VW AWM motor
sadržaj
1.8-litreni Volkswagen 1.8 T AWM turbo motor sastavljena je od strane tvrtke od 2000. do 2005. godine i ugrađena je u američke modifikacije tako popularnih modela kao što su Passat B5 i Audi A4. Ova pogonska jedinica pretpostavljala je samo uzdužni raspored ispod haube automobila.
Linija EA113-1.8T također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: AMB, AGU, AUQ i AWT.
Tehničke karakteristike VW AWM 1.8 Turbo motora
| Točan volumen | 1781 cm³ |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 170 KS |
| okretni moment | 225 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 20v |
| Promjer cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 86.4 mm |
| Omjer kompresije | 9.3 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | remen i lanac |
| Fazni regulator | pr. zatezač |
| Turbo punjenje | LOL K03 |
| Kakvo ulje uliti | 3.7 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 4 |
| Približan resurs | 310 000 km |
Potrošnja goriva Volkswagen 1.8 T AVM
Na primjeru Volkswagen Passat B5 GP iz 2001. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 12.2 litara |
| staza | 6.8 litara |
| mješovit | 8.5 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su automobili bili opremljeni AWM 1.8 T motorom
| A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Nedostaci, kvarovi i problemi VW AWM
Koksiranje ulja u cijevi za dovod ulja često dovodi do kvara turbine motora.
Propuštanje zraka u usisniku glavni je krivac za nestalnu brzinu motora s unutarnjim izgaranjem
Zavojnice paljenja s ugrađenim prekidačima ovdje redovito kvare.
Razvodni lanac može iskočiti nakon kritičnog trošenja kontroliranog zatezača
Električno, senzor temperature rashladne tekućine ili DMRV je obično neispravan
Glavni razlog za stvaranje naslaga ugljika u neispravnosti ventilacijskog sustava kućišta radilice
Slabe točke motora također uključuju: ventil N75 i sustav sekundarnog zraka
