Jesu li električni automobili zeleni?

Istina je – električna vozila ne ispuštaju stakleničke plinove. Direktno. Neizravno, oni rade više od vozila s unutarnjim izgaranjem.

Ozdraviti ili ne? 

Veliki gradovi će se osloboditi nakon potpune zamjene vozila s unutarnjim izgaranjem električnima. Bilo bi tiše, a bilo bi i puno manje otrovnih tvari. Činilo se da je zdravije. Jesi li siguran? Ispostavilo se da nije u Poljskoj.

Provjerite kako to funkcionira u Poljskoj 

Kod nas se značajan dio ugljena koristi za proizvodnju električne energije – to je glavna sirovina koja se koristi za proizvodnju električne energije. Kada se ugljik sagorijeva, nastaje ugljični dioksid, baš kao i ugljični dioksid koji emitiraju automobili koji rade na benzin i ulje. Budući da emisije CO2 ovise o količini potrošenog goriva, automobili na naftu proizvode manje toksina od automobila na benzin.

Je li baterija električara gora od cijelog stroja za izgaranje? 

Doista, postoji mnogo emisija ugljičnog dioksida u proizvodnji električnih vozila i baterija. Izvještava se da samo proizvodnja baterije električnog vozila sadrži 74% više koncentracije ugljičnog dioksida od proizvodnje cijelog vozila s unutarnjim izgaranjem.

Lokalno i globalno 

Očito će se uvođenjem samo električnih vozila poboljšati lokalni gradski zrak, ali će se njegovo opće stanje znatno pogoršati. Nije to poanta, zar ne?

prognoze 

Kako bi električna vozila postala sve popularnija, potrebno je povećati njihov domet, a time i što više kilometara za putovanje. Da biste ga produžili, kapacitet baterije se mora povećati. Znate li što to znači. Veći kapacitet baterije = veća emisija CO2.

Neki podaci

Ugljični dioksid proizveden u automobilima proizvedenim 2017. iznosio je 118 grama po kilometru. Ruta od 10 kilometara bila je povezana s 1 kg i 180 g CO2 u zraku, dok je ruta od 100 kilometara sadržavala ogromnih 12 kilometara ugljičnog dioksida u atmosferi. Tisuću kilometara? 120 kilograma CO2 iznad nas. CO2 koji proizvode električna vozila ne izlazi iz ispušnih cijevi, već iz dimnjaka elektrane.

Što je s ovom slagalicom? 

Zemlje s pristupom čistoj energiji koja se može koristiti za električna vozila mogu biti u iskušenju izdvojiti više novca za ta vozila, čak i - uglavnom! - radi zaštite okoliša. U zemljama kao što su Poljska ili Njemačka, kupnja električnog automobila nije povezana s dobrobitima za okoliš, naprotiv: iznosi dodijeljeni za električna vozila povezani su s pogoršanjem opće klime u zemlji.