Električni automobili Tesla naplaćivat će se iz mreže

Tehnologiju Vehicle to Grid ili sličnu tehnologiju koju je razvio Vehicle to Home razvijaju druge tvrtke.

Tesla nije objavio da je limuzini Model 3 dodao dvosmjerno punjenje s mogućnošću prijenosa snage u suprotnom smjeru – iz automobila u mrežu (ili dom). To je otkrio inženjer elektrotehnike Marco Gaxiola, koji radi obrnuti inženjering za konkurenta Teslu. Rastavio je Model 3 Charger i ponovno napravio njegov sklop. Ispostavilo se da je električno vozilo spremno za V2G (Vehicle to Grid) način rada, prema Electreku, što znači da Tesla mora daljinski ažurirati softver već proizvedenih vozila kako bi aktivirao ovu hardversku značajku.

Iako je ovo otkriće otkriveno u Teslinom modelu 3, moguće je da su i drugi modeli koji su već u proizvodnji dobili (ili će uskoro dobiti) slično skriveno ažuriranje za preuzimanje.

Sustav Vehicle to Grid (V2H) ili Vehicle to Building omogućuje vam da svoju vilu/zgradu napajate električnim automobilom u slučaju nestanka struje ili da uštedite na razlikama u cijenama karata u različito doba dana. V2G sustav je dodatna evolucija V2H uređaja, koji vam omogućuje stvaranje ogromne baterije mnogih automobila, koja pohranjuje energiju tijekom pada mrežnog opterećenja.

Tehnologiju od vozila do mreže ili sličnu tehnologiju od vozila do kuće razvija nekoliko automobilskih tvrtki.

Vlasnici električnih vozila možda će biti zainteresirani za zaraditi davanjem javne električne mreže pristupu svojoj bateriji. U ovom slučaju, električni automobil (zajedno s tisućama braće) djeluje kao ogroman tampon, izravnavajući vrhove potrošnje energije u gradu.

Imajte na umu da V2G sustavima nije potreban puni kapacitet baterije u automobilu, dovoljno je sačuvati samo određeni dio za potrebe grada. Tada pitanje daljnje degradacije baterije u "dodatnim" ciklusima pražnjenja i pražnjenja nije toliko akutno. Tu će planirani Teslin rast kapaciteta baterije i buduća dugotrajna baterija postati praktičniji.

Prije toga, V2G Tesla je trebao potpunije otključati mogućnosti stacionarnih pogona. Kao Hornsdale Power Reserve u Australiji (neslužbeno velika Teslina baterija). Najveći litij-ionski uređaj za pohranu energije na svijetu nalazi se pored vjetroelektrane Hornsdale (99 turbina). Kapacitet baterije je 100 MW, kapaciteta 129 MWh. U bliskoj budućnosti bi se mogla povećati na 150 MW i do 193,5 MWh.

Ako Tesla lansira svoj V2G sustav, tada će tvrtka već imati vlastitu softversku platformu Autobidder, koja vam omogućuje stvaranje virtualne vojske raznih solarnih panela, stacionarnih uređaja za pohranu energije (od razine privatnih vila do industrijskih). Konkretno, Autobidder će se koristiti za upravljanje energetskom rezervom Hornsdalea (osnivač Tesle, operater Neoen). I još jedna zanimljiva stvar: 2015. godine predstavnici američke tvrtke rekli su da će, kada proizvedena flota Teslinih automobila dosegne milijun primjeraka, zajedno pružiti ogroman tampon koji će se moći koristiti. Tesla je u ožujku 2020. pogodio milijun električnih vozila.