Motori Subaru en05, en07
Kažu da onaj tko vozi Subaru nikada neće prijeći na drugu marku automobila. Je li to istina ili ne, diskutabilno je, ali postoji razlog za takvu izjavu.
Subaruovi željezni konji, pušteni prije više od dvadeset godina, voze se do danas. Važnu ulogu u tome odigrale su pogonske jedinice instalirane na njima.
U tom kontekstu razmatraju se motori serije EN koji su prvi put predstavljeni 1988. godine kao zamjena za dvocilindrični redni motor serije EK sa zračnim (a kasnije tekućinskim) hlađenjem (1969.-1972. ugrađivan je na Subaru R-2). Unatoč tridesetogodišnjem iskustvu, još uvijek se postavljaju na monovolumene i male kamione.
Oba motora imaju dvije zajedničke karakteristike. Prvo, oba su linijska, što nije tipično za "korporacijski stil" koncerna, koji je predak i striktni sljedbenik bokserskih motora s unutarnjim izgaranjem. Drugo, ovi motori imaju dvije verzije: atmosferski i turbopunjeni.
Технические характеристики
U sljedećoj tablici prikazani su osnovni tehnički parametri dotičnih motora. Za neke pokazatelje (snaga, okretni moment, potrošnja goriva itd.) Naveden je određeni raspon vrijednosti.
To je zbog činjenice da obje jedinice imaju mnogo izmjena (konkretno, en07 ih ima više od 10!), Koje se međusobno razlikuju po značajkama dizajna, na primjer, broju bregastih osovina (1 ili 2), broju ventila (8 ili 16), tip priključaka prijenosa (MT ili CVT) itd.
| Karakteristike | En05 | En07 | ||
|---|---|---|---|---|
| Atmosferski | turbopunjač | Atmosferski | turbopunjač | |
| tip motora | 4 cilindra, redni, SOHC | 4-cilindrični, redni, SOHC | 4 cilindra, redni, SOHC | 4 cilindra, redni, DOHC |
| Zapremina motora, cc | 547 | 547 | 658 | 658 |
| Omjer kompresije | 9-10 | 9-10 | 8-11 | 8-11 |
| Promjer cilindra, mm | 56 | 56 | 56 | |
| Maks. snaga, h.p. | 38 | 61 | 42-48 | 55-64 |
| Maks. Zakretni moment, N*m | 44 | 75 | 52-75 | 75-106 |
| gorivo | Benzin AI-92 ili AI-95 | Benzin AI-92 ili AI-95 | Benzin AI-92 ili AI-95 | Benzin AI-92 ili AI-95 |
| Prosječna potrošnja goriva, l / 100 km | 3.8 | 3,8-4,2 | 3,9-7,0 | 3,9-7,0 |
| Preporučeno ulje | Mineralno 5W30 odn | Mineralno 5W30 odn | ||
| polusintetičko 10W40 | polusintetičko 10W40 | |||
| Volumen kartera, l | 2,7 (2,8 s filtrom) | 2,4 (2,6 s filtrom) |
En05 motor se koristi samo na jednoj marki automobila: Subaru Rex (1972 -1992).
Raspon upotrebe en07 je mnogo širi. 
Naime, ugrađuje se na Subaru modele navedene u sljedećoj tablici.
| Model | Za sambu | pleo | R1 | R2 | Stella | REX | živio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| tijelo | Minivan i kamion | hatchback | hatchback | hatchback | Vagon | hatchback | hatchback |
| Godine puštanja | 2009-2012 | 2002-2010 | 2005-2010 | 2003-2010 | 2006-danas | 1972-1992 | 1992-1998 |
Na modele Sambar, Pleo i Stella umjesto en07 možete ugraditi trocilindrični KF motor sličnih tehničkih karakteristika.
Pouzdanost i mogućnost održavanja
Svaki motor je dizajniran na takav način da njegov životni ciklus, drugim riječima, motorni resurs, bude što duži. To znači da će se strogo poštovati uvjeti za njegov rad, kao što su:
- korištenje preporučenog motornog ulja i njegova pravovremena zamjena;
- punjenje visokokvalitetnim benzinom odgovarajućeg oktanskog broja;
- izvođenje potrebnih prilagodbi (ako postoje);
- usklađenost s temperaturnim režimom;
- miran stil vožnje pri malim brzinama (ako nije sportski auto) itd.
Poznato je da su japanski inženjeri u području izgradnje motora (i ne samo) majstori svog zanata, međutim, oni nisu sposobni stvoriti perpetum mobile. Što se tiče motora en05 i en07, oni se smatraju pouzdanim jedinicama u svojoj kategoriji, a ako nisu “silovani” i “nahranjeni” kako bi trebalo, bez problema mogu prijeći najmanje 200 km.
U rastavljanju su oba motora prilično jednostavna i razumljiva, tako da njihov popravak neće izazvati velike poteškoće za iskusnog mehaničara. Glavni problem bit će pronaći prave dijelove.
Kupnja motora po dogovoru
Nema mnogo ponuda za prodaju ugovornih ICE-ova EN serije, ali jesu. Cijena jedinice kreće se od 20 do 35 tisuća rubalja, ovisno o kilometraži, starosti, kompletnosti (dostupnosti dodataka) itd. Iz očitih razloga, prodavači su uglavnom tvrtke iz Sibira i Dalekog istoka.
Kod kupnje rabljenog motora glavni problem predstavlja točna definicija željenog modela (C, D, E, V, Y, Z itd.), budući da se u dokumentima često navodi samo osnovna oznaka bez detalja. Kompetentni prodavači nastoje kupcu pružiti najpotpunije informacije o proizvodu, na primjer:
- EN07C RR/4WD SOHC (MT) Sambar KS4 91;
- EN07D FF SO (CVT) R2 RC1 04.
Za one koji očajnički žele pronaći odgovarajuću opciju, vrata automobilskih foruma su otvorena, gdje Subaru stručnjaci rado dijele svoje tajne. Na primjer, prema jednom pedantnom članu foruma, motor en07e može se promijeniti u motor en07u preuređivanjem sklopa glave cilindra i zamjenom razvodnog remena. Japanci vjerojatno neće doći na tako buntovnu misao. Ali ruski majstori su jaki jer uvijek imaju na raspolaganju tako moćno oružje kao što je malj i "nekakva majka".
