Toyota Windom motori
sadržaj
Toyota Windom je popularna limuzina koja se prodaje u premium liniji Toyota Motorsa od 1988. do 2005. Za sve vrijeme, automobil se uspio promijeniti u formatu od 5 razina opreme, od kojih su neke dodatno dobile restilizirani model. Ovaj je model bio u velikoj potražnji u gotovo svim zemljama svijeta zbog svoje pouzdane montaže i dinamičnog motora.
Kratak opis automobila: povijest proizvodnje i razvoja
Toyota Windom je brendirana limuzina marke, koja je u jednom trenutku bila namijenjena bogatim ljudima. Ovaj automobil je utjelovljenje snage i udobnosti, omogućujući vam da svladate udaljenosti uz maksimalnu udobnost. Značajka Toyote Windom u jednom se trenutku smatrala naprednim paketom dizajna interijera, koji vam omogućuje da udobno budete i za volanom automobila i na stražnjem sjedalu - automobil je primjereno i za vlastitu vožnju i za iznajmljivanje vozača .
Problem prvih automobila ovog modela smatrala se velikom potrošnjom goriva - modeli pogonskih jedinica na prvim generacijama marke imali su nisku učinkovitost u odnosu na kolege marke. Međutim, nakon 2000. godine, u razinama opreme V30 i više, proizvođač je ugradio poboljšane verzije istih motora, koje je već karakterizirala glatkija polica zakretnog momenta i racionalna potrošnja goriva.
Koji su motori instalirani na Toyoti Windom: ukratko o glavnom
Uglavnom, na automobil su ugrađeni atmosferski šestocilindrični pogonski agregati u obliku slova V, čiji dizajn nije predviđao mogućnost spajanja puhala ili turbine. Gotovo sve konfiguracije vozila dobile su motore od 2.0 do 3.5 litara.
Snaga elektrana izravno je ovisila o marki motora i godinama proizvodnje automobila - bilo je situacija kada su 2 identična automobila proizvedena u različitim godinama imala motore koji su bili različiti u dinamici. U prosjeku, prve verzije Toyote Windom bile su opremljene motorima u rasponu od 101 do 160 konjskih snaga, a najnoviji modeli bili su u regiji od 200 konja i više.
| Kompletni setovi TOYOTA WINDOM | Službeni početak proizvodnje | Službeno uklanjanje s pokretne trake automobila | Snaga motora, kW | Snaga motora, konjske snage | Volumen radnih komora agregata |
|---|---|---|---|---|---|
| WINDOM 2.5 | 01.02.1988 | 01.06.1991 | 118 | 160 | 2507 |
| WINDOM 2.2 TD | 01.07.1991 | 01.09.1996 | 74 | 101 | 2184 |
| WINDOM 3.0 | 01.07.1991 | 01.09.1996 | 138 | 188 | 2959 |
| WINDOM 2.2 | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 96 | 131 | 2164 |
| WINDOM 2.2 TD | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 74 | 101 | 2184 |
| WINDOM 2.5 | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 147 | 200 | 2496 |
| WINDOM 3.0 – 1MZ-FE | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 155 | 211 | 2995 |
| WINDOM 3.0 VVTI G – 1MZ-FE | 01.08.2001 | 01.07.2004 | 137 | 186 | 2995 |
| PROZOR 3.3 VVTI G | 01.08.2004 | - | 168 | 228 | 3311 |
Neki modeli Windoma također imaju ograničena izdanja namijenjena domaćem tržištu.
Na primjer, izbor Toyota Windom Black ima 1MZ-FE pogonski sklop s turbopunjačem i oko 300 konjskih snaga.
Popularni problemi Toyota Windom motora
Prilikom odabira automobila na sekundarnom tržištu, obavezno je provjeriti kompresiju u cilindrima - optimalni parametri za motore 4VZ-FE ili 3VZ-FE su 9.6 - 10.5. Ako je kompresija niža, tada je motor već iscrpio svoj resurs i uskoro će morati kupiti novi ili izvršiti veliki remont - sa smanjenjem kompresije za 1-1.5 atmosfere, Windom motori gube do trećine svog izvorna snaga, koja potpuno ubija potencijal i dinamiku automobila.
Unatoč istim tehničkim karakteristikama agregata Toyota Windom, proizvođač je često eksperimentirao sa sustavima ubrizgavanja goriva.
Većina motora na automobilima različitih godina proizvodnje ispravno radi na različitim oktanskim vrstama goriva. Bilo je slučajeva kada su isti motori na različitim automobilima radili na svoj način: jedan je bio na gorivu AI-92, drugi je počeo detonirati kada je uliven benzin AI-95.
Kompatibilnu vrstu goriva možete odrediti prema PTS-u vozila ili provjeriti VIN broj vozila na službenim stranicama proizvođača. U suprotnom, moguće je brzo smanjiti životni vijek agregata i dovesti automobil na obližnji skupi remont.
Koji je automobil na bazi motora bolje uzeti?
Glavni problem ranih verzija motora na Toyoti Windom bila je povećana potrošnja goriva. Također, početni modeli automobila imali su lošu zvučnu izolaciju, koja nije mogla zaštititi putnike u kabini od buke koja nastaje tijekom rada atmosferskog V6. Ako danas želite kupiti Toyotu Windom, preporuča se odabrati modele posljednjih godina proizvodnje, jer:
- Automobili će biti u boljem stanju - automobili nakon 2000. godine imaju deblju karoseriju, što smanjuje rizik od preuranjene korozije metala;
- Snažniji motori - limuzine s pogonom na prednje kotače s motorima do 160 konjskih snaga nisu uvijek zadovoljavale potrebe vozača. Verzije WINDOM 2.5 ili 3.0 l, sa 200 konja i više, idu puno zabavnije. Također, sve konfiguracije automobila su "prije poreza" i lako se registriraju u Ruskoj Federaciji;
- Automobile je lakše popraviti - pretposljednje konfiguracije automobila lako je popraviti zahvaljujući promišljenijem faktoru karoserije i tehničkoj opremi. Osim toga, za gotovo sve najnovije generacije Toyote Windom možete pronaći sve komponente, posebno u Japanu još uvijek možete naručiti novi ugovorni motor.
Većina motora iz Toyote Windom često se koristila za ugradnju na druge modele proizvođača.
Velika većina motora automobila također je ugrađena na modele Alphard, Avalon, Camry, Highlander, Mark II Wagon Qualis, Solara različitih konfiguracija i godina modela. Za popravak ili zamjenu pogonske jedinice također možete kupiti bilo koji od gore navedenih modela automobila za rastavljanje ili zamjenu komponenti - trošak rabljene Toyote na sekundarnom tržištu relativno je pristupačan za prosječnog čovjeka na ulici.
