Motor VW AGG
sadržaj
2.0-litreni benzinski motor Volkswagen 2.0 AGG 8v proizveden je od 1995. do 1999. godine i ugrađen je u najpopularnije modele koncerna, poput trećeg Golfa i Passata B4. Još jedan takav agregat često se nalazi ispod haube automobila proizvedenih pod markom Seat.
Linija EA827-2.0 uključuje motore: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE i ADY.
Specifikacije VW AGG 2.0 litrenog motora
| Točan volumen | 1984 cm³ |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 115 KS |
| okretni moment | 166 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 8v |
| Promjer cilindra | 82.5 mm |
| Hod klipa | 92.8 mm |
| Omjer kompresije | 9.6 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | SOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 3.8 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 2/3 |
| Približan resurs | 430 000 km |
Potrošnja goriva Volkswagen 2.0 AGG
Na primjeru Volkswagen Passata iz 1995. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 11.9 litara |
| staza | 6.8 litara |
| mješovit | 8.7 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom AGG 2.0 l
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Vjetar 1 (1H) | 1995 - 1998 |
| Passat B4 (3A) | 1995 - 1996 |
| Cordoba 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6k) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
Nedostaci, kvarovi i problemi VW AGG-a
Dostojan nasljednik motora 2E također je pouzdan i rijetko zabrinjava svoje vlasnike.
Većina problema s motorom s unutarnjim izgaranjem uzrokovana je neispravnim radom komponenti sustava paljenja.
Preostali kvarovi obično su povezani s električarem, DPKV, DTOZH i IAC ovdje su pogrešni
Zupčasti remen služi oko 90 km, ali kada pukne, ventil se gotovo nikada ne savija
Bliže 250 km vožnje, prstenovi često već leže i pojavljuje se potrošnja ulja
