Edmunds: Ford Mustang Mach-E GT. Bolji, udobniji, zabavniji od Tesla Model Y Performance
Edmunds je testirao Ford Mustang Mach-E GT i GT Performance, najsnažnije verzije Mustanga Mach-E. Utvrđeno je da su automobili udobniji i zabavniji za vožnju od Tesla Model Y Performance. GT varijanta u Poljskoj počinje od 335 PLN.
Specifikacije Ford Mustang Mach-E GT:
segment: D-SUV,
dimenzije: dužina 471 cm, širina 210 cm, visina 162 cm, međuosovinski razmak 299 cm.
baterija: 88 (98,8) kWh, ćelije LG Energy Solution, NCM, ćelije sa vrećicama,
recepcija: do 490 WLTP jedinica, do 419 km u mješovitom načinu rada [izračuni www.elektrowoz.pl],
voziti: obje osovine (AWD, 1 + 1),
vlast: 358 kW (488 KS)
zakretni moment: 860 Nm,
ubrzanje: 4,4 sekunde do 100 km/h [European GT], 3,5 sekunde do 60 mph [US GT Performance], 3,8 sekundi do 60 mph [US GT],
CIJENA: od 335 000 PLN
konfigurator: OVDJE,
natjecanje: Tesla Model Y Performance, Kia EV6 AWD / GT (2023.), Mercedes EQC 400 4Matic, Jaguar I-Pace.
Ford Mustang Mach-E GT Performance – Edmundsovo iskustvo
Prema informacijama koje je dao tester, Mach-E GT Performance je jači od GT-a, no navedeni tehnički podaci (snaga, okretni moment) pokazuju da imamo posla s verzijom koja se u Europi nudi kao GT. Nasuprot tome, američka GT non-Performance verzija ima istu snagu i 813 Nm okretnog momenta. Međutim, vremena ubrzanja znatno variraju: 4,4 sekunde do 100 km/h u europskom GT ne može se prevesti u 3,5 sekundi do 96,5 km/h u varijanti GT Performance.
Edmundsovu predstavniku se svidjelo Mach-E GT Performance "stvarno ide", nema problema s promjenom smjera - što je bilo drugačije kod mišićavih automobila - i da je proizvođač dodao zvuk za obavještavanje o putu. Nije mu se svidjelo što u gradu auto nije baš pouzdan i ima odjeka u sebi. Zaključio je da je niža razina udobnosti posljedica korištenja ljetnih guma na Performance varijanti.
GT Performance verzija, osim stranica sjedala koje podupiru tijelo u kutovima, ima i dodatni remen koji pokriva tijelo u razini ramena.
Ford Mustang Mach-E GT iznutra bi trebao biti udobniji i tiši od GT Performance verzije. Istodobno, automobil se ne razlikuje puno od obične verzije, glavna stvar je da ne koristimo cijeli raspon snage. Da, ima malo bolje materijale iznutra, nekoliko dodatnih ukrasa, ali u normalnoj upotrebi radi na isti način. Također imajte na umu da GT verzije imaju manji raspon od slabijih varijanti.
U usporedbi s performansama Tesla Model YFord Mustang Mach-E GT pokazao se kao najbolji u svakodnevnoj vožnji i u dinamičnoj vožnji. Osim toga, Tesla Model Y je manje udoban i manje izrađen. Općenito: Ford je ostavio bolji dojam od modela Y.
Cijeli unos:
Ovo bi vas moglo zanimati:
