G10, G13, G13A, G13B, G15A Suzuki motori

Obitelj G motora ugrađenih u automobile Suzuki vrlo je ekonomična i ima dug radni vijek.

Čak i unatoč velikoj starosti, mnoge jedinice rade ispravno i koriste se ne samo kao ugovorni motori za automobile, već iu malom amaterskom zrakoplovstvu.

Motor Suzuki G10

Motor G10 razvijen je kao osnova za novu liniju automobila klase litara. U njegovom dizajnu sudjelovali su stručnjaci američke tvrtke General Motors, a proizvodnja je započela 1983. godine. U početku je jedinica instalirana na Suzuki Cultus, a njegova modernizacija provedena je sinkrono s razvojem ove serije automobila.

Opis i karakteristike G10

Motor ima sljedeće razlike:

• Četverotaktni trocilindrični motor s rasplinjačem.
• Sustav opskrbe gorivom kasnijih verzija (G10B i G10T) bio je opremljen elektroničkim ubrizgavanjem i turbopunjačem.
• Šest ventila koje pokreće bregasto vratilo u glavi.
• Blok cilindra i glava bregastog vratila izrađeni su od silumina.
• Mjesto za nanošenje broja motora nalazi se iza hladnjaka.

Характеристики:

Ime	Parametri
Vlast:	Do 58 l/s.
Specifična snaga:	Do 0,79 l/s po kubnom inču.
Zakretni moment:	Do 120 n/m pri 3500 o/min.
Gorivo:	Benzin.
Mogućnosti opskrbe gorivom:	Injektor, karburator, kompresor (modeli A, B i T)
hlađenje:	Tekućina.
Kompresija:	prije 9,8
Vrijeme:	Bregasto vratilo u glavi motora u jednom bloku glave cilindra.
Hod klipa:	77 mm.
Težina:	62 kg.
Kubatura	993 cm³
Cilindri:	3 komad.
Ventili:	6 komad.

Resurs novog motora Suzuki G10 može doseći do 200 tisuća km. Prosječni resurs ugovornog motora isporučenog iz Europe ili Japana je 50-60 tisuća km. po prosječnoj cijeni od 500 USD. Jedinica je instalirana na raznim verzijama Sprint, Metro (Chevrolet), Pontiac Firefly, Swift i Forsa. Trenutno se motor s unutarnjim izgaranjem uspješno koristi u malim zrakoplovima.

Motor Suzuki G13

Rezultat daljnjeg razvoja pogonskih jedinica za male automobile obitelji G bio je motor G13, koji je prvi put ugrađen u Cultus SA4130 s pet vrata 1984. Novi motor s unutarnjim izgaranjem razlikovao se od prethodne trocilindrične verzije u sljedećem: parametri:

• 4 cilindra.
• Šuplji razdjelnik.
• Ojačani blok cilindra.
• Usisna grana je pomaknuta izvan motornog prostora.
• Elektronsko paljenje.
• Mjesto na kojem se nalazi broj motora je spoj bloka cilindra i mjenjača iza hladnjaka.

G13 je postao osnova za stvaranje drugih modifikacija obitelji G:

• G13A, G13B, kao i 13 VA, 13 BB, 13 K.
• G15A i 16 (A i B).

Характеристики:

Ime	Parametri
Kubični kapacitet:	1,3 l
Opskrba gorivom:	Rasplinjač kroz prigušnicu ili raspršivač.
Ventili:	8 (13A) i 16 (13C)
Promjer cilindra:	74 mm.
Hod klipa:	75,5 mm
Vlast:	Do 80 litara. iz.
Vrijeme:	Remenski pogon, bregasto vratilo u glavi, ventili u jednom bloku od lijevanog aluminija.
masa:	80 kg.

Ovaj Suzuki motor je instaliran na sljedećim modelima:

• Cultus AB51S (1984).
• Kult AB51B (1984).
• Samuraj (od 1986. do 1989.)
• Jimny SJ413
• Barina, Holden MB i Swift (od 1985. do 1988.).

Trošak opcije ugovora je u rasponu od 500-1000 dolara. Resurs takvog uređaja bit će u prosjeku od 40 do 80 tisuća km.

Motor Suzuki G13A

Verzija motora G13 s osam ventila ima dodatnu oznaku "A". Pouzdanost jedinice osigurana je mehanizmom za sprječavanje sudara ventila i cilindara. Razvod se nalazi u jednom aluminijskom bloku i njime upravlja 1 bregasto vratilo. Prvi put je motor s unutarnjim izgaranjem ugrađen na model Cultus AB51S 1984. godine.

Характеристики:

Ime	Parametri
Kubični kapacitet:	1324 cc
Komora za izgaranje:	37,19 cc
Vlast:	60 KS
Kompresija:	8.9
hod klipa	7,7 vidjeti.
Cilindar:	Promjer 7 cm
Gorivo:	Benzin, karburator.
Težina:	80 kg.
hlađenje:	Voda.

Montaža motora izvodi se pomoću 5 montažnih točaka. Broj motora otisnut je na bloku cilindra pored spoja s mjenjačem iza hladnjaka. Ovaj agregat se koristi na sljedećim modelima automobila:

• Samuraj Suzuki 86-93
• Suzuki Sierra (pikap i terensko vozilo) 84-90
• Jimny 84-90
• Swift AA, MA, EA, AN, AJ 86-2001

Modernizacija motora s osam ventila dovela je do stvaranja snažnije verzije G13AB. Razlikuje se od svog prethodnika u uređaju sustava za dovod goriva i nizu sljedećih karakteristika:

Ime	Parametri
Vlast:	67 KS
Kubični kapacitet:	1298 cc
Kompresija:	9.5
Zakretni moment:	103 N / m pri 3,5 tisuća o / min.
Cilindar:	Promjer 7,4 cm.
Hod klipa:	7,55 vidjeti.
Komora za izgaranje:	34,16 cc

G13AB ICE je instaliran na sljedećim Suzuki modelima:

• Baleno (od 89. do 93.).
• Jimny 90-95
• Kei 98 god.
• Samuraj 88-98
• Sidekick (89 g).
• Maruti (Cultus) 94-2000
• Subaru Giusti 1994-2004
• Swift 89-97
• Geo Metro 92-97
• Barina 89-93 god.

Na automobilima proizvedenim za Kanadu i SAD na AB, na hidraulici je ugrađen regulator ventila za gas.

G13B Suzuki

Modifikacija sa šesnaest ventila 1,3-litrenog G motora označena je slovom "B". Glavna razlika u dizajnu je dvostruko bregasto vratilo (ulaz i izlaz) u jednom lijevanom razvodnom bloku. Motor ima zaštitni mehanizam koji sprječava da klip udari u ventil kada pukne zupčasti remen.

Характеристики:

Ime	Parametri
Volumen, kubatura vidi kub.:	1298
Vlast:	60 KS
Okretni moment pri 6,5 tisuća okretaja u minuti.	110 n/m
Gorivo:	Benzin, karburator.
Kompresija:	10
Cilindar:	Promjer 7,4 cm.
Hod klipa:	7,55 vidjeti.
Komora za izgaranje:	32,45 cc
Maksimalna snaga (pri 7,5 tisuća okretaja u minuti)	115 KS

Jedinica se koristi na sljedećim Suzuki modelima:

• Cultus 95-2000 (hatchback).
• Cultus 95-2001 (limuzina).
• Cultus hatchback 91-98
• Cultus sedan 91-95
• Cultus 88-91 godina.
• Minivan Avery 99-2005
• Sierra Jimny 93-97
• Jimny Wide 98-2002
• Swift 86-89

Od 1995. započela je serijska proizvodnja modifikacije G motora sa šesnaest ventila s oznakom "BB". Odlikuje ga prisutnost elektroničkog paljenja, sustav ubrizgavanja za opskrbu benzinom, senzor apsolutnog tlaka MAP u motornom prostoru. Dizajn i oblik bloka cilindra sličan je ostatku četverocilindričnih motora s unutarnjim izgaranjem obitelji Ji. Jedinica je zamjenjiva s drugim opcijama A, AB i B, a kupuje se kao ugovorni motor za ugradnju na Jimny, Samurai i Sierra. Kao tvornička pogonska jedinica ugrađena je na sljedeće automobile:

• Cultus Crescent 95. godine
• Jimny 98-2003
• Swift 98-2003
• Maruti Esteem 99-2007

Motor je našao široku primjenu u ultralakom zrakoplovstvu.

Motor Suzuki G15A

Modifikacija od pola litre obitelji motora G15A s oznakom G1989A je četverocilindrična karburatorska jedinica sa šesnaest ventila, čija je serijska proizvodnja započela XNUMX.

Характеристики:

Ime	Parametri
Vlast:	97 KS
Volumen vidi kubni:	1493
Okretni moment pri 4 tisuće okretaja u minuti	123 n/m
Gorivo:	Benzin (injektor).
hlađenje:	Tekućina.
Potrošnja benzina	Od 3,9 litara na 100 km.
Vrijeme:	Dvostruka bregasta osovina, remenski pogon.
Cilindar:	Promjer 7,5 cm.
Kompresija:	10 do 1
Hod klipa:	8,5 mm

Ugovorna verzija motora s cijenom od oko 1 tisuću dolara ima prosječni resurs od oko 80-100 tisuća km. Redovito je motor ugrađivan na sljedeće modele Suzuki:

• Cultus sa svim vrstama građevina 91-2002
• Vitara.
• eskudo.
• Indonezijski APV.
• Brz.

Pogonska jedinica se koristi s ručnim i automatskim mjenjačem. Mnogi dijelovi iz 1,3-litrene verzije G obitelji, uz manje izmjene, kompatibilni su s XNUMX-litrenom verzijom.