VW AWT motor
sadržaj
Volkswagen 1.8 T AWT 1.8-litreni benzinski turbo motor sastavljan je od 2000. do 2008. i instaliran na nekoliko modela Audi, pete generacije Passata i Škode Superb odjednom. Ova jedinica je jedan od najpoznatijih uzdužnih VAG motora.
Linija EA113-1.8T također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: AMB, AGU, AUQ i AWM.
Specifikacije VW AWT 1.8 Turbo motora
| Točan volumen | 1781 cm³ |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 150 KS |
| okretni moment | 210 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 20v |
| Promjer cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 86.4 mm |
| Omjer kompresije | 9.3 - 9.5 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | remen i lanac |
| Fazni regulator | pr. zatezač |
| Turbo punjenje | LOL K03 |
| Kakvo ulje uliti | 3.7 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 4 |
| Približan resurs | 300 000 km |
Potrošnja goriva Volkswagen 1.8 T AVT
Na primjeru Volkswagen Passat B5 GP iz 2002. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 11.7 litara |
| staza | 6.4 litara |
| mješovit | 8.2 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su automobili bili opremljeni AWT 1.8 T motorom
| A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
| Izvrsno 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Nedostaci, kvarovi i problemi VW AWT
Turbina često otkazuje zbog koksiranja ulja ili začepljenog katalizatora.
Razlog za nestalnu brzinu motora obično je curenje zraka negdje u usisu
Zavojnice paljenja s ugrađenim prekidačima imaju kratak vijek trajanja
Kontrolirani zatezač razvodnog lanca nije vrlo pouzdan i može preskočiti
Često se javljaju električni kvarovi, uglavnom su DMRV ili DTOZH senzori pogrešni
Uništavanje ventilacijske membrane kućišta radilice dovodi do zauljivanja motora s unutarnjim izgaranjem i curenja
Sustav sekundarnog zraka stvara dosta problema, ali se najčešće uklanja
