Priča o Citroënovim srednjim i velikim kombijima – Auto Story
sadržaj
Skoro sedamdeset godina Citroën proizvodi i prodaje komercijalni transport srednji i veliki cijenjeni su u cijeloj Europi. Trenutno francuska tvrtka nudi dvije ponude u ovim segmentima: Živčani и Džemper.
La druga generacija del Jumpy bit će objavljen 2007. Napravljeno u suradnji sa Zapovijed (ko ga zove Štit) I Peugeot (Stručnjak) i također se prodaje Toyota s drugim imenom (PROACE), razlikuje se od pretka u većem odjeljku i modernijem dizajnu. Domet motori na startu uključuje 2.0 benzinski motor sa 136 KS. i tri HDi turbo dizelska motora (1.6 KS 90 i 2.0 KS 120), kojima se tri godine kasnije pridružio 136 -litreni dizel sa 163 KS. Restiling 2012 napravio je male promjene u prednjem dijelu, a sada su na popisu tri motora, svi dizelski: 1.6. s 90 KS. i 2.0 s 125 i XNUMX KS.
Treća serija najobimnijih Citroën Jumper – blizanac Fiat ducato, Peugeot boksač e Ram ProMaster (prodaje se samo u Sjevernoj Americi) - rođen je 2014. i nije ništa više od dubokog restiliziranja druge serije. četiri i motori Dostupni su svi HDi turbodizelski motori: 2.2 sa 110, 130 i 150 KS. i 3.0 snage 180 KS. Otkrijmo zajedno priča srednji i veliki kombiji transalpske marke.
Citroën tip H (1947.)
Il Citroën tip H uveden je 1947. kako bi zamijenio zastarjeli TUB razvijen prije Drugog svjetskog rata i manje svestran od konkurentskih proizvoda. Proizvedeno na istom katu prednji pogon od Traction Avant i opremljen sa motor (ugrađen i sprijeda) 1.6 benzinski motor s 45 KS, ima pod s niskim opterećenjem, što radnicima olakšava rad.
Dostupan u varijantama kombija, kamioneta i šasije, prve velike promjene doživio je početkom 1961. godine: u 1.6 je predstavio dizelski motor od 43 KS, zamijenjen tri godine kasnije (kada jedinstveno vjetrobransko staklo umjesto zasebnog) za 1.8 KS. 51.
U 1966 Citroën tip H opremljen benzinskim motorom od 1.9 KS. s kapacitetom od 59 KS. Nakon tri godine pojavi se svjetlo šminka što čini neke promjene na prednjoj strani, dok je 1972. g. hidropneumatski ovjes postati dostupna kao opcija. Proizvodnja prestaje 1981.
Citroën C35 (1974)
Il Citroën C35rođen u partnerstvu sa Zapovijed, ništa osim blizanca 242: mehanički jaka, ali je tijelo krhko (hrđa), opremljeno prednji pogon, od neovisni ovjes na četiri kotača и četiri disk kočnice. motori - 2.0 benzinski i dva dizelska motora (2.2 i 2.5) - izvedeni iz perjanice CX.
Ovaj kombi proizvodio se u Italiji do 1987. godine, a zatim se do 1992. sklapao u Francuskoj.
Citroën C25 (1981)
Il Citroën C25, predstavljen 1981., ima mnogo "blizanaca" razasutih po Europi: Alfa Romeo AR6, Fiat ducato e Peugeot J5... Dizajniran da zamijeni stari tip H, ima raspon motori koji se sastoji od tri benzinska agregata (1.8 sa 69 KS i 2.0 sa 75 i 84 KS) i tri dizelska motora (1.9 sa 70 KS, 2.5 sa 74 KS i 2.5 s turbopunjačem sa 95 KS). s.).
1982. debitirala je verzija za preuzimanje i prijevoz putnika, a 1991. na red je došla ozbiljna verzija. šminka što čini nekoliko izmjena maske.
Citroën Jumper prva generacija (1994)
La prva generacija od Citroën Jumper objavljen je 1994., što se poklopilo s pokretanjem "rodbine" Fiat ducato e Peugeot boksač, sve se proizvodi u Abruzzu, u tvornici Sevel di Atessa (Chieti).
Opseg motori pri lansiranju uključuje 2.0 benzinski motor sa 109 KS. i pet dizelskih agregata (1.9 69 i 92 KS, kao i 2.5, 86 i 103 KS). U 107, motoru od 1998 KS iz 2.5. godine. zamijenjen je motorom 103 snage 2.8 KS. (povučeno s tržišta 122), a sljedeće godine snaga motora iz 2000. se smanjila (s 1.9 na 69 KS i sa 68 na 92 KS).
Godine 2000., 2.5 najmoćniji od prva generacija od Citroën Jumper napušta scene, zamijenjen modernijim 2.8 KS 128 HDi. Iduće godine red će napustiti 2.5-konjski 86 s popisa: njegovo mjesto zauzima 2.0-konjski 84i HDi.
Povodom otvorenja šminka 2002. - koji donosi individualniji izgled - ima mnogo inovacija ispod haube: snaga 2.0 benzinskog motora povećana je na 110 KS. (a isti motor također postaje dostupan na GPL и metan) i 2.2 HDi turbodizel sa 101 KS. uključeno u cjenik. Dvije godine kasnije na red je došao 2.8 HDi s 146 konjskih snaga.
Prva generacija Citroëna Jumpyja (1994.)
Osim toga, prva generacija od Citroen Dispatch – Uveden 1994. – Rođen po dogovoru sa Zapovijed (koji proizvodi Štit) I Peugeot (Stručnjak). Proizvedeno na istoj platformi kao i minivanovi. Citroen Evasion, Fiat Ulysses, Pokrenite Z e Peugeot 806, ima raspon motori u startu se sastojao od benzinskog motora 1.6 sa 79 KS. te dizelski motor 1.9 sa 69 i 92 KS, koji je 1999. zamijenjen 2.0 HDi sa 94 i 109 KS.
Godine 2000. ciklus 1.6 Otto ostavio je mjesta za 136-litreni motor snage 2004 KS, dok je XNUMX. godine šminka koji ukrašava prednji dio.
Citroën Jumper druga generacija (2006)
La druga generacija od Citroën Jumper - kombi koji se na tržištu pojavio 2006. - blizanac Fiat ducato и Peugeot boksač. Njegov prednji kraj jedan je od najoriginalnijih ikad napravljenih u segmentu gospodarskih vozila.
Tri motora - turbodizel - u fazi debija: 2.2 snage 100 i 120 KS. i 3.0 sa 157 KS. U 2011. snaga motora s manje ždrijebadi se povećava na 110 KS. a izlazi i “lošija” verzija od 150 KS. Umjesto toga, trolitreni dizel raste sa 157 na 177 KS.
