Lifan motori za motoblokove

Motor Lifan za traktor na guranje je univerzalna pogonska jedinica dizajnirana za ugradnju u malu poljoprivrednu, vrtlarsku i građevinsku opremu najveće kineske tvrtke Lifan, koja se od 1992. specijalizirala za proizvodnju ne samo opreme, već i motocikala, automobila, autobusa , skuteri. Motori visokih performansi isporučuju se kako u zemlje ZND-a, tako i na tržišta Europe i Azije.

Lifan motori imaju široku paletu proizvoda. Sve je pogodno za gurače, kultivatore, snježne čistače, ATV i drugu opremu.

Prilikom odabira modela motora potrebno je uzeti u obzir uvjete rada, marku traktora na koji će se motor ugraditi, obujam i vrste radova koji se obavljaju na gradilištima, vrstu izvora energije i snagu motora, promjer i položaj izlazne osovine.

Технические характеристики

Za traktore na guranje izvrsni su benzinski modeli: Lifan 168F, 168F-2, 177F i 2V77F.

Model 168F spada u skupinu motora najveće snage 6 KS i 1-cilindrični, 4-taktni agregat s prisilnim hlađenjem i položajem radilice pod kutom od 25°.

Specifikacije motora za traktor na guranje su sljedeće:

• Volumen cilindra je 163 cm³.
• Zapremina spremnika goriva je 3,6 litara.
• Promjer cilindra je 68 mm.
• Hod 45 mm.
• Promjer osovine - 19 mm.
• Snaga - 5,4 l s. (3,4 kW).
• Brzina rotacije - 3600 o / min.
• Start je ručni.
• Ukupne dimenzije - 312x365x334 mm.
• Težina - 15 kg.

Od posebnog interesa za korisnike traktora na guranje je model 168F-2, budući da je to modifikacija motora 168F, ali ima duži resurs i veće parametre, kao što su:

• snaga - 6,5 l s.;
• zapremina cilindra - 196 cm³.

Promjer cilindra i hod klipa su 68 odnosno 54 mm.

Od 9-litarskih modela motora izdvaja se Lifan 177F, koji je 1-cilindrični 4-taktni benzinski motor s prisilnim zračnim hlađenjem i horizontalnom izlaznom osovinom.

Glavni tehnički parametri Lifan 177F su sljedeći:

• Snaga - 9 litara sa. (5,7 kW).
• Volumen cilindra je 270 cm³.
• Zapremina spremnika goriva je 6 litara.
• Promjer hoda klipa 77x58 mm.
• Brzina rotacije - 3600 o / min.
• Ukupne dimenzije - 378x428x408 mm.
• Težina - 25 kg.

Motor Lifan 2V77F je 4-taktni benzinski motor s gornjim ventilom u obliku slova V, s prisilnim zračnim hlađenjem, s 2 klipa i sustavom paljenja s beskontaktnim magnetskim tranzistorom i mehaničkom kontrolom brzine. Što se tiče tehničkih parametara, smatra se najboljim od svih modela teške klase. Njegove karakteristike su sljedeće:

• Snaga - 17 KS. (12,5 kW).
• Volumen cilindra je 614 cm³.
• Zapremina spremnika goriva je 27,5 litara.
• Promjer cilindra je 77 mm.
• Hod 66 mm.
• Brzina rotacije - 3600 o / min.
• Sustav pokretanja - električni, 12 V.
• Ukupne dimenzije - 455x396x447 mm.
• Težina - 42 kg.

Resurs profesionalnog motora je 3500 sati.

Potrošnja goriva

Za motore 168F i 168F-2 potrošnja goriva je 394 g/kWh.

Modeli Lifan 177F i 2V77F mogu potrošiti 374 g/kWh.

Kao rezultat toga, predviđeno trajanje rada je 6-7 sati.

Proizvođač preporučuje korištenje benzina AI-92 (95) kao goriva.

Klasa vuče

Lagani motoblokovi klase vuče 0,1 su jedinice do 5 litara sa. Kupuju se za parcele do 20 ari.

Srednji motorni blokovi s kapacitetom do 9 litara pri obradi površina do 1 ha, teški motokultivatori od 9 do 17 litara s vučnom klasom od 0,2 obrađuju polja do 4 hektara.

Motori Lifan 168F i 168F-2 prikladni su za automobile Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka.

Motor Lifan 177F može se koristiti i za vozila srednje veličine.

Najsnažniji benzinski agregat Lifan 2V78F-2 dizajniran je za rad u teškim uvjetima na mini traktorima i teškim traktorima, kao što su Brigadier, Sadko, Don, Profi, Plowman.

uređaj

Prema priručniku motora za traktor i kultivator, Lifan 4-taktni motor s unutarnjim izgaranjem ima sljedeće komponente i dijelove:

• Spremnik goriva sa filterima.
• Ventil za gorivo.
• Radilica.
• Zračni filter.
• Započeti.
• Svječica.
• Poluga zaklopke zraka.
• Čep za odvod.
• Čep za ulje.
• Šal.
• Poluga gasa.
• Istraživanje.
• Prekidač motora.
• Radni cilindar.
• Ventili sustava za distribuciju plina.
• Nosač ležaja radilice.

Motor je opremljen automatskim zaštitnim sustavom kontrole razine ulja, u nekim modelima ima ugrađeni mjenjač za smanjenje brzine vrtnje osovine. Sustav distribucije plina opremljen je usisnim i ispušnim ventilima, razvodnicima i bregastom osovinom.

dostojanstvo

Prohodni traktor s Lifan motorom ima sljedeće prednosti:

• stabilnost zaposlenja;
• Visoka kvaliteta;
• pouzdanost;
• niske razine buke i vibracija;
• male ukupne dimenzije;
• upotreba čahure od lijevanog željeza za povećanje resursa motora;
• jednostavnost rada i održavanja;
• široka granica sigurnosti;
• dug životni vijek;
• plaćena cijena.

Sve te kvalitete razlikuju Lifan motore od ostalih motora.

Radi u novom motoru

Rad motora je obavezan postupak koji produljuje vijek trajanja mehanizma. Za pokretanje motora gurajućeg traktora potrebno je pridržavati se uputa za uporabu proizvoda, koristiti visokokvalitetno gorivo i ulje preporučenih razreda.

Snimanje se vrši na sljedeći način:

1. Prije pokretanja motora provjerite razinu ulja u kućištu radilice.
2. Provjerite i po potrebi dodajte ulje u mjenjač.
3. Napunite spremnik goriva gorivom.
4. Pokrenite motor pri maloj brzini.
5. Lagano pokrenite traktor za guranje naizmjeničnim mijenjanjem brzina. Obradite tlo u 2 prolaza do dubine ne veće od 10 cm u 1 prolazu, kultivirajte u 2. stupnju prijenosa.
6. Nakon uhodavanja promijeniti ulje u motoru, pogonskim jedinicama, mjenjaču motobloka, pregledati potrošni materijal, zamijeniti filtere ulja, uliti svježe gorivo.
7. Procedura provale traje oko 8 sati.

Nakon kvalitetnog uhodavanja novog motora, potiskivač je spreman za rad s maksimalnim opterećenjima.

Servis motora

Kako bi se osigurao kvalitetan rad motora Lifan za traktor na guranje, potrebno je redovito održavanje koje uključuje sljedeće stavke:

1. Provjera razine ulja, dolijevanje.
2. Čišćenje i zamjena filtera za zrak.

Svakih 6 mjeseci trebate učiniti sljedeće:

1. Čišćenje kanalizacije.
2. Podešavanje i zamjena svjećica.
3. Obrada hvatača iskri.

Godišnje se provode sljedeći postupci:

1. Provjera i podešavanje brzine praznog hoda motora.
2. Postavljanje optimalnih setova ventila.
3. Kompletna izmjena ulja.
4. Čišćenje spremnika goriva.

Cijev za gorivo provjerava se svake 2 godine.

Podešavanje ventila

Podešavanje ventila je neophodan postupak pri servisiranju motora. Prema propisima, provodi se jednom godišnje, a sastoji se u utvrđivanju optimalnih zazora usisnih i ispušnih ventila. Njegova dopuštena vrijednost za svaki model motora prikazana je u tehničkom listu jedinice. Za standardne traktore za guranje imaju sljedeća značenja:

• za usisni ventil - 0,10-0,15 mm;
• za ispušni ventil - 0,15-0,20 mm.

Podešavanje razmaka vrši se standardnim sondama 0,10 mm, 0,15 mm, 0,20 mm.

Uz pravilno podešavanje usisnih i ispušnih ventila, motor će raditi bez buke, lupanja i trzanja.

Zamjena ulja

Provođenje operacije izmjene ulja važan je postupak koji utječe na mnoga svojstva vožnje i poboljšava rad mehanizma.

Učestalost postupka ovisi o mnogim čimbenicima:

• radna frekvencija;
• tehničko stanje motora;
• Radni uvjeti;
• kvaliteta samog ulja.

Zamjena ulja se vrši na sljedeći način:

1. Postavite motor na ravnu površinu.
2. Uklonite šipku za mjerenje razine ulja i čep za pražnjenje.
3. Ocijedite ulje.
4. Postavite odvodni čep i čvrsto ga zatvorite.
5. Napunite kućište radilice uljem, provjerite razinu mjernom šipkom. Ako je razina niska, dodajte materijal.
6. Postavite mjernu šipku, čvrsto je zategnite.

Ne bacajte rabljeno ulje na tlo, već ga odnesite u zatvorenoj posudi na lokalno odlagalište.

Kakvo ulje sipati u motor

Proizvođač preporučuje korištenje motornog ulja za motocikl koji zadovoljava zahtjeve GOST 10541-78 ili API: SF, SG, SH i SAE. Vrsta tvari niske viskoznosti - mineralno ulje 10W30, 15W30.

Kako instalirati Lifan motor na motocikl

Svaki model i klasa traktora na guranje ima svoj motor. Pogledajmo ove primjere:

1. Motoblock Ugra NMB-1N7 s motorom Lifan po tehničkim karakteristikama odgovara verziji 168F-2A.
2. Motoblock Salyut 100 - verzija 168F-2B.
3. Srednja klasa Yugra NMB-1N14 - motor Lifan 177F s kapacitetom od 9 litara.
4. Agates s Lifan motorima može se opremiti modelima 168F-2 i Lifan 177F.
5. Oka s motorom Lifan 177F, dopunjena dodatnom opremom, radit će bolje i ekonomičnije. Model 168F-2 s volumenom od 6,5 litara također je prikladan za motoblok Oka MB-1D1M10S s motorom Lifan

Motor se može ugraditi na potiskivače Ural, Oka, Neva prema sljedećem algoritmu radnji:

1. Uklonite stari štitnik motora, remene i remenicu tako da odvrnete vijke.
2. Uklonite filtar pročistača zraka kako biste odvojili kabel leptira za gas.
3. Skinite motor s okvira traktora za guranje.
4. Ugradite motor. Ako je potrebno, postavlja se prijelazna platforma.
5. Na osovinu je pričvršćena remenica, povučen je remen za bolji rad gusjenice, podešavanje položaja motora.
6. Popravite prijelaznu palubu i motor.

Prilikom postavljanja motora, korisnik mora voditi računa o hardveru za montažu.

Motoblock Cascade

Prilikom ugradnje uvezenog Lifan motora na domaći gurač Cascade potrebni su sljedeći dodatni dijelovi:

• remenica;
• prijelazna platforma;
• adapter za pranje;
• plinski kabel;
• vijak radilice;
• grudnjaci

Montažne rupe u okviru ne odgovaraju. Za to se kupuje prijelazna platforma.

Kaskada je opremljena domaćim motorom DM-68 snage 6 KS. Prilikom zamjene motora s Lifanom odabire se model 168F-2.

Motoblok Krtica

Prilikom ugradnje motora Lifan na traktor Krot opremljen starim domaćim motorom, prilikom zamjene potrebni su instalacijski kompleti koji uključuju elemente kao što su:

• remenica;
• adapter za pranje;
• plinski kabel;
• vijak radilice.

Ako je traktor za guranje imao uvezeni motor, tada je za ugradnju dovoljan motor Lifan s promjerom izlazne osovine od 20 mm.

Ugradnja motora Lifan na motocikl Ural

Tvornička oprema gurača Ural podrazumijeva prisutnost domaćeg motora. U nekim slučajevima snaga i performanse takvog motora nisu dovoljni, zbog čega je potrebno ponovno popraviti opremu. Vrlo je jednostavno vlastitim rukama opremiti traktor Ural s motorom Lifan; međutim, prije početka rada morate odlučiti o svrsi za koju se oprema stvara, odabrati odgovarajući motor.

Određeni motori prikladni su za motokultivatore različitih tipova i težina, stoga je važno da se parametri podudaraju. Što je traktor za guranje teži, motor mora biti snažniji. Za Urale su prikladni modeli poput Lifan 170F (7 KS), 168F-2 (6,5 KS). Za instalaciju su potrebne minimalne izmjene.

Glavna značajka koja razlikuje kineske motore od domaćih je smjer rotacije osovine, za Lifan je lijevi, za tvorničke motore Ural je desni. Zbog toga je traktor za guranje postavljen da okreće osovinu udesno; za ugradnju novog motora, potrebno je promijeniti položaj reduktora lanca tako da remenica bude na suprotnoj strani, omogućujući joj da se okreće u drugom smjeru.

Nakon što je mjenjač na drugoj strani, motor se montira na standardni način: sam motor se fiksira vijcima, remeni se stavljaju na remenice i podešavaju njihov položaj.

Recenzije motora Lifan

Vladislav, 37 godina, regija Rostov

Motor Lifan ugrađen je na traktor za guranje Cascade. Dugo radi, kvarovi se ne uočavaju. Sam sam ga instalirao, kupio instalacijski set. Cijena je pristupačna, kvaliteta odlična.

Igor Petrovich, 56 godina, Irkutska regija

Kineski je jednostavno super. Troši malo goriva i radi učinkovito. Svojem sam brigadiru donio snažan Lifan benzinac od 15 KS. Osjetite snagu Ovo odlično funkcionira. Sada vjerujem visokoj kvaliteti Lifana.