VW AXX motor
sadržaj
2.0-litreni Volkswagen AXX 2.0 TFSI motor s turbopunjačem sastavljan je od 2004. do 2006. godine i ugrađen u šestu generaciju modela Passat, peti Golf, kao i Audi A3 u karoseriji 8P. Ova pogonska jedinica relativno je brzo ustupila mjesto ažuriranim verzijama motora.
Linija EA113-TFSI također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: BPY i BWA.
Specifikacije VW AXX 2.0 TFSI motora
| Točan volumen | 1984 cm³ |
| Sustav napajanja | izravno ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 200 KS |
| okretni moment | 280 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 82.5 mm |
| Hod klipa | 92.8 mm |
| Omjer kompresije | 10.5 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | remen i lanac |
| Fazni regulator | na usisnicima |
| Turbo punjenje | LOL K03 |
| Kakvo ulje uliti | 4.6 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 4 |
| Približan resurs | 240 000 km |
AXX kataloška težina motora je 155 kg
Broj motora AXX nalazi se na spoju bloka s kutijom
Potrošnja goriva Volkswagen 2.0 AXX
Na primjeru Volkswagen Golfa GTI iz 2006. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 11.4 litara |
| staza | 6.5 litara |
| mješovit | 8.2 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su automobili bili opremljeni motorom AXX 2.0 l
| A3 2(8P) | 2004 - 2006 |
| Golf 5 (1K) | 2004 - 2006 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2006 |
Nedostaci, kvarovi i problemi VW AXX
Ovaj je motor poznat po visokoj potrošnji ulja i povećanom stvaranju ugljika.
Usisni ventili i prigušnice promjenjive geometrije u usisu pate od čađe
Ovdje se možete riješiti uljnog plamenika zamjenom originalnih klipova kovanim.
Zupčasti remen ovdje služi oko 90 km, otprilike isto kao i lanac između vratila
Do 100 tisuća km, fazni regulator ili potiskivač pogona visokotlačne pumpe za gorivo može pokvariti
Zavojnice paljenja i premosni ventil N249 također imaju skroman resurs.
