VW BWA motor
sadržaj
2.0-litreni turbo motor Volkswagen BWA 2.0 sastavljao je koncern od 2005. do 2009. godine i bio je instaliran na brojnim popularnim modelima tvrtke svog vremena, kao što su Golf, Jetta ili Eos. Samo na Seat Leonu 2 nalazi se smanjena snaga do 185 KS. 270 Nm verzija ove jedinice.
Linija EA113-TFSI također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: AXX i BPY.
Specifikacije VW BWA 2.0 TFSI motora
| Točan volumen | 1984 cm³ |
| Sustav napajanja | izravno ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 200 KS |
| okretni moment | 280 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 82.5 mm |
| Hod klipa | 92.8 mm |
| Omjer kompresije | 10.5 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | remen i lanac |
| Fazni regulator | na usisnicima |
| Turbo punjenje | LOL K03 |
| Kakvo ulje uliti | 4.6 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 4 |
| Približan resurs | 260 000 km |
BWA kataloška težina motora je 155 kg
Broj BWA motora nalazi se na spoju bloka s kutijom
Potrošnja goriva Volkswagen 2.0 BWA
Na primjeru Volkswagen Passata iz 2006. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 11.0 litara |
| staza | 6.0 litara |
| mješovit | 7.9 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su automobili bili opremljeni motorom BWA 2.0 l
| A3 2(8P) | 2005 - 2009 |
| TT 2 (8J) | 2006 - 2008 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Ostalo 1 (5P) | 2006 - 2009 |
| Leon 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2009 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Nedostaci, kvarovi i problemi VW BWA
Najčešće se vlasnici žale na potrošnju ulja i povećano stvaranje čađe.
Ulazni ventili i mehanizam za promjenu geometrije u usisu pate od čađe
Zamjena izvornih klipova kovanim ovdje može pomoći da se riješite uljnog plamenika
Do 100 km, lanac međuvratila može se rastegnuti i fazni regulator može pokvariti
Potiskivač pogona pumpe za ubrizgavanje ovdje služi vrlo malo, ponekad se mijenja na 50 km
Zavojnice paljenja i premosni ventil N249 također imaju mali resurs
