Motor VW DJKA
sadržaj
1.4-litreni Volkswagen DJKA turbo motor njemački koncern sastavlja od 2018. godine i postavlja se na mnoge popularne modele na našem tržištu, kao što su Taos, Karoq i Octavia. Postoje dvije izvedbe ovog motora: s filterom čestica za Euro 6 ili bez njega za Euro 5.
Raspon EA211-TSI uključuje: CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA i CZDA.
Specifikacije motora VW DJKA 1.4 TSI
| Točan volumen | 1395 cm³ |
| Sustav napajanja | izravno ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 150 KS |
| okretni moment | 250 Nm |
| Blok motora | aluminij R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 74.5 mm |
| Hod klipa | 80 mm |
| Omjer kompresije | 10 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | na obje osovine |
| Turbo punjenje | RAZLOG RHF3 |
| Kakvo ulje uliti | 3.8 litre 0W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 5/6 |
| Približan resurs | 250 000 km |
Težina motora DJKA prema katalogu je 106 kg
DJKA broj motora nalazi se na spoju s kutijom
Potrošnja goriva Motor s unutarnjim izgaranjem Volkswagen DJKA
Na primjeru Volkswagen Taosa iz 2021. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 9.2 litara |
| staza | 5.7 litara |
| mješovit | 8.0 litara |
Koji modeli su opremljeni motorom DJKA 1.4 l
| Karoq 1 (SADA) | 2018 - danas |
| Octavia 4 (NX) | 2019 - danas |
| Golf 8 (CD) | 2021 - danas |
| Taos 1 (CP) | 2020 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi DJKA motora s unutarnjim izgaranjem
Ovaj turbo motor pojavio se nedavno i ne postoje detaljne statistike njegovih kvarova.
Zasad su glavne zamjerke vezane uz razne zvukove i zveckanje ispod haube.
Zupčasti remen se po propisu mijenja svakih 120 km, a kad pukne dolazi do savijanja ventila
Pumpa za vodu s dva termostata ima skroman resurs, ali nije jeftina
Uobičajeni problem serije EA211 s klinom potiska aktuatora turbine još se nije susreo
