Ford I4 DOHC motori
Linija motora Ford I4 DOHC proizvodila se u tvornici u Dagenhamu od 1989. do 2006. i bila je instalirana na modele Scorpio sa stražnjim pogonom i Galaxy modele s prednjim pogonom. Također, ovi su motori prilično aktivno instalirani na komercijalna vozila tvrtke.
- Prva generacija 8V
- Druga generacija 16V
Ford I8 DOHC motori s 4 ventila
Prvi motori nove I4 DOHC obitelji pojavili su se krajem 80-ih godina prošlog stoljeća, kako bi zamijenili Pinto motore na modelima sa stražnjim pogonom s uzdužnim rasporedom agregata. Dizajn je bio vrlo relevantan za to vrijeme: redni 4-cilindrični blok od lijevanog željeza, aluminijska 8v glava s dvije bregaste osovine i hidrauličnim podizačima, kao i razvodni lanac.
Osim inačica ubrizgavanja takve jedinice, postojala je i modifikacija karburatora N8A.
Motori prve generacije imali su radni volumen od 2.0 litre i instalirani su na Sierra i Scorpio. Godine 1995. malo je modificiran za ugradnju na minivan Galaxy s prednjim pogonom:
| N8A (109 KS / 180 Nm) | Škorpion Mk1 |
| N9A (120 KS / 171 Nm) | Škorpion Mk1 |
| N9C (115 KS / 167 Nm) | Pila Mk1 |
| NSD (115 KS / 167 Nm) | Škorpion Mk2 |
| NSE (115 KS / 170 Nm) | Galaxy Mk1 |
| ZVSA (115 KS / 170 Nm) | Galaxy Mk1 |
Ford I16 DOHC motori s 4 ventila
Godine 1991. verzija ovog motora sa 2000 ventila debitirala je na modelu Ford Escort RS16, redizajniran za poprečni raspored, budući da je instaliran na automobilu s pogonom na prednje kotače. Uskoro je 2.3-litrena modifikacija takvog motora bila ispod haube minivana Galaxy.
Postoji i modifikacija za modele s pogonom na stražnje kotače, takav se motor nalazi na Scorpio 2.
Ova linija uključuje mnoge motore, ali odabrali smo samo najpopularnije od njih:
| N3A (136 KS / 175 Nm) | Škorpion Mk2 |
| N7A (150 KS / 190 Nm) | Escort Mk5, Escort Mk6 |
| Y5A (147 KS / 202 Nm) | Škorpion Mk2 |
| Y5B (140 KS / 200 Nm) | Galaxy Mk1 |
| E5SA (145 KS / 203 Nm) | Galaxy Mk1 |
