VW DBGC motor
sadržaj
2.0-litreni dizelski motor Volkswagen DBGC 2.0 TDI sastavlja koncern od 2016. godine i stavlja se na najpoznatije crossovere tvrtke: Skoda Kodiaq i Tiguan druge generacije. Ovaj motor je u biti ekološki pojednostavljena modifikacija dizel motora s indeksom DFGA.
Serija EA288: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA i DFGA.
Specifikacije VW DBGC 2.0 TDI motora
| Točan volumen | 1968 cm³ |
| Sustav napajanja | Obična željeznica |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 150 KS |
| okretni moment | 340 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 95.5 mm |
| Omjer kompresije | 16.2 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC, međuhladnjak |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | Mahle BM70B |
| Kakvo ulje uliti | 5.7 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 5 |
| Približan resurs | 330 000 km |
Potrošnja goriva Volkswagen 2.0 DBGC
Na primjeru Volkswagen Tiguana iz 2018. s robotiziranim mjenjačem:
| Grad | 7.6 litara |
| staza | 5.1 litara |
| mješovit | 6.1 litara |
Koji automobili stavljaju DBGC 2.0 l motor
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 - danas |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi DBGC-a
Motor je sasvim nov i statistika njegovih tipičnih grešaka još nije prikupljena.
Na forumima se najčešće raspravlja o stranim zvukovima, kao io vibracijama na poslu.
Još se neki vlasnici žale na curenje maziva ili rashladne tekućine.
Razvodni pogon je pogonjen remenom i zahtijeva pažnju, jer se uvijek savija kada se ventil slomi
Bliže 100 km, filtar dizelskih čestica ili EGR ventil možda su već začepljeni
