Je li električni križ vrijedan interesa? Kako to funkcionira na terenu?

Za neke bi e-bicikl mogao biti sušta suprotnost onome u čemu uživaju izvan ceste. Električni motori ispuštaju zvuk koji više liči na autić u kojem djeca lutaju travnjakom u dvorištu. Međutim, neporecivo je da je električni motokros motocikl jednako dobar kao i stariji strojevi na plin (u smislu performansi). Također je često lakši, nedostaju mu neke značajke koje se mogu vidjeti na tradicionalnim strojevima, a može se voziti izvan ceste i po gradu. Vrijeme je da predstavimo karakteristike ovih vozila na dva kotača.

Koji je električni križ prikladan za najmanje?

U kategoriji dječjih dvokotača pronaći ćete mnogo različitih električnih modela. Ovo je na primjer:

● Mini E-Cross Orion;

● Mini Cross LIA 704 i 705;

● Mini Cross XTR 701;

● Yamaha XTR 50;

● Suđenje mladom jahaču Kubergi.

Takvi modeli vrlo su zabavni za djecu i daju roditeljima sigurnost da neće ubrzati do opasnih brzina. Obično automobili za najmanje imaju limitatore brzine i snage koji se mogu podesiti ključem na nekoliko razina. Opterećenje takvog električnog križa ne prelazi 35-40 kg, tako da će odgovarati i djevojčici i dječaku.

Međutim, gore navedeni prijedlozi neće biti glavne stavke na popisu. Vrijedi ih tretirati kao zanimljivost. Naravno, svom djetetu možete pokloniti tako divnu igračku po pristupačnoj cijeni (ovisno o modelu).

Električni cross bicikl – KTM Freeride E-XC, Tinbot, SUR-RON ili Kuberg Freerider?

Za istinske off-road entuzijaste, električni KTM Freeride E-XC je jedini pravi izbor. Ovo je druga serija uspješnog dizajna koji pokreće baterija i motor bez četkica. Međutim, to je daleko od svega što se može preporučiti u ovoj skupini vozila na dva kotača. Zanimljivi prijedlozi za početnike su također:

● Medicine Enduro Kollter;

● SurRon Storm Bee;

● Mountster S80;

● Kuberg Freerider.

ili motorcikl Je li električni križ prikladan čak iu sadašnjim uvjetima?

Križni motor - Strukturne specifikacije

Ostavimo nakratko neobično fijukanje elektromotora i posvetimo se njegovim prednostima. Dok su akustične kvalitete i cviljenje motora s unutarnjim izgaranjem suštinski izvan cesta (i motosportova općenito), nećemo osjećati nedostatak u slučaju elektrike. Zbog relativno tihog rada motora, električni cross odličan je za diskretnu terensku vožnju. Uostalom, što najčešće zabrinjava susjede SUV-a? Prah? Kolotrage? Vjerojatno buka.

Električni križ, t.j. izvor tišine

Definitivno, posljednji faktor je jabuka razdora između vlasnika motocikla na dva kotača i pasivnih promatrača njegovih podviga. Ako oduzmete taj glasan zvuk motora i zamijenite ga laganim zviždanjem, možete izbjeći mnoge sukobe.

Motor križni elektro - motor

Sada smo sasvim ozbiljni. Zasebno treba reći o dizajnu samog motora. Ovisno o specifičnom modelu, možete voziti vozilo na dva kotača snage od nekoliko ili nekoliko kW. Primjerice, KTM Freeride E-XC ima 24,5 KS. i 42 Nm okretnog momenta dostupnog s mjesta. Ovo se naravno odnosi na sve električne motocross motocikle. Manje jedinice su hlađene zrakom, dok su ostale hlađene tekućinom. Opisani KTM u modu koji daje najmanje snage ima vrlo zanimljivu funkciju. To vam omogućuje povrat energije dok se krećete niz padinu.

Električni križ i drugi konstrukcijski elementi

Na trenutak ćemo se odmaknuti od motora i fokusirati na njegovo "gorivo", odnosno bateriju. Ona je, kao iu slučaju električnih vozila, glavni element koji ograničava zabavu. Model Mountster S80 ima baterije od 30 Ah, što vam omogućuje vožnju brzinom do 90 km/h. U čemu je kvaka ovog električnog cross bicikla? Stalno održavanje takvih brzina omogućit će vam vožnju bez punjenja samo nekoliko desetaka minuta. Proces punjenja traje 3 sata ako koristite brzi punjač.

Tehnički detalji Sur-Ron Storm Bee E protiv električnog KTM Freeride E-XC

Sur-Ron Storm Bee E ima nešto veću litij-ionsku bateriju. Kapacitet od 48 Ah omogućuje vožnju 100 km pri brzini od 50 km/h. Vožnja brzinom bicikla omogućuje ovom električnom cross biciklu da udvostruči svoj domet. 

KTM Freeride E-XC baterija

Što je s KTM-ovim pionirom? Električni KTM Freeride E-XC u drugoj verziji opremljen je baterijom od 3,9 kWh. Punjenje traje nešto više od 1,5 sata i omogućuje vam vožnju od oko 77 kilometara ili 90 minuta vožnje. Jedna od stvari koja bi vas mogla odbiti je cijena električnog KTM-a od 31 €.

Koji električni križ izabrati za sebe?

Mnogo je varijabli koje treba uzeti u obzir prilikom donošenja odluke:

• proračun;
• prijem;
• mokro;
• visina okvira; 
• maksimalno opterećenje; 
• estetska pitanja. 

Primijetit ćete (kao i kod drugih vozila) da što je snažnije, to ćete više morati platiti za njega. Mountster S80 s nešto više od 9 KS košta oko 20 31 PLN. Za gore prikazani KTM morat ćete platiti 50 € + nešto više od 4 € za punjač. Sur-Ron Storm Bee košta gotovo 00 USD. zlota. Kuberg Freerider s oko 40 KS košta više od 11 PLN.

Skupi, ali ekološki prihvatljivi električni motokros motocikli – trebate li ulagati u njih?

Dakle, isplati li se ići prema električnom ludilu? Moram priznati da za početak uživanja u off-roadu, ne samo u ECO verziji, treba zavući ruku u džep. No, kod električnih skretnica redovita zamjena klipova, klipnjača, ulja i podešavanje zazora ventila stvar su prošlosti. Izbjeći ćete mnoge druge aktivnosti vezane uz održavanje ložišta. Također ne morate brinuti o doziranju ulja u dvotaktnim motorima. Kod električara je tiši, čišći (u garaži) i lakši. Osim toga, znate da vozite ekološki prihvatljivo vozilo koje ne zagađuje okoliš.

Kupiti električni cross bicikl sada ili odgoditi?

Predsjednik KTM-a rekao je da električni crossover u ponudi tvrtke neće biti izoliran slučaj. Stoga u skoroj budućnosti možemo očekivati ​​snažnije i ekonomičnije strojeve po nižim cijenama. Takvi električni dvokotači još nisu prikladni za profesionalni sport, ali treniranje je već moguće i ugodno. Ako ste hobist, trošenje desetaka tisuća PLN na novi automobil možda nije najbolje rješenje. Ali ako budžet dopušta...

Ako želite kupiti classic 250 cross bicikl, onda to možete učiniti. Međutim, ništa ne sprječava da se nakon nekog vremena odlučite, primjerice, za novi električni KTM. Cijena bi trebala pasti kako se na tržištu pojavljuju ekološki prihvatljiviji modeli. Niži troškovi rada električnih cross bicikala mogli bi biti izvor njihove dobre prodaje u bliskoj budućnosti.