Električna vozila 2021. - izbor urednika. Naš broj 1 trenutno je VW ID.4, ali model 3 je idealan.

Redovito nam pišete da su vas Elektrowozove izjave i preporuke navele da odaberete ovo električno vozilo umjesto nekog drugog. Zato smo odlučili podijeliti s vama našu ocjenu modela koje razmatramo za kupnju. Ovaj poredak odražava naše uvjerenje o tome koji se električni automobil isplati kupiti, barem za sada, u drugom kvartalu 2021. – tim redoslijedom.

Naša potraga za vozilom zapravo je započela s Kia e-Niro 64kWh prije dvije godine, a materijal u nastavku rezultat je ažuriranja plana. Odlučili smo da rute kojima idemo zahtijevaju 250 kilometara autocesta, 400+ kilometara ako se vozi sporo. U prvom valu zaintrigirao nas je Volkswagen ID.3 s baterijom od 77 kWh i 5 sjedala, koji standardno košta manje od 210 PLN, a nudi kompaktnu veličinu, prilično udobnu unutrašnjost i razuman prtljažnik (testirano. ).

Nakon provjere nabavne cijene, sinulo nam je: uostalom, ID.4 od 77 kWh počinje od otprilike ID.3 s pet sjedala, prostraniji je i izgleda bolje:

Električna vozila 2021. – izbor urednika www.elektrowoz.pl

1. Volkswagen ID.4 77 kWh u verziji Pro Performance Family (231 PLN)

Kad pomislimo na uređivački stroj u proračunu do 220-230 tisuća PLNnaš izbor pada na Volkswagen ID.4 Pro Performance Family počevši od 223 PLN ili oko 790 PLN uz neke dodatke. Najvažnije tehnološke prednosti ovog modela:

• Baterija 77 kWh obećavajući do 515 WLTP jedinica, odnosno do 440 km u naravi u mješovitom načinu rada ili nešto više od 300 km na autocesti,
• unutarnji prostor s vanjskom dužinom od 4,58 metara (kod velikih automobila u gradu je gusta),
• 543 litre prtljažnika.

Motor od 150 kW (204 KS) Vjerojatno će smetati programske greške koje se pojavljuju u svim modelima na MEB platformi – vidi Škoda Enyaq iV / test – ali ih je sve manje, a ne otežavaju vožnju. Automobil ima važnu prednost: sviđa nam se... Zgodan je, vitak, udoban, izgleda moderno, ali nije nametljiv.

Zašto ne Kia e-Niro? Zato što je gušći, što je značajan nedostatak za obitelj 2 + 3. Zašto ne VW ID.3? Ako trebate uštedjeti, razmislite o modelu VW ID.3 Pro S Tour 5 (od 207 PLN). Zašto ne Škoda Enyaq iV? Jer isto košta, a nama se manje sviđa. Zašto ne Mercedes EQA? Jer opcije brzo guraju njegovu cijenu bliže Teslinom modelu 3, a baterija je i dalje 66,5 kWh. Zašto ne Hyundai Kona Electric? Jer je premalen za našu obitelj. Zašto ne Tesla 3 SR+? On ima premalo pokrivenosti, urednička baza je Varšava, zapravo, svako putovanje zahtijeva plaćanje.

A kad bismo imali 20 tisuća zlota više za potrošiti ...:

2. Tesla Model 3 Long Range - naš dragi ideal (250 PLN)

Zapravo, Tesla Model 3 je naš ideal.... Da imamo 250 PLN 3 za potrošiti, ne bismo oklijevali odabrati bijeli Tesla Model 4 LR s bijelom unutrašnjosti. U usporedbi s Volkswagen ID.XNUMX, automobil ima puno prednosti:

• duže na tržištu,
• prostraniji,
• dolazi u kompletu s autopilotom (sustav poluautonomne vožnje),
• postoje dodaci kao standard, za koje morate dodatno platiti u Volkswagenu ili drugdje,
• postoji dizalica topline,
• ima bateriju od 73-74 kWh i bolji domet,
• ima pogon na obje osovine i znatno bolje ubrzanje,
• postoje grijana sjedala i volan,
• ima matrix farove,
• omogućuje korištenje mreže Supercharger za približno 1,3 PLN / kWh.

S naše točke gledišta, jedina mana je duljina automobila (s 4,69 metara, parkiranje u gradu je zamorno, ID.4 je 10 cm kraći) i manji kapacitet prtljažnika. I to je ono Na to morate dodati 20 PLN... Tako je lako reći: "Uložili ste 20 XNUMX i već ih imate", ali morate odnekud dobiti novac. Nemamo ih, a i pad prihoda od reklama ne ohrabruje 🙂

Zašto ne Ford Mustang Mach-E? Jer ne želimo riskirati kupnju automobila u prvoj godini proizvodnje. Zašto ne Tesla Model Y? Jer još nije u prodaji i planira se u Poljskoj krajem godine. Vidi također Mustang Mach-E bilješku. Zašto ne Audi Q4 e-tron? Jer očekujemo da si to nećemo moći priuštiti. Zašto ne BMW iX3, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace? Budući da su nam preskupi, ne možemo si ih priuštiti.

A kad bismo odlučili da ćemo smanjiti troškove za 70-80 tisuća zlota ...:

3. Kia e-Niro 64 kWh – sigurna alternativa (do 170-180 tisuća PLN)

Samo pokušavamo kupiti Izdavač mora odlučiti hoće li se kupnja električnog uređivača isplatiti.... Ako se pokaže da je obveza od preko 200 64 PLN previše rizična za nas, vratit ćemo se automobilu koji smo mirne savjesti preporučali godinama: Kii e-Niro XNUMX kWh.

Kia e-Niro 64 kWh ima 150 kW (204 KS), bateriju od 64 kWh i čak preko 400 kilometara stvarnog dometa u mješovitom načinu rada. Manji je od Volkswagen ID.4 i Tesla Model 3, s manje prtljažnog prostora i manje prostora u kabini. Nudi sličan raspon, ima opušten klasični izgled i nosi do gotovo 80 kW. Jednom riječju: "gotovo" je kao VW ID.4, ali košta nekoliko desetaka tisuća zlota manje.

Kia e-Niro ima još jednu značajnu prednost: na tržištu je već nekoliko godina, tako da možemo kupiti godišnji demo po cijeni nešto većoj od 150 PLN. Gledamo kroz takve automobile i vidimo da ih ne lovimo samo mi 😉

Zašto ne VW ID.3? Za ovu cijenu Kia e-Niro nudi najbolju vrijednost za novac. Zašto ne Nissan Leaf e+? Zbog prisutnosti Chademo priključka za punjenje (ne želimo to). Zašto ne Kia e-Soul? Ako si to možemo priuštiti, radije doplatimo za klasičniji izgled. Zašto ne Peugeot e-2008 ili Citroen e-C4? Potreban nam je veći model koji se može koristiti za putovanje po gradu I u Poljskoj.

Automobili jeftiniji od 150 PLN, pristupačniji? Vratit ćemo im se

Da želimo maksimalnu uštedu, potražili bismo Kii e-Soul 64 kWh demo jedinice. Međutim, ne bismo se odlučili za modele s baterijama ispod 58 kWh (ispod Nissan Leaf e+ i VW ID.3 Pro), jer tražimo automobil koji bi mogao djelovati kao jedino i osnovno vozilo u izdanju/obitelji. ...

Vratimo se ljestvici najjeftinijih modela.

Zašto ne Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo XC40 P8 Recharge?

Glavna premisa ove ljestvice bila je to biramo automobile ovdje i sada... Ovdje i sada, kao urednik, promatramo ponudu automobila, dostupnost i mogućnosti financiranja. Ovdje i sada, odnosno u travnju 2021. Još nema Kii EV6 ili Ioniq 5. I dok modeli E-GMP i Tesla Model Y sa strukturiranom baterijom obećavaju da će biti tehnološki zanimljivi, držimo se načela da je bolje preskočiti prvu godinu proizvodnje.

Što se tiče Volva XC40 P8 Recharge, cijena od 268 PLN je malo zapanjujuća. Što ne mijenja činjenicu da nam je drago voziti ga sutra, u srijedu, april 21

Urednička napomena www.elektrowoz.pl: tekst je napisan prije objave da je ID.4 dobio titulu World Car of the Year 2021 / World Car of the Year 2021. Vjerujemo u svoje izbore i odluke, ali mi ne vjerujte takvim plebiscitima i nemojte ih namjerno opisivati.

Ovo bi vas moglo zanimati: