Volkswagen Passat CC motori
sadržaj
- Kratak opis Volkswagen Passat CC
- Pregled motora na različitim generacijama automobila
- Pogonske jedinice Volkswagen Passat CC
- Popularni motori
- Koji motor je bolje odabrati Volkswagen Passat CC
- Pouzdanost motora i njihove slabosti
- Održivost pogonskih jedinica
- Tuning motora Volkswagen Passat CC
- Zamijenite motore
- Kupnja motora po dogovoru
Volkswagen Passat CC je coupe limuzina s četvora vrata koja pripada prestižnoj klasi. Automobil se može pohvaliti dinamičnom siluetom. Sportski izgled nadopunjuju snažni motori. Motori pružaju udobnu vožnju iu potpunosti su u skladu s klasom automobila.
Kratak opis Volkswagen Passat CC
Volkswagen Passat CC pojavio se 2008. godine. Temeljen je na VW Passatu B6 (Typ 3C). Slova CC u nazivu označavaju Comfort-Coupe, što znači udoban kupe. Model ima više sportski oblik tijela.
Volkswagen Passat CC ima panoramski krov. Omogućuje vam povećanje udobnosti vožnje i doživljaj svježeg povjetarca i otvorenog neba tijekom vožnje. Kako bi se naglasila elegancija interijera, tu je pozadinska rasvjeta. Intenzitet osvjetljenja može se jednostavno prilagoditi vašoj udobnosti.
Po želji možete naručiti sportski paket. Poboljšava sigurnost vožnje. Automobil postaje uočljiviji na cesti. Sportski komplet uključuje:
- bi-xenon prednja svjetla;
- zatamnjena stražnja stakla;
- LED dnevna svjetla;
- svjetla za maglu s funkcijom osvjetljenja u zavojima;
- adaptivni sustav podešavanja dometa prednjih svjetala;
- kromirani rubovi;
- dinamičko osvjetljenje glavna svjetla u zavojima.
Volkswagen Passat CC nudi prostranu i udobnu unutrašnjost, kojom se ne može pohvaliti svaki coupe. Automobil standardno ima četiri sjedala, ali postoji i verzija s pet sjedala. Stražnji red automobila može se preklopiti, što će dovesti do povećanja volumena prtljažnika. Vozačevo sjedalo također je poznato po svojoj udobnosti.
U siječnju 2012. ažurirana verzija automobila predstavljena je na sajmu automobila u Los Angelesu. Volkswagen Passat CC nakon restilizacije krenuo je u prodaju na domaćem tržištu 21. travnja 2012. Automatski promijenjen izvana. Glavne promjene utjecale su na prednja svjetla i rešetku. Unutrašnjost ažuriranog modela postala je ugodnija i bogatija.
Pregled motora na različitim generacijama automobila
Na Volkswagen Passat CC ugrađen je širok izbor motora. Motori se mogu pohvaliti velikom snagom i dobrim volumenom. To omogućuje automobilu da uvijek ostane dinamičan. S rabljenim motorima s unutarnjim izgaranjem možete se upoznati u donjoj tablici.
Pogonske jedinice Volkswagen Passat CC
| Model automobila | Ugrađeni motori |
|---|---|
| Volkswagen Passat CC 2008 | BZB CDAB CBAB CFFB CLLA CFGB TAKSI CCZB BUS |
| Volkswagen Passat CC restilizacija 2012 | CDAB CLLA CFGB CCZB BUS |
Popularni motori
Jedan od najpopularnijih motora na Volkswagen Passatu CC je pogonski sklop CDAB. Ovo je benzinski motor koji štedi gorivo. Odnosi se samo na verziju s prednjim pogonom. Motor je razvio Volkswagen posebno za tržišta u razvoju.
Motor CFFB dobio je dobru popularnost. Ovo je dizelska pogonska jedinica. Odlikuje ga mala potrošnja goriva, na autocesti troši 4.7 l / 100 km. Motor ima linijski dizajn. Tijekom rada nema pretjeranih vibracija i buke.
Drugi popularni dizel je CLLA. Motor ima veću snagu uz isti obujam. Turbina se koristi kao kompresor. Za opskrbu gorivom koristi se izravno ubrizgavanje.
Benzinski agregat CAWB dobio je veliku potražnju. Motor se nalazi ne samo na Volkswagen Passatu CC, već i na drugim automobilima marke. Motor je osjetljiv na kvalitetu goriva i strogo poštivanje propisa o održavanju. Uspješan dizajn CAWB-a omogućio mu je da postane osnova za nekoliko drugih ICE modela.
Popularnost CCZB motora je zbog činjenice da je u stanju dati dinamičnu vožnju Volkswagen Passatu CC. Motor proizvodi 210 KS, ima zapreminu od 2.0 litre. ICE resurs je oko 260-280 tisuća km. Motor je turbo KKK K03.
Koji motor je bolje odabrati Volkswagen Passat CC
Za vlasnike automobila koji preferiraju umjeren stil vožnje, Volkswagen Passat CC s CDAB motorom je dobar izbor. Snaga motora dovoljna je da pouzdano ostane u prometnom toku. Motor s unutarnjim izgaranjem ima dobar dizajn, tako da neće često predstavljati probleme. Nedostatak motora očituje se u njegovoj nedovoljnoj ekološkoj prihvatljivosti, što je djelomično nadoknađeno niskom potrošnjom goriva.
Dobar bi izbor bio Volkswagen Passat CC s CFFB motorom. Diesel karakterizira ekonomična potrošnja goriva. Ima uspješan dizajn i lišen je tehničkih pogrešaka. Motor se može pohvaliti velikim okretnim momentom, što pozitivno utječe na intenzitet ubrzanja automobila.
Još više sportski doživljaj vožnje može se postići s CLLA dizel motorom. Povećanje snage nije osjetno utjecalo na potrošnju goriva. Motor se dobro ponaša kada radi u hladnim područjima. Pokretanje motora po hladnom vremenu izuzetno je teško.
Ako želite imati automobil s prednjim pogonom i najsnažnijim motorom, preporuka je odabrati Volkswagen Passat CC s CAWB motorom. Ima 200 KS dovoljno za kretanje u svim uvjetima. Jedinica snage ima resurs od 250 tisuća km. S nježnim radom, motor s unutarnjim izgaranjem često prelazi 400-450 tisuća km bez problema.
Prilikom odabira verzije Volkswagen Passat CC s pogonom na sve kotače, preporuča se obratiti pozornost na BWS motor. Motor se može pohvaliti dizajnom u obliku slova V i prisutnošću šest cilindara. Motor s unutarnjim izgaranjem ima raspodijeljeno ubrizgavanje goriva. Pogonska jedinica proizvodi 300 KS.
Pouzdanost motora i njihove slabosti
Motore Volkswagen Passat CC karakterizira visoka pouzdanost. Njihova zajednička slaba točka je razvodni lanac. Proteže se mnogo ranije nego što se očekivalo. Stoga se preporuča zamijeniti lanac kada kilometraža prijeđe 120-140 tisuća km.
Motori Volkswagen Passat CC također imaju problema s glavom cilindra. Tijekom vremena, ventili više ne odgovaraju ispravno. To dovodi do pada kompresije. Pregrijavanje motora također je prepuno posljedica za glavu cilindra. Postoje slučajevi pukotina ili izobličenja geometrije glave cilindra.
To utječe na resurs Volkswagen Passat CC motora i kvalitetu korištenog goriva. Loše gorivo uzrokuje stvaranje čađe u radnim komorama i benzinskih i dizel motora s unutarnjim izgaranjem. Ponekad postoji koksiranje klipnih prstenova. Prati ga ne samo pad snage motora, već i uljni plamenik.
Rabljeni Volkswagen Passat CC motori često rade bez ulja. To je zbog dizajna pumpe. Dugotrajan rad bez dovoljnog podmazivanja dovest će do habanja provrta cilindra. Rješavanje ovog problema često je izuzetno teško.
CCZB motor ima najveći broj slabih točaka. Razlog za to leži u velikom litarskom kapacitetu. Motor radi s povećanim mehaničkim i toplinskim opterećenjem. Stoga čak i slomljena svjećica može dovesti do najneočekivanijeg oštećenja CPG-a.
Održivost pogonskih jedinica
Pogonske jedinice Volkswagen Passata CC imaju zadovoljavajuću mogućnost održavanja. Službeno se motori smatraju jednokratnim. U slučaju ozbiljnih problema, preporuča se zamijeniti ga novim ili ugovorenim agregatom.
U praksi se motori s unutarnjim izgaranjem savršeno popravljaju, što često olakšava blok motora od lijevanog željeza.
Za Volkswagen Passat CC motore neće biti teško ukloniti manje kvarove. Jedinice snage imaju prilično jednostavan dizajn, posebno u usporedbi sa sličnim konkurentima. Motor s unutarnjim izgaranjem ima puno elektronike, ali problemi s njim ne nastaju tako često. Napredna samodijagnostika motora s unutarnjim izgaranjem pomaže u rješavanju problema.
Za motore Volkswagen Passat CC sasvim je moguće izvršiti remont. Rezervne dijelove masovno proizvode treći proizvođači. Za većinu motora nije problem pronaći kit za popravak klipa. Tako, na primjer, potpuni remont pogonske jedinice CDAB omogućuje vam vraćanje do 90% izvornog resursa.
Tuning motora Volkswagen Passat CC
Popularnost među vlasnicima automobila Volkswagen Passat CC ima chip tuning. Omogućuje vam promjenu određenih parametara bez ometanja dizajna motora s unutarnjim izgaranjem. Za forsiranje se često koristi treptanje. Omogućuje vam da vratite konjske snage postavljene u tvornici, zadavljene ekološkim standardima.
U nekim slučajevima, chip tuning se koristi za smanjenje potrošnje goriva. U ovom slučaju moguće je postići mali gubitak dinamičke izvedbe. Prednost bljeskanja je mogućnost resetiranja na tvorničke postavke. To vam omogućuje da se riješite problema kada rezultat nije ispunio očekivanja.
Površinskim podešavanjem možete malo utjecati na snagu motora s unutarnjim izgaranjem. U ove svrhe koriste se zračni filtar nultog otpora, lagane remenice i protok prema naprijed. Ova metoda pojačanja dodaje do 15 KS. na izgrađenu snagu. Za uočljivije rezultate potrebno je duboko ugađanje.
Blok cilindra od lijevanog željeza Volkswagen Passata CC pridonosi jačanju motora. Uz duboko podešavanje, redovita radilica, bregasta vratila, klipovi i drugi opterećeni dijelovi podliježu zamjeni. U te svrhe vlasnici automobila obično biraju kovane dijelove trećih proizvođača. Nedostatak ove metode leži u opasnosti od potpunog kvara motora s unutarnjim izgaranjem i nemogućnosti njegovog oporavka.
Zamijenite motore
Visoka pouzdanost i dobra izdržljivost motora Volkswagen Passat CC doveli su do popularnosti zamjene ovih motora. ICE se može naći na automobilima, crossoverima, gospodarskim vozilima. Ugrađuje se i na druge Volkswagen automobile i izvan marke. Važno je uzeti u obzir složenu elektroniku pogonskih jedinica. Ako je neispravno spojen, nastaju problemi u radu samog motora, upravljačke ploče.
Zamjena motora na Volkswagen Passatu CC također je popularna. Obično se za to koriste pogonske jedinice iz drugih strojeva modela. Vlasnici automobila prelaze s benzinca na dizel i obrnuto. Zamjena se izvodi kako bi se povećala snaga ili poboljšala ekonomičnost.
Volkswagen Passat CC ima veliki motorni prostor. Tamo možete ugraditi bilo koji motor od 6 pa čak i 8 cilindara. Stoga se za zamjenu često koriste snažni motori. Tako, na primjer, ljubitelji tuninga instaliraju 1JZ i 2JZ agregate na Volkswagen.
Kupnja motora po dogovoru
U prodaji je širok izbor elektrana Volkswagen Passat CC. Motor ima osrednju sposobnost održavanja, pa se preporuča ukloniti sve loše opcije u fazi kupnje. Procijenjena normalna cijena počinje od 140 tisuća rubalja. Jeftiniji motori često su u lošem stanju.
Volkswagen Passat CC motori imaju sofisticiranu elektroniku. Prije kupnje motora preporuča se obratiti pozornost na njegovu preliminarnu dijagnostiku. Prisutnost problema sa senzorima često ukazuje na prisutnost mnogo složenijih i neugodnijih kvarova. Stoga je toliko važno kontrolirati ne samo opće stanje motora s unutarnjim izgaranjem, već i obratiti pozornost na električni dio.
