Ford J4D motor
sadržaj
Tvrtka je od 1.3. do 1.3. sastavljala 4-litreni Ford Ka 1996 J2002D benzinski motor i ugrađivala ga samo na prvu generaciju vrlo popularnog modela Ka na europskom tržištu. Postojala je manje snažna verzija takve pogonske jedinice pod vlastitim indeksom JJB.
Serija Endura-E također uključuje motor: JJA.
Tehničke karakteristike motora Ford J4D 1.3 litre
| Točan volumen | 1299 cm³ |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 60 KS |
| okretni moment | 105 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | lijevano željezo 8v |
| Promjer cilindra | 74 mm |
| Hod klipa | 75.5 mm |
| Omjer kompresije | 9.5 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | OHV |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 3.25 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 2/3 |
| Približan resurs | 230 000 km |
Masa J4D motora prema katalogu je 118 kg
Broj motora J4D nalazi se na spoju bloka s kutijom
Potrošnja goriva Ford Ka 1.3 60 KS
Na primjeru Forda Ka iz 2000. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 8.6 litara |
| staza | 5.5 litara |
| mješovit | 6.7 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom J4D 1.3 l
| Od 1 (B146) | 1996 - 2002 |
Nedostaci, kvarovi i problemi J4D motora s unutarnjim izgaranjem
Prije svega, ove jedinice su poznate po niskom resursu grupe cilindra i klipa.
Obično je remont potreban na prijeđenim 150 - 200 tisuća km zbog potrošnje ulja
Ovdje nema hidrauličkih podizača, a jednom svakih 30 km potrebno je podešavanje ventila
Ako dugo zanemarite zvuk ventila, bregasta će osovina brzo postati neupotrebljiva.
Također, ovaj motor često ne radi zbog kvara jednog ili drugog senzora.
