Volvo V40 motori

Volvo V40 je drevna linija u rasponu modela švedskog proizvođača automobila, koja se i dalje proizvodi do danas. Prvi put je automobil ove serije stavljen na pokretnu traku 2000. godine u karavanu, a danas se Volvo V40 već proizvodi u 4 generacije modela s karoserijom hatchbacka.

Visoka pouzdanost oduvijek se smatrala značajkom vozila ove serije, zbog čega se automobili naširoko koriste za duga putovanja ili putovanja. Volvo V40 prodaje se u bogatoj tehničkoj opremi koja utjelovljuje najnovije inovacije elektronike i softverskog inženjeringa - unutrašnjost automobila je "hrabro" opremljena, a motore karakteriziraju najoptimalnije uravnotežene karakteristike snage za potrošnju goriva.

Proizvođač se pobrinuo za varijabilnost elektrana za najnoviju generaciju Volva V40 - očekuje se da budući vlasnici biraju između 4 motora s turbopunjačem koji rade na benzin ili dizel gorivo. Svaki od motora u novom Volvu V40 ima neke značajke koje značajno utječu na osjećaj u automobilu.

B 4154 T4 turbo motor - tehnički parametri popularnog motora za Volvo V40

Pogonska jedinica B 4154 T4 je benzinski motor s volumenom radne komore od 1.5 i prisilnim zrakom u komoru za izgaranje. Motor je predstavljen linijskim rasporedom od 4 cilindra s arhitekturom od 4 ventila, kao i prisutnošću sustava start-stop. Karakteristike snage motora su 152 konjske snage s okretnim momentom od 250 N * m.

tip motora	Redni, 4-cilindarski
Zapremina motora, cu. cm	1498
Broj ventila po cilindru	4
Potencijal snage, l s	152
Potencijal snage, kW pri oko. /min	112
Maksimalni okretni moment, N*m (kg*m) pri okretaju /min	250
Sustav prisilnog ubrizgavanja zraka	Na skladištu
Start-stop sustav	Predstaviti

Turbo motor B 4154 T4 radi isključivo na benzin klase AI-95. Prosječna potrošnja goriva u mješovitoj vožnji bit će 5.8 litara na 100 kilometara.

Motori: Volvo V40 Cross Country

U praksi, radni vijek motora je 300-350 000 km, a postoji i mogućnost velikog remonta agregata. Motor nije podložan podešavanju ili prilagodbi - svi pokušaji hardverskog ili elektroničkog poboljšanja negativno utječu na resurse za razvoj komponenti pogonske jedinice. VIN broj motora nalazi se na bočnom poklopcu kartera.

Turbo motor D 4204 T8 ekskluzivni je razvoj za Volvo V40

Turbo motor D 4204 T8 je 2.0-litarski dizel motor s opremom za prisilno ubrizgavanje zraka. Karakteristike snage motora su 120 konjskih snaga pri okretnom momentu od 280 N * m, a prosječna potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu ne prelazi 3.8 litara, što je motor učinilo široko popularnim.

tip motora	Redni, 4-cilindarski
Zapremina motora, cu. cm	1969
Broj ventila po cilindru	4
Potencijal snage, l s	120
Potencijal snage, kW pri oko. /min	88
Maksimalni okretni moment, N*m (kg*m) pri okretaju /min	280
Sustav prisilnog ubrizgavanja zraka	Na skladištu
Start-stop sustav	Predstaviti

Motor serije D 4204 T8 turbo karakterizira visoka pouzdanost i mogućnost popravka - prosječni životni vijek elektrane je 400-450 000 km, dizajn motora također predviđa mogućnost remonta. Turbo motor D 4204 T8 također može proširiti potencijal snage zamjenom mlaznica i elektroničkim treptanjem koda, međutim, u praksi modernizacija nije ekonomski opravdana, jer smanjuje proizvodni resurs.

B 4204 T19 turbo motor – snaga i pouzdanost!

2.0-litreni redni benzinski motor s turbopunjačem može proizvesti do 190 konjskih snaga i 300 Nm okretnog momenta. Motor je sposoban raditi pod velikim opterećenjima i, zbog konstrukcijskih značajki rashladnog sustava, ima najmanje šanse da prokuha pri pregrijavanju od svih Volvo V40 motora.

tip motora	Redni, 4-cilindarski
Zapremina motora, cu. cm	1996
Broj ventila po cilindru	4
Potencijal snage, l s	190
Potencijal snage, kW pri oko. /min	140
Maksimalni okretni moment, N*m (kg*m) pri okretaju /min	300
Sustav prisilnog ubrizgavanja zraka	Na skladištu
Start-stop sustav	Predstaviti

Stabilan rad agregata opaža se samo pri punjenju goriva klase AI-95. U prosjeku, u praksi, potrošnja motora iznosi 5.8 litara u kombiniranom ciklusu rada, što je uz prilično visoke karakteristike snage pozitivno utjecalo na popularnost motora.

Prosječni statistički resurs za proizvodnju elektrane je 400-450 000 km vožnje uz pravovremeni servis u skladu s preporučenim propisima. Snažni potencijal motora daje mogućnost hardverske i elektroničke modernizacije, kao i veće popravke.

Motor B 4204 T21 turbo - samo za vrhunsku konfiguraciju Volvo V40

2.0-litreni benzinski motor s turbopunjačem je redni 4-cilindrični sustav koji može proizvesti do 190 konjskih snaga i 320 Nm okretnog momenta. Motor se odlikuje velikom snagom, što omogućuje izbjegavanje mogućnosti ključanja cilindara tijekom preopterećenja, a također ima sustav start-stop koji omogućuje racionalniju potrošnju goriva.

tip motora	Redni, 4-cilindarski
Zapremina motora, cu. cm	1969
Broj ventila po cilindru	4
Potencijal snage, l s	190
Potencijal snage, kW pri oko. /min	140
Maksimalni okretni moment, N*m (kg*m) pri okretaju /min	320
Sustav prisilnog ubrizgavanja zraka	Na skladištu
Start-stop sustav	Predstaviti

Ovaj motor slobodno radi na gorivu AI-95 ili višem. Dobro osmišljen sustav hlađenja, kao i jedinica s turbo punjenjem, omogućuju proizvodnju snage koju je deklarirao proizvođač bez smanjenja snage. Prosječna potrošnja goriva na 100 kilometara u kombiniranom ciklusu rada vozila za ovaj motor iznosi 6.4 litre.

Praktično radni vijek motora je oko 350-400 km vožnje uz mogućnost produljenja vijeka trajanja većom zamjenom komponenti. Također, elektrana B 4204 T21 turbo sugerira mogućnost povećanja karakteristika snage hardverskom modernizacijom dizajna, međutim, u praksi ova operacija nije ekonomski opravdana zbog visokih troškova potrošnih komponenti.

B3574 Motor Volvo V40 1.8i B4184S2

Što je rezultat: ukratko o glavnom!

Švedski automobilski koncert pobrinuo se za pouzdanost svog novog automobila, čime je Volvo V40 zauzeo snažnu poziciju u europskoj automobilskoj industriji. Ovaj automobil pretpostavlja mogućnost implementacije na temelju različitih vrsta elektrana, od kojih se svaka odlikuje visokom pouzdanošću, kao i optimalnim omjerom snage i potrošnje goriva.