postaviti do 5.000 skutera na ulicama glavnog grada.
Trenutno je samo Lime dosegao ovu kvotu s 4.900 vozila u pogonu. S 2300 i 500 samoposlužnih skutera, Dott i TIER imaju više prostora za glavu. Očekuje se da će tijekom sljedećih nekoliko tjedana brzo proširiti svoju flotu.
Odabrane lokacije
Osim što regulira broj operatera prisutnih u glavnom gradu, grad Pariz također organizira parkiranje za te automobile.
« Potičem korisnike skutera da poštuju pješake i prometna pravila kada putuju te da parkiraju na za to određenim parkirnim mjestima: 2 namjenska parkirna mjesta se stvaraju diljem Pariza. “, rekla je gospođa Hidalgo, nedavno reizabrana.
Istodobno se organiziraju i druge inicijative, poput Chargea, koji eksperimentira s postajama s više operatera.
Ptica sa strane
Ako tri odabrana operatera budu u mogućnosti slobodno koristiti svoje skutere, ostali će morati napustiti ulice glavnog grada.
Za američku pticu, koja se uvelike kladila na Pariz, ovo je još jedan udarac. Isto je i s Ponyjem, koji se oslanjao na svoje francusko porijeklo da bi zaveo općinu.
