Motocikl koji puši: razlozi i rješenja

Prije obnove motocikl za pušenje, potrebno je promatrati dim kako bi se mogli utvrditi razlozi njegova pojavljivanja. Doista, dim može biti bijeli, sivi, plavi ili crni, ovisno o prirodi, izvoru i ozbiljnosti problema.

Dim je obično uzrokovan lošom kvalitetom goriva, no kako biste postavili točnu dijagnozu i pronašli prava rješenja, predlažemo da pogledate vrste dima jednu po jednu.

Bijeli dim: razlozi i rješenja

Ova vrsta dima manje je opasna od drugih jer se događa da nije opasna. Međutim, njegova dijagnoza je neophodna kako bi se izbjeglo pregrijavanje motora. Evo nekoliko mogućih izvora bijelog dima i mogućih rješenja.

Problem brtve glave motora

Bijeli dim obično se javlja kada rashladna tekućina uđe u cilindar. i tamo isparava. Do ovog curenja dolazi kroz brtvu glave motora koja dovodi vodu ili antifriz u komoru za izgaranje i uzrokuje dim.

Stoga je za rješavanje ovog problema potrebno provjeriti plan i ventil brtve glave cilindra te zamijeniti potonju kako bi se uvjerio da je zategnuta.

Drugi uzroci bijelog dima

U rijetkim slučajevima može se pojaviti bijeli dim zbog nečistoća u gorivu. Ovaj je slučaj ozbiljniji i podrazumijeva da morate koristiti gorivo veće kvalitete.

Međutim, pazite da ne zbunite problematični bijeli dim s reakcijom motocikla pri kretanju po hladnom vremenu, što je sasvim normalno. Zato zimi moramo zagrijati motor prije polaska.

Sivi dim: razlozi i rješenja

Sivi dim pojavljuje se kad postoji višak goriva te da motocikl nema vremena sve zapaliti. To je loše izgaranje zbog loše kvalitete goriva. U tom slučaju savjetujemo vam da promijenite gorivo jer ono koje koristite nije prikladno za vaš motor.

Također se može dogoditi da sivi dim uzrokuju mehanički problemi poput začepljenog filtra zraka, lošeg podešavanja rasplinjača, nedostatka brtve igle ... U tom je slučaju najbolje zatražiti od mehaničara da izvrši potrebne popravke.

Plavi dim: uzroci i rješenja

Plavi dim koji izlazi iz ispušne cijevi motocikla tipičan je za stare automobile. prekomjerna potrošnja ulja povezana s kvarom motora... Ovi uzroci uzrokuju dotok ulja u cilindar, pomiješanje sa zrakom i gorivom, te tamo sagorijevanje, stvarajući plavi dim. Međutim, ulje ne smije ući u cilindar.

Stoga je, kako bi se izbjegla ova vrsta curenja, potrebno provjeriti stanje svih dijelova motora. Ako se na brtvama glave motora, klipnim prstenovima i stijenkama cilindra istroši, potreban je popravak ili čak zamjena.

Crni dim: uzroci i rješenja

Crni ili vrlo tamni dim ukazuje na ozbiljniji problem od drugih vrsta dima.... Doista, to bi moglo biti posljedica loše kontrole rasplinjavanja, kao i drugih mehaničkih problema.

Crni dim od karburizacije

Prvi razlog za njegovu pojavu je previše masno gorivo. Prebogata smjesa goriva i zraka dovodi do lošeg sagorijevanja, što dovodi do pregrijavanja motora i na kraju do gustog crnog dima. Stoga je rješenje pravilno uravnotežiti količinu goriva i zraka u komori za izgaranje.

Crni dim iz neispravnih dijelova

Primijetit ćete da crni dim može biti uzrokovan i curenjem mlaznica, začepljenim (ili prljavim) zračnim filterom, istrošenim senzorom ... U tom je slučaju najbolje nazvati svog mehaničara.

Dim motocikla: alarmantni, ali potencijalno pogrešni znakovi

Ovaj članak opisuje vrste dima i njihove moguće uzroke, no kako biste odlučili koju odluku donijeti, savjetujemo vam da provjerite postoje li drugi znakovi upozorenja o stanju motocikla. Stvarno, motocikl za pušenje mogu biti popraćene mirisom ili bukom, što može dovesti do drugih mogućih rješenja. Stoga bi bilo najbolje nazvati svog mehaničara kad primijetite da dim dolazi s vašeg motocikla.

Osim toga, ovdje predložena rješenja namijenjena su u terapijske svrhe, ali kako bi se spriječilo pušenje motocikla, vozilo treba redovito provjeravati.